Tutti i criteri importanti sono stati soddisfatti.
In termini di popolazione, lo standard per una città a governo centrale richiede una popolazione di almeno 2,5 milioni di abitanti, e Dong Nai ne conta attualmente quasi 4,5 milioni. Pertanto, la provincia ha raggiunto l'obiettivo demografico prefissato.
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| L'aeroporto di Long Thanh è un "nucleo" cruciale che darà impulso allo sviluppo di Dong Nai nella nuova fase. |
In termini di superficie, la provincia di Dong Nai ha un'area di oltre 12.700 km² , rispetto allo standard richiesto di 2.500 km² o più, la provincia di Dong Nai soddisfa il criterio di superficie.
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| Veduta del quartiere di Binh Phuoc, provincia di Dong Nai. Foto: Collaboratore. |
Considerando il criterio di avere distretti pari o superiori al 30% del numero totale di unità amministrative a livello di comune, la provincia di Dong Nai conta attualmente 23 distretti e 10 comuni che soddisfano i requisiti per essere istituiti come distretti, raggiungendo un tasso del 34,73%. Si tratta di comuni chiave per lo sviluppo socio -economico e per la difesa e la sicurezza nazionale, istituiti sulla base della fusione di precedenti comuni e città.
In termini di tasso di urbanizzazione, Dong Nai ha attualmente un tasso di quasi il 57%, superiore allo standard richiesto del 45%.
In termini di posizione e funzione, come stabilito dalle autorità competenti, Dong Nai è identificata come un importante centro industriale e logistico e snodo dei trasporti, che svolge un ruolo nella promozione dello sviluppo della regione e dell'intero Paese, essendo collegata all'orientamento di sviluppo urbano dell'aeroporto internazionale di Long Thanh.
Per quanto riguarda i criteri per la classificazione come area urbana di Tipo I, Dong Nai ha completato la domanda e l'ha presentata al Ministero delle Costruzioni per la valutazione e il riconoscimento. In base alla valutazione, Dong Nai ha soddisfatto sostanzialmente 13 dei 15 criteri.
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| Dong Nai dà priorità agli investimenti nelle infrastrutture di trasporto per dare impulso a uno sviluppo rivoluzionario. Nella foto: la prima parte del progetto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau dovrebbe entrare in funzione alla fine di aprile 2026. |
Per quanto riguarda il criterio 7 sulla struttura e il livello di sviluppo socio-economico, Dong Nai ha soddisfatto pienamente tutti gli indicatori componenti: autosufficienza di bilancio; la quota di industria, edilizia e servizi nella struttura economica ha raggiunto oltre l'81%; il reddito pro capite negli ultimi tre anni è stato costantemente superiore alla media nazionale; il tasso di crescita del PIL regionale negli ultimi tre anni ha raggiunto o superato costantemente il tasso di crescita del PIL nazionale; e il tasso di povertà è inferiore alla media nazionale.
Nel 2026, Dong Nai completerà rapidamente le fasi finali per sottoporre all'Assemblea Nazionale, per l'approvazione, la Risoluzione che la istituisce come città a governo centrale, soddisfacendo così i requisiti di sviluppo socio-economico e creando slancio per uno sviluppo integrato con i principali centri economici del paese.
Dong Nai fungerà da porta d'accesso alla Regione Economica Chiave del Sud-Est, alla regione meridionale e all'intero Paese, seguendo un modello di sviluppo basato su "polo industriale, area urbana moderna, centro logistico e agricoltura ad alta tecnologia".
In attesa dell'approvazione ufficiale
Attualmente, Dong Nai non solo ha il "potenziale per raggiungere" ma ha effettivamente soddisfatto i criteri per essere considerata una città a governo centrale. Inoltre, diversi altri criteri tecnici sono in fase di completamento nell'ambito del piano di sviluppo per un'area urbana di tipo I.
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| Veduta dell'area urbana del quartiere di Tran Bien, nella provincia di Dong Nai. |
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| Il ponte Thong Nhat, elemento chiave del progetto stradale dell'asse centrale di Bien Hoa, avrebbe dovuto essere inaugurato tecnicamente all'inizio del 2026. |
Attualmente Dong Nai ha un confine terrestre, il che la rende un'area cruciale per la difesa e la sicurezza nazionale; è inoltre un nodo chiave che collega il corridoio di sviluppo meridionale con l'aeroporto di Long Thanh e le vie di trasporto strategiche. Pertanto, la creazione di una città di Dong Nai direttamente sotto il governo centrale trova una solida base politica, legale e pratica.
Entro il 2025, si prevede che il PIL regionale di Dong Nai raggiungerà circa 677.932,31 miliardi di VND, le entrate di bilancio ammonteranno a 102.962 miliardi di VND e il PIL regionale pro capite raggiungerà i 152,8 milioni di VND. Queste cifre riflettono una solida base economica, una robusta capacità produttiva e un significativo potenziale di contributo al bilancio nazionale.
La città si svilupperà notevolmente in termini di infrastrutture, spazi verdi, ecologia e tutela ambientale, con infrastrutture moderne, servizi ad alta tecnologia e l'applicazione della tecnologia per migliorare la qualità della gestione e della vita dei cittadini.
D'altro canto, una volta che il Comitato Esecutivo Centrale approverà e l'Assemblea Nazionale adotterà la Risoluzione sull'istituzione della città di Dong Nai, la provincia di Dong Nai disporrà di una solida base politica e giuridica per concentrare le risorse, accelerare gli adeguamenti della pianificazione, riqualificare le aree urbane, completare le infrastrutture tecniche, digitali e sociali e riorganizzare il sistema delle unità amministrative urbane secondo una tabella di marcia rigorosa e realizzabile, con scadenze precise, risultati tangibili e chiari meccanismi di monitoraggio.
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| Grafica: blu navy |
Pham Tung - Ha Le
Fonte: https://baodongnai.com.vn/chinh-polit/202603/dong-nai-da-dat-7-tieu-chi-cua-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-34801e8/













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