Innalzamento simultaneo dell'altezza libera di 3 ponti a Dong Thap.

Grande fermento nel cantiere del ponte.

Secondo un'inchiesta condotta dai giornalisti del quotidiano Giao Thong, nella provincia di Dong Thap sono stati aumentati i limiti di altezza di tre ponti: il ponte Giong Gang nel distretto di Tan Hong, il ponte Hong Nguy nella città di Hong Nguy e il ponte Sa Dec nella città di Sa Dec.

L'impresa appaltatrice sta lavorando attivamente per aumentare l'altezza libera dei tre ponti a Dong Thap.

Nel cantiere, decine di operai, insieme a numerose macchine e attrezzature, sono in funzione senza sosta.

Secondo quanto affermato dal signor Vo Van Quang, vicedirettore del progetto della società per azioni Bien Dong Consulting and Construction, i lavori per il ponte di Hong Ngu sono iniziati alla fine di maggio 2024.

Ad oggi, il progetto ha raggiunto oltre il 10% di avanzamento. Attualmente, l'azienda ha assegnato operai a compiti quali lo smantellamento del vecchio ponte, la perforazione delle fondazioni su pali e la costruzione della sottostruttura del nuovo ponte.

Per raggiungere questo obiettivo, l'azienda ha mobilitato 30 operai e 10 macchinari e attrezzature specializzate presso il cantiere. I lavori di costruzione sono finora proceduti senza intoppi e l'impresa appaltatrice si sta impegnando per completare i compiti assegnati in modo efficace.

"La vecchia sezione del ponte è stata smantellata e l'azienda sta organizzando gli operai per recuperare i materiali di scarto. Allo stesso tempo, nei prossimi 3-4 giorni, l'azienda trasporterà i materiali al cantiere", ha affermato il signor Quang.

Una volta completato il ponte provvisorio, l'impresa appaltatrice smantellerà il vecchio ponte per aumentare l'altezza libera del ponte di Sa Dec.

Riguardo al ponte di Sa Dec, il signor Pham Minh Tam, tecnico della Dat Phuong Group Company No. 2, ha dichiarato che il progetto è stato avviato dall'azienda nell'aprile del 2024. Attualmente, l'impresa appaltatrice sta facendo costruire un ponte provvisorio sul cantiere.

"Il ponte provvisorio è stato aperto al traffico dalla società il 20 agosto. Allo stesso tempo, l'impresa appaltatrice smantellerà anche il vecchio ponte per iniziare la costruzione del nuovo ponte Sa Dec", ha dichiarato il signor Tam.

Il signor Tam ha aggiunto che il ponte temporaneo, una volta aperto al traffico, sarà riservato esclusivamente a motociclette, scooter e pedoni. Le automobili, comprese le motociclette a tre ruote, dovranno seguire le corsie di traffico designate.

"Attualmente, la società ha anche installato la segnaletica per la deviazione del traffico, come richiesto dalle autorità competenti, al fine di riorganizzare la circolazione una volta smantellato il vecchio ponte di Sa Dec", ha informato il signor Tam.

Disboscare attivamente il terreno.

Secondo il signor Tam, il vecchio ponte di Sa Dec aveva un'altezza libera di 20 metri e un'altezza di 4,6 metri. Il nuovo ponte, invece, è stato progettato per avere un'altezza libera di 38 metri e un'altezza di 7 metri. Ad oggi, i lavori di costruzione hanno raggiunto il 30%.

A causa di problemi relativi all'acquisizione dei terreni, l'innalzamento dell'altezza libera dei ponti nella provincia di Dong Thap non sta procedendo senza intoppi.

"Tuttavia, la difficoltà attuale che l'impresa appaltatrice si trova ad affrontare è la mancanza di spazio edificabile disponibile. L'azienda teme che, una volta smantellato il vecchio ponte, la costruzione sarà difficoltosa perché non ci sarà molto terreno libero a disposizione", ha affermato il signor Tam.

Secondo quanto affermato dal signor Tran Van Tuan, responsabile della consulenza e della supervisione per il ponte Hong Ngu, una volta completati i lavori di ampliamento, il nuovo ponte Hong Ngu avrà un'altezza libera orizzontale di oltre 5,5 metri e un'altezza complessiva di oltre 2 metri rispetto al vecchio ponte.

Secondo le valutazioni, l'impresa appaltatrice sta sostanzialmente garantendo l'avanzamento dei lavori secondo il programma previsto. Tuttavia, l'attuazione è ancora difficoltosa a causa di problemi di acquisizione dei terreni che coinvolgono un'abitazione e tre lotti nella zona di An Thanh, all'estremità del ponte.

"Questa famiglia aveva già presentato reclami per molti anni durante la costruzione della Strada Statale 30. Attualmente, l'innalzamento dell'altezza libera del ponte Hong Ngu su questo tratto continua a causare problemi", ha aggiunto il signor Tuan.

Per quanto riguarda il ponte Giồng Găng, il vecchio ponte aveva un'altezza libera di 20 metri e 4 metri. Dopo l'innalzamento, l'altezza libera è stata aumentata a 25 metri di larghezza e 6 metri di altezza.

L'investitore sta collaborando attivamente con le autorità locali per ottenere al più presto un'area bonificata.

Secondo i dirigenti del Waterway Projects Management Board, Ministero dei Trasporti (l'ente investitore), l'attuale sistema di ponti ha contribuito e continua a contribuire in modo significativo allo sviluppo socio-economico della provincia di Dong Thap negli ultimi anni.

Al contempo, il sistema di ponti esistente crea collegamenti continui e agevoli per la circolazione delle persone e per il trasporto delle merci per le imprese che operano nella provincia.

Tuttavia, per consentire un ulteriore sviluppo, è necessario innalzare l'altezza libera di alcuni ponti a Dong Thap, tra cui tre: Hong Nguy, Giong Gang e Sa Dec. Dopo un periodo di utilizzo, questi ponti influiscono sulla navigazione fluviale, soprattutto durante la stagione delle piogge, quando il livello dell'acqua si alza.

Il tempo necessario per aumentare l'altezza libera per questi tre ponti è di 18 mesi. Ad oggi, lo stato di avanzamento dei lavori ha raggiunto quasi il 13%.

Nello specifico, per quanto riguarda l'innalzamento dell'altezza libera del ponte di Giồng Găng, l'impresa appaltatrice ha mobilitato alcuni materiali e attrezzature presso il cantiere e ha completato la costruzione di 1/7 delle spalle e dei piloni provvisori del ponte.

Presso il ponte Hong Ngu, l'impresa appaltatrice ha completato la costruzione di 16 dei 58 pali trivellati, la spalla del pilone T1, le fondazioni della spalla M1 e lo smantellamento del vecchio ponte. Attualmente, sono in corso i lavori per la realizzazione dei pali trivellati per i piloni da T3 a T6, la copertura in cemento armato del pilone T1, le fondazioni del pilone T2 e la spalla M2.

Per quanto riguarda lo stato di avanzamento dei lavori del ponte di Sa Dec, l'impresa appaltatrice ha completato 7 dei 7 piloni/sponde provvisorie. Contemporaneamente, sta costruendo una strada provvisoria, fabbricando e installando la campata rimanente per completare il ponte, e si prevede che il ponte provvisorio venga aperto al traffico entro i tempi previsti.

"Per quanto riguarda le problematiche relative allo sgombero del cantiere, l'investitore si coordina regolarmente con le autorità locali e gli enti competenti per risolverle nel modo più rapido possibile, in base all'effettiva situazione di costruzione dell'appaltatore", ha aggiunto il presidente del Consiglio di amministrazione dei progetti navigabili.

Il progetto del ponte di Sa Đéc richiede l'esproprio di un totale di 1,51 ettari di terreno, che interesserà 83 famiglie.

Il progetto del ponte Hong Ngu richiede l'acquisizione di un totale di 1.665 ettari di terreno, con ripercussioni su 95 famiglie.

Il progetto del ponte Giồng Găng richiede l'acquisizione di un totale di 1.665 ettari di terreno, con un indennizzo previsto per 3 famiglie residenti sul lato DT842 nel comune di An Phước, distretto di Tân Hồng (provincia di Đồng Tháp).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm