
Il gruppo di lavoro ha ispezionato il rischio di frane nel comune di Pà Cò.
Oltre alla frana al km 124+300 (tratto del passo Thung Khe), la Strada Statale 6 presenta attualmente almeno altri 5 punti ad alto rischio di frana, concentrati principalmente in un tratto di 20 km dal km 118 al km 138 attraverso l'ex distretto di Mai Chau. Inoltre, anche il tratto che attraversa il comune di Pa Co presenta numerosi potenziali rischi per la sicurezza.
In particolare, lo scorso ottobre, si è verificata un'ampia frana al km 141+200 (comune di Pà Cò), lunga circa 50 metri e larga 18-20 centimetri, situata a un'altitudine di circa 33 metri rispetto al manto stradale. Attualmente, le autorità competenti stanno attuando soluzioni per porre rimedio alla frana in quel punto.
In precedenza, le autorità avevano ispezionato il tratto della Strada Statale 6 che attraversa il comune di Pà Cò, dal km 141+200 al km 142+100 e l'intersezione al km 153+070 (la deviazione per il Comitato Popolare del Comune di Pà Cò). Il tratto presenta strade ripide e tortuose ed è spesso nebbioso in inverno, il che rappresenta un potenziale rischio per la sicurezza stradale. Sulla base di ciò, il gruppo di lavoro ha proposto e presentato una relazione all'Amministrazione Stradale del Vietnam per autorizzare investimenti per l'ammodernamento e l'allargamento del manto stradale e della superficie dei tratti curvilinei dal km 141+200 al km 142+500; il miglioramento dell'intersezione della Strada Statale 6 presso il Comitato Popolare del Comune di Pà Cò (km 153+070); e l'integrazione dei sistemi di sicurezza stradale e di illuminazione. Al Comitato Popolare del Comune di Pà Cò è stata richiesta la collaborazione nell'assegnazione dei terreni e l'impegno a provvedere alla bonifica per facilitare l'attuazione delle fasi successive.
Gli esperti suggeriscono che si dovrebbe elaborare al più presto un piano globale a lungo termine, che combini soluzioni tecniche come il consolidamento dei pendii con strutture durevoli, l'installazione di barriere di roccia su larga scala, la costruzione di muri di sostegno e argini in cemento; e l'applicazione di tecnologie di monitoraggio e allerta precoce per garantire la sicurezza sostenibile della strada.
Le Chung
Fonte: https://baophutho.vn/kiem-tra-nguy-co-sat-lo-บน-quoc-lo-6-244475.htm








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