Ridurre la pressione sulle infrastrutture urbane.

Insieme a Ho Chi Minh City, Hanoi sta vivendo una rapida urbanizzazione, ma si trova ad affrontare numerose sfide, tra cui la congestione del traffico, l'inquinamento atmosferico e il sovraccarico delle infrastrutture urbane. Pertanto, lo sviluppo e l'utilizzo efficace degli spazi urbani sotterranei contribuiranno ad alleviare la pressione sulle infrastrutture urbane in superficie.

Nonostante il rapido sviluppo delle infrastrutture urbane ad Hanoi , lo sfruttamento e la valorizzazione dello spazio urbano sotterraneo rimangono piuttosto limitati. Nella capitale, solo aree urbane come Royal City, Time City e alcuni complessi residenziali multipiano hanno sviluppato e utilizzato lo spazio sotterraneo per centri commerciali e parcheggi. Inoltre, Hanoi sta costruendo la linea metropolitana Nhon - Stazione di Hanoi, con un tratto sotterraneo di circa 4 km da Kim Ma alla Stazione di Hanoi. In particolare, il 9 ottobre, Hanoi ha avviato la costruzione della Linea 2 della metropolitana, la tratta Nam Thang Long - Tran Hung Dao, lunga 10,84 km, di cui solo 1,94 km in superficie, mentre il resto è sotterraneo, e comprende 10 stazioni collegate al lago Hoan Kiem.

Cat Linh - Metropolitana di Ha Dong

Secondo il signor Nguyen Cao Minh, capo del comitato di gestione del progetto della metropolitana di Hanoi, la linea 2 della metropolitana, nel tratto da Nam Thang Long a Tran Hung Dao, dovrebbe essere completata nel 2030. Una volta operativa, la linea contribuirà non solo a ridurre la congestione del traffico, a migliorare l'ambiente e ad elevare la qualità della vita, ma fungerà anche da progetto simbolico, creando una nuova immagine di una capitale civile, dinamica e sostenibile. Molti esperti ritengono che lo sviluppo dello spazio urbano sotterraneo svolga un ruolo cruciale nella riduzione della pressione infrastrutturale e della congestione nell'area urbana centrale.

Hanoi è stata la prima città del paese ad approvare il "Piano generale per lo spazio urbano sotterraneo nell'area centrale di Hanoi fino al 2030, con una visione al 2050". Tuttavia, Hanoi non ha sfruttato appieno il suo potenziale e i vantaggi dello sviluppo dello spazio sotterraneo per alleggerire il carico sulle infrastrutture di superficie a causa di diversi fattori, tra cui: dati insufficienti per la pianificazione; e istituzioni, politiche e leggi incoerenti in materia di sfruttamento e sviluppo dello spazio sotterraneo.

Per affrontare questi problemi, la Legge sulla Città Capitale del 2024 include regolamenti sulla gestione, lo sfruttamento e l'utilizzo dello spazio sotterraneo urbano, in particolare nell'area urbana centrale e nel centro storico di Hanoi, al fine di favorire lo sviluppo del traffico veicolare, dei servizi commerciali pubblici complementari e la conservazione degli spazi culturali e paesaggistici in queste aree. Sulla base delle disposizioni della Legge sulla Città Capitale del 2024, nella sua recente 25ª sessione, il Consiglio Popolare di Hanoi ha approvato una Risoluzione che promulga un elenco di progetti sotterranei da incentivare per investimenti e costruzioni ad Hanoi.

Secondo questa risoluzione, Hanoi darà priorità all'attrazione di investimenti in progetti sotterranei a supporto dello sviluppo della rete ferroviaria urbana, quali: linee ferroviarie urbane sotterranee, stazioni sotterranee e altre strutture sotterranee correlate (strutture pubbliche sotterranee, parcheggi sotterranei, ingressi interrati di edifici commerciali, strutture di servizio, hotel, ristoranti, ecc.). Questo elenco comprende progetti di investimento per la costruzione di un sistema ferroviario urbano sotterraneo con 8 linee per un totale di oltre 320 km di lunghezza, 191 stazioni, di cui 81,2 km sotterranei e 68 stazioni sotterranee.

Inoltre, i progetti affrontano problematiche urgenti della capitale, come ad esempio: incentivare gli investimenti in sottopassaggi stradali, strade sotterranee e parcheggi sotterranei; progetti di infrastrutture tecniche sotterranee per la fornitura di energia e illuminazione pubblica... Questo elenco comprende 85 progetti, tra cui 5 sottopassaggi stradali, 78 parcheggi sotterranei e 2 opere pubbliche sotterranee.

Secondo il vicepresidente del Comitato popolare di Hanoi, Duong Duc Tuan, la pubblicazione dell'elenco delle priorità per lo sviluppo delle costruzioni sotterranee rappresenta un nuovo passo avanti per Hanoi nello sfruttamento, nello sviluppo e nell'utilizzo dello spazio sotterraneo, guidato da specifici meccanismi e politiche preferenziali, nonché da normative legali coordinate. Inoltre, ciò costituisce anche un'attuazione concreta della Legge sulla città capitale del 2024 e delle direttive del Politburo sullo sviluppo di Hanoi fino al 2030, con una visione al 2045.

NGUYEN QUOC

Fonte: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html