Revisione delle informazioni relative alla gara d'appalto per l'area di sosta di Van Phong.

Analisi delle informazioni relative alla gara d'appalto per il progetto dell'area di sosta Van Phong - Nha Trang, del valore di 225 miliardi di VND.

Il progetto di investimento per la costruzione dell'area di sosta al km 334+900, parte del progetto della tratta Van Phong - Nha Trang dell'autostrada Nord-Sud orientale, sarà realizzato nel comune di Ninh Binh, distretto di Ninh Hoa, provincia di Khanh Hoa .

Immagine a scopo illustrativo.

Il direttore del Dipartimento delle autostrade del Vietnam ha appena firmato una decisione che approva le informazioni relative agli investimenti e all'attività commerciale per l'area di sosta al km 334+900, parte del progetto del tratto Van Phong – Nha Trang dell'autostrada Nord-Sud orientale.

Queste informazioni servono all'organizzazione per selezionare un investitore che costruisca l'area di sosta Van Phong – Nha Trang, garantendo il rispetto delle normative vigenti.

Di conseguenza, il progetto di investimento per l'area di sosta Km334+900, parte del progetto componente Van Phong – Nha Trang, copre un'area di circa 8 ettari con l'attuale destinazione d'uso del terreno come collinare, e la bonifica del terreno non è ancora stata effettuata.

La stazione sul lato destro del percorso ha una superficie totale di 42.540 m2; la stazione sul lato sinistro del percorso ha una superficie totale di 35.960 m2. Le aree di sosta si trovano su entrambi i lati del percorso al chilometro 334+900, nel comune di Ninh Binh , distretto di Ninh Hoa, provincia di Khanh Hoa.

Il progetto prevede tre tipologie di strutture per soddisfare le esigenze di sosta dei pendolari.

Nello specifico, le strutture di servizio pubblico (che offrono servizi gratuiti) includono: parcheggi; aree di sosta; aree di sosta temporanee per gli automobilisti; servizi igienici; centri informazioni; luoghi per organizzare e lanciare campagne di sensibilizzazione sulla sicurezza stradale; e postazioni per il personale di soccorso e di primo soccorso in caso di incidenti stradali.

Le strutture di servizio commerciali includono: aree di ristorazione; aree di esposizione e vendita di prodotti; stazioni di servizio; stazioni di ricarica per veicoli elettrici; officine di manutenzione e riparazione veicoli; autolavaggi; ristoranti; aree di intrattenimento e svago; aree gioco per bambini; strutture ausiliarie; e altri servizi essenziali per soddisfare le esigenze delle persone.

Le infrastrutture di supporto includono: simboli locali o aree di sosta; luoghi per la produzione e la trasformazione di specialità locali; luoghi di aggregazione per la comunità (per l'organizzazione di fiere e attività culturali); e infrastrutture di supporto che possono beneficiare di incentivi agli investimenti.

Il capitale di investimento del progetto, comprensivo dei costi totali preliminari di attuazione del progetto e dei costi di compensazione, sostegno e reinsediamento, ammonta a 225,143 miliardi di VND, di cui 193,87 miliardi di VND rappresentano i costi totali preliminari di attuazione del progetto e 31,273 miliardi di VND i costi di compensazione, sostegno e reinsediamento.

Il capitale di investimento del progetto proviene al 100% dall'investitore; il piano di mobilitazione del capitale comprende capitale proprio e la mobilitazione di altre fonti di capitale lecite per realizzare il progetto in conformità con la legge sugli investimenti.

La durata complessiva del progetto è di 12 mesi, di cui 8 mesi destinati al completamento delle infrastrutture di servizio pubblico, a decorrere dalla data di entrata in vigore del contratto tra l'ente competente e l'investitore. Il periodo di esercizio successivo al completamento dell'investimento è di 25 anni e 10 mesi.

L'ente appaltante per il progetto è il Project Management Board 7 ( Ministero dei Trasporti ); la forma e la modalità di selezione degli investitori sono di gara pubblica nazionale, in un'unica fase e con un unico bando. L'avvio dell'organizzazione della selezione degli investitori è previsto per il secondo trimestre del 2024.

Il tratto Van Phong – Nha Trang del progetto di costruzione dell'autostrada Nord-Sud (tratto orientale, 2021-2025) ha una lunghezza di 52,5 km. Il suo punto di partenza si collega alla strada di accesso meridionale del tunnel di Co Ma nel distretto di Van Ninh, provincia di Khanh Hoa; il suo punto di arrivo è nella città di Ninh Hoa, provincia di Khanh Hoa. Il progetto dovrebbe essere operativo entro la fine del 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/duyet-thong-tin-dau-thau-tram-dung-nghi-van-phong---nha-trang-tri-gia-225-ty-dong-d217369.html