Le infrastrutture di trasporto aprono la strada a nuovi sviluppi a Quang Tri.

Nei primi giorni del 2026, l'attività edilizia sui principali progetti infrastrutturali nella provincia di Quang Tri era intensa e frenetica. Centinaia di operai, ingegneri, macchinari e attrezzature erano mobilitati al massimo in ogni cantiere, a dimostrazione della determinazione a "correre contro il tempo" per completare i progetti in anticipo e dare impulso allo sviluppo socio-economico locale.

Grande fermento nel cantiere della strada statale 15D.

Numerosi veicoli e attrezzature sono stati mobilitati per livellare urgentemente il terreno e costruire le fondamenta stradali per la realizzazione della Strada Statale 15D (tratto dal porto di My Thuy alla superstrada Cam Lo - La Son).

All'inizio del progetto di costruzione della Strada Statale 15D, dal porto di My Thuy alla superstrada Cam Lo - La Son, centinaia di operai e ingegneri erano presenti sul cantiere fin dalle prime ore del mattino. Escavatori, autocarri e rulli compressori lavoravano incessantemente, livellando urgentemente il terreno e costruendo le fondamenta della strada.

Il progetto, lungo circa 21 km, è concepito per soddisfare gli standard di una strada di Classe III in un'area pianeggiante, con un limite di velocità di 80 km/h. Il punto di partenza è il porto di My Thuy e il punto di arrivo si interseca con la strada di accesso all'autostrada Cam Lo - La Son. Il progetto comprende quattro componenti, con un investimento totale di 1.940 miliardi di VND, gestito dal Dipartimento provinciale delle costruzioni, e sarà realizzato nel periodo 2025-2027.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Ngoc Quy, direttore del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto, subito dopo la cerimonia di posa della prima pietra, avvenuta il 26 gennaio, le imprese di costruzione si sono immediatamente adoperate per reperire i materiali, effettuare i test preliminari e definire le condizioni tecniche per l'avvio dei lavori in cantiere.

Nell'area consegnata (tratto Km0+412 - Km1+00), l'appaltatore ha organizzato il livellamento del terreno, l'abbattimento degli alberi e la costruzione del rilevato stradale. Contemporaneamente, altre unità stanno costruendo rifugi temporanei e organizzando un cantiere per la prefabbricazione delle travi al fine di ridurre i tempi di costruzione e garantire che l'installazione possa iniziare immediatamente dopo il completamento della sottostruttura.

Seguendo il principio di "completare la delimitazione e consegnare il terreno non appena terminata", i lavori di posizionamento dei segnali per la bonifica dei terreni nei tratti che attraversano le risaie (circa 3,6 km), nonostante le difficoltà dovute alle condizioni meteorologiche avverse, sono stati ora completati, creando le condizioni favorevoli affinché le località possano attuare le fasi successive.

Tuttavia, il progetto deve ancora affrontare degli ostacoli, come la presenza di numerose sezioni di terreno instabile che richiedono tempo per il consolidamento e l'assestamento; inoltre, alcune infrastrutture tecniche (sistema di approvvigionamento idrico domestico, linee elettriche a 22 kV e 0,4 kV, linee di comunicazione ferroviaria, ecc.) non sono ancora state spostate, il che influisce sulla sincronizzazione dei lavori di costruzione.

Il vicesegretario del Comitato provinciale del Partito di Quang Tri, Nguyen Chien Thang, ha ispezionato il cantiere e ha offerto dei doni agli operai impegnati nella costruzione della strada costiera di Quang Tri.

Nel pomeriggio del 23 febbraio, il vicesegretario del Comitato provinciale del Partito di Quang Tri, Nguyen Chien Thang, ha ispezionato personalmente la fase iniziale del progetto, esortando le unità coinvolte ad accelerare i lavori e a risolvere tempestivamente eventuali difficoltà e ostacoli che dovessero presentarsi durante la costruzione. Durante l'ispezione, il vicesegretario ha richiesto all'investitore di dare istruzioni agli appaltatori affinché concentrino il massimo numero di uomini e risorse, monitorino attentamente il cantiere e si coordinino proattivamente per risolvere in modo definitivo le questioni relative all'acquisizione dei terreni e ai materiali da costruzione, al fine di garantire che il progetto proceda secondo i tempi previsti.

Inoltre, l'investitore deve elaborare un piano di avanzamento dettagliato per ogni voce e per ogni pacchetto contrattuale, come base per richiedere agli appaltatori di mobilitare personale, macchinari e attrezzature sufficienti per organizzare la costruzione simultanea. Le unità di consulenza e supervisione sono tenute ad assegnare personale permanentemente presente in cantiere per monitorare attentamente la qualità della costruzione, affrontare tempestivamente eventuali problemi e garantire che il progetto venga completato nei tempi previsti, nel rispetto dei requisiti tecnici e di sicurezza.

Il signor Truong Chi Trung, direttore del Dipartimento delle Costruzioni della provincia di Quang Tri, ha affermato che il progetto di costruzione della Strada Statale 15D è uno dei principali progetti infrastrutturali della provincia. Una volta completata, la strada si collegherà alla Strada Statale 15B del Laos, formando un asse di trasporto senza soluzione di continuità lungo il corridoio economico Est-Ovest, dal Mar Cinese Meridionale, attraverso il valico di frontiera internazionale di La Lay, fino ai paesi ASEAN. Oltre a svolgere un ruolo di collegamento internazionale, la Strada Statale 15D si collegherà senza soluzione di continuità anche con l'autostrada Nord-Sud Orientale, la Strada Statale 1A, la strada costiera e la ferrovia Nord-Sud, ampliando così lo spazio di sviluppo per la Zona Economica Sud-orientale di Quang Tri. In particolare, si prevede che la strada darà impulso ai settori della logistica e dei servizi portuali, settori identificati come importanti motori per promuovere l'imprenditorialità e attrarre investimenti nella nuova fase di sviluppo della zona.

Accelerare il completamento della strada costiera.

Già il primo giorno lavorativo dopo le festività del Tet, il cantiere della strada costiera a Quang Tri era in pieno fermento.

Già il primo giorno lavorativo dopo le festività del Tet, il cantiere della strada costiera di Quang Tri era in pieno fermento. Con il 2026 come data di completamento dell'intero progetto, l'investitore e gli appaltatori hanno lanciato una vera e propria campagna di emulazione competitiva fin dall'inizio della primavera, organizzando straordinari e turni extra, determinati a rispettare la scadenza nei tempi previsti.

Il progetto della strada costiera si compone di 3 sezioni per una lunghezza totale di 80 km: Nam Roòn - Quảng Phúc (21,9 km); Nam Cầu Lý Hòa - Quang Phú (15,5 km); Hà Trung - Mạch Nước (42,6 km); con un investimento totale di 2.487 miliardi di VND, realizzato nel periodo 2021-2026. Il progetto acquisirà oltre 200 ettari di terreno, attraversando 11 comuni e quartieri e interessando 1.083 famiglie e organizzazioni (di cui 1.046 famiglie e 37 organizzazioni).

Ad oggi, i ponti, i canali di scolo e le opere di drenaggio lungo il percorso sono stati in gran parte completati; la costruzione del manto stradale e della superficie ha raggiunto circa il 62% del valore totale dell'opera. Il capitale totale erogato è di circa 2.000 miliardi di VND, pari all'89,2% del progetto.

I lavori di bonifica hanno raggiunto i 79/80 km (98,38%), di cui 76,55/80 km (95,7%) sono stati consegnati all'impresa di costruzione. I restanti 3,45 km circa presentano ancora questioni irrisolte relative al reinsediamento, ai risarcimenti, alla valutazione dei terreni e ai beni presenti sul territorio, che sono in fase di risoluzione da parte delle autorità locali.

L'investitore sta attualmente sollecitando con urgenza gli appaltatori a mobilitare il massimo delle risorse umane, attrezzature e finanziarie; a organizzare la costruzione simultanea, ad aumentare i turni e a impegnarsi per superare le tappe fondamentali previste, completando i pacchetti di costruzione entro il terzo trimestre del 2026.

Secondo il signor Truong Chi Trung, direttore del Dipartimento delle Costruzioni della provincia di Quang Tri, una volta completata, la strada costiera creerà un asse di collegamento continuo tra città costiere, aree turistiche e zone economiche, aprendo al contempo significative opportunità per lo sviluppo di servizi, turismo e agricoltura ad alta tecnologia legata al mare. Sarà inoltre uno spazio importante per la creazione e lo sviluppo di modelli di startup innovativi nei settori della logistica marittima, della lavorazione dei prodotti ittici, dell'ecoturismo e dei servizi logistici per la pesca, contribuendo alla realizzazione degli obiettivi di sviluppo sostenibile della provincia nella nuova fase.

Prima di tutto, le infrastrutture: una piattaforma di lancio per l'ecosistema delle startup.

Già il primo giorno lavorativo dopo le festività del Tet, il cantiere della strada costiera a Quang Tri era in pieno fermento.

Il vicesegretario del Comitato provinciale del Partito di Quang Tri, Nguyen Chien Thang, ha sottolineato che il 2026 segna il primo anno di attuazione della Risoluzione del Congresso provinciale del Partito per il nuovo mandato, basata su quattro pilastri strategici: Energia, Logistica, Turismo e Agricoltura verde; tra questi, i trasporti sono identificati come prioritari, svolgendo un ruolo pionieristico e creando le basi per attrarre investimenti e promuovere il movimento delle startup e dell'innovazione nella provincia.

La realizzazione simultanea di progetti chiave come la Strada Statale 15D, l'aeroporto di Quang Tri, il porto di My Thuy, la strada costiera e le vie di collegamento interregionali sta gradualmente completando la rete infrastrutturale strategica della provincia. Una volta che queste vie di trasporto e questi porti saranno operativi, i costi logistici diminuiranno, la capacità di trasporto merci aumenterà e l'accesso ai mercati nazionali e internazionali si amplierà.

Questa è una condizione fondamentale per creare un ambiente favorevole allo sviluppo di giovani imprese, cooperative e nuovi modelli produttivi e commerciali, soprattutto nei settori della logistica, dei servizi portuali, del turismo costiero e dell'agricoltura ad alta tecnologia.

Fin dall'inizio dell'anno, grazie a un rapido impegno costruttivo, importanti progetti infrastrutturali stanno gradualmente plasmando un nuovo panorama per Quang Tri, creando solide basi per consentire alla provincia di progredire, ampliare il proprio spazio di sviluppo e alimentare le aspirazioni all'imprenditorialità, all'innovazione e alla creatività nel prossimo futuro.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/ha-tang-giao-thong-mo-duong-cho-phat-trien-moi-o-quang-tri-20260224111259012.htm