L'aspirazione ad ampliare la strada principale fino al comune.

Nel percorso di sviluppo socio-economico, le infrastrutture di trasporto svolgono sempre un ruolo di "leva", creando slancio per la connettività e aprendo la strada al commercio. Per il comune di Lien Minh (formatosi dalla fusione dei comuni di Luong Lo, Do Son e Do Xuyen), l'unica strada che attraversa la zona non solo soddisfa le esigenze di trasporto della popolazione, ma funge anche da arteria vitale che collega la località con le aree limitrofe e con le grandi zone e distretti industriali. Pertanto, l'ammodernamento e l'ampliamento dell'argine di sinistra del fiume Thao, in particolare il tratto dal quartiere di Au Co al comune di Chi Tien, compresi i 15 km che attraversano il comune, rappresenta un obiettivo a lungo atteso dal Comitato del Partito, dal governo e dalla popolazione locale.

L'argine del fiume Thao è una via di comunicazione vitale per raggiungere la comune di Lien Minh.

Ristrutturata a partire dal 2007 sulle fondamenta del vecchio argine, la strada che collega il quartiere di Phu Tho al comune di Chi Tien ha svolto un ruolo significativo nello sviluppo socio -economico della zona. Tuttavia, dopo quasi vent'anni di utilizzo, il manto stradale si è gravemente deteriorato. Le fondamenta del vecchio argine, originariamente realizzate in terreno alluvionale, non sono più stabili e hanno subito cedimenti, creando numerose sezioni dissestate, buche e profonde depressioni. L'assenza di un sistema di drenaggio ai lati della strada causa frequenti allagamenti durante la stagione delle piogge, con livelli d'acqua che in alcuni punti raggiungono l'altezza delle ginocchia, rappresentando un pericolo per gli utenti della strada e compromettendo la vita quotidiana e la produzione della popolazione locale.

Molti tratti della strada si sono deteriorati notevolmente.

Nel frattempo, il volume di traffico è in aumento. Questa strada non solo soddisfa le esigenze di trasporto dei residenti locali, ma è anche l'arteria principale per il trasporto merci di 70 aziende della zona, che la collegano a grandi zone e distretti industriali come Phu Ha, Nam Thanh Ba, Bai Ba e Dong Thanh. La maggior parte delle attività commerciali, compreso lo scambio di merci, prodotti agricoli e materiali edili provenienti dalle tre ex municipalità di Luong Lo, Do Xuyen e Do Son, deve necessariamente transitare su questa strada. In particolare, con una larghezza della carreggiata di soli 5,5 metri e una larghezza del manto stradale di 6,5 metri, l'attuale ristrettezza rende difficile il passaggio simultaneo di due camion di grandi dimensioni, causando congestione e un potenziale rischio di incidenti.

Il compagno Tran Thanh Tuan, vicesegretario del Comitato del Partito della Comune di Lien Minh, ha dichiarato: “Questa è una strada vitale e unica che collega gli abitanti delle tre ex comuni con il centro e da Lien Minh alle località limitrofe. Il prolungato deterioramento non solo compromette la vita quotidiana, ma ostacola anche lo sviluppo economico e impedisce il flusso commerciale nella zona. La ristrutturazione e l'ammodernamento dell'argine di sinistra del fiume Thao nel tratto che attraversa Lien Minh è la priorità assoluta che il Comitato del Partito e il governo della Comune si sono prefissati per questo mandato.”

In effetti, sin dalla fusione e dall'implementazione del modello di governo locale a due livelli, il Comitato del Partito e il governo della comune di Lien Minh hanno dedicato particolare attenzione allo sviluppo economico e al miglioramento delle condizioni di vita della popolazione. Nello specifico, nell'ex area della comune di Luong Lo, l'attenzione si è concentrata sullo sviluppo della coltivazione del riso, del commercio e dei servizi, nonché sulla fornitura di materiali da costruzione. Nell'ex area della comune di Do Xuyen, l'attenzione continua a essere rivolta al mantenimento e allo sviluppo dei punti di forza dell'agricoltura , degli ortaggi, della frutta e dei prodotti OCOP a 4 stelle, come i manufatti in bambù e rattan. Inoltre, si pone l'accento sulla produzione agricola e artigianale su piccola scala, sfruttando le entrate derivanti dall'esportazione di manodopera per promuovere il commercio e i servizi locali.

Tuttavia, le infrastrutture di trasporto inadeguate sono diventate un "collo di bottiglia" che ostacola lo sviluppo. Molte imprese segnalano difficoltà nel trasporto delle merci e costi logistici elevati, soprattutto quando i camion di grandi dimensioni faticano a circolare. I prodotti agricoli e artigianali incontrano difficoltà nell'accesso ai mercati. Le persone faticano a spostarsi e il trasporto dei prodotti verso i mercati centrali o il collegamento con le zone industriali richiede tempo e denaro aggiuntivi.

Le pessime condizioni della strada stanno creando disagi agli spostamenti e alla vita quotidiana delle persone ( video fornito da un residente locale).

Inoltre, la vita quotidiana è significativamente compromessa, soprattutto durante la stagione delle piogge, quando le strade diventano fangose ​​e si allagano. I residenti che vivono lungo la strada soffrono anche per l'acqua che tracima nei loro cortili e nelle loro case durante le forti piogge a causa della mancanza di un sistema di drenaggio. Alcuni tratti sono inoltre invasi dall'argine, rendendo la strada, già stretta, ancora più congestionata. Compaiono buche e superfici irregolari, e molti tratti di strada sono avvallati, rappresentando un pericolo per chi la percorre.

Durante questo mandato, il Comitato del Partito della comune di Lien Minh ha individuato come massime priorità lo sviluppo della produzione, il miglioramento del reddito e la riduzione sostenibile della povertà, nonché gli investimenti nelle infrastrutture rurali, compresi il rinnovamento e l'ammodernamento delle strade. Il Comitato del Partito, il governo e la popolazione della comune di Lien Minh auspicano vivamente attenzione e sostegno da parte di tutti i livelli e settori per il raggiungimento di questo obiettivo.

Molti residenti ritengono inoltre che, con l'ampliamento della rete stradale e il sistema di drenaggio integrato, il paesaggio rurale cambierà significativamente, aprendo nuove opportunità per lo sviluppo del commercio, dell'industria e dell'artigianato, attirando investimenti, creando più posti di lavoro e migliorando la vita delle persone. Ciò spianerà anche la strada a un ulteriore sviluppo di Lien Minh, consentendole di sfruttare appieno il suo potenziale e i suoi punti di forza locali.

Vinh Ha

Fonte: https://baophutho.vn/khat-vong-mo-rong-con-duong-huyet-mach-vao-xa-240828.htm