Ca Mau, la provincia più meridionale del Vietnam, occupa una posizione strategica di particolare importanza, affacciandosi sul mare su tre lati, vantando una linea costiera di 310 km e un'area sfruttabile ed esplorabile di circa 120.000 km². Insieme a uno dei più grandi ecosistemi di mangrovie del paese, l'arcipelago di Hon Khoai, situato su una rotta marittima internazionale, offre alla provincia numerose opportunità per sviluppare la propria economia marittima, garantendo al contempo la difesa e la sicurezza nazionale.
Fattori di crescita provenienti dal mare
Secondo il signor Pham Van Muoi, vicedirettore del Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente della provincia di Ca Mau, negli ultimi anni l'economia marittima ha continuato a dare un contributo importante alla crescita complessiva della zona, con la pesca che svolge un ruolo fondamentale.
La produzione totale di prodotti ittici della provincia ha superato 1,26 milioni di tonnellate; l'area destinata all'allevamento di gamberi ha superato i 435.000 ettari, consolidando ulteriormente la sua posizione di importante centro di produzione di gamberi nel paese. L'industria di trasformazione dei prodotti ittici si è sviluppata costantemente, con 89 stabilimenti e una capacità produttiva di oltre 500.000 tonnellate all'anno. Nel periodo 2021-2025, si prevede che la produzione di trasformazione supererà 1,49 milioni di tonnellate, con un fatturato di esportazione superiore a 10,4 miliardi di dollari. Solo nel 2025, si prevede che le esportazioni di prodotti ittici supereranno i 2,4 miliardi di dollari, contribuendo in modo significativo alla crescita economica e alla creazione di posti di lavoro.
Oltre alla pesca, la provincia sta sviluppando nuovi motori di crescita nel turismo marittimo e nelle energie rinnovabili. Tra il 2018 e il 2025, si prevede che Ca Mau accoglierà circa 40,3 milioni di visitatori, di cui quasi 4,7 milioni nella zona costiera; si stima che le entrate derivanti dal turismo marittimo raggiungeranno circa 4.557 miliardi di VND.
La provincia ha inoltre attratto 26 progetti eolici e un progetto a gas con una capacità totale di circa 4.650 MW e un capitale sociale complessivo di oltre 170.000 miliardi di VND. Il sistema infrastrutturale dei trasporti continua a ricevere investimenti con oltre 1.800 km di strade comunali e oltre 16.000 km di strade rurali, contribuendo ad ampliare lo spazio di sviluppo e a rafforzare la connettività regionale.
Parallelamente allo sviluppo economico, la provincia si è concentrata sulla gestione delle risorse, sulla protezione dell'ambiente marino e sull'adattamento ai cambiamenti climatici. Gestisce efficacemente un'area marina protetta di circa 27.000 ettari, rafforza il monitoraggio ambientale, il controllo dell'inquinamento, la tutela delle foreste di mangrovie e implementa soluzioni per contrastare l'erosione costiera.
Le condizioni di vita della popolazione sono gradualmente migliorate, con un reddito pro capite aumentato da 34,36 milioni di VND nel 2018 a 65,4 milioni di VND nel 2025. La difesa nazionale e la sicurezza marittima sono state mantenute; la gestione dei pescherecci e la lotta contro la pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN) sono state rafforzate.
Secondo il signor Pham Van Muoi, "guardare Ca Mau significa vedere l'immagine di una località che emerge dal mare e si sviluppa con forza grazie all'economia marittima".
Verso uno sviluppo sostenibile
Sulla base di una valutazione del suo potenziale e della situazione attuale, la provincia di Ca Mau ha identificato lo sviluppo dell'economia marittima come un obiettivo strategico, centrale e a lungo termine. La provincia punta a un tasso di crescita medio del PIL regionale (GRDP) pari o superiore al 10% nel periodo 2026-2030 entro il 2030; i settori dell'economia marittima contribuiranno per circa il 40-45% al totale delle entrate di bilancio; e il PIL regionale pro capite supererà i 6.000 dollari USA. Entro il 2045, Ca Mau aspira a diventare una provincia con una solida economia marittima, sviluppandosi in una direzione moderna, verde e sostenibile.
Secondo Le Van Su, vicepresidente del Comitato popolare della provincia di Ca Mau, oltre allo sviluppo dell'economia marittima, la provincia presta particolare attenzione alla difesa e alla sicurezza nazionale. Il governo centrale sta investendo in numerosi progetti infrastrutturali strategici, come l'autostrada Ca Mau-Dat Mui, la strada marittima che collega Capo Ca Mau con l'arcipelago di Hon Khoai e il porto a duplice uso di Hon Khoai. Questi progetti sono considerati di importanza strategica, in quanto non solo aprono nuove opportunità commerciali per la regione del Delta del Mekong, ma contribuiscono anche a rafforzare la difesa e la sicurezza nazionale nell'area marittima sud-occidentale.
Nell'attuazione della Risoluzione n. 36-NQ/TW sulla Strategia per lo sviluppo sostenibile dell'economia marittima del Vietnam, Ca Mau ha pianificato il proprio sviluppo ponendo l'economia marittima come pilastro della crescita, collegando lo sfruttamento delle risorse marine all'acquacoltura e tutelando la sovranità nazionale.
I leader del Comitato popolare provinciale di Ca Mau ritengono che, per ottenere una svolta nell'economia marittima, la località debba passare con decisione da una "formazione basata sulle capacità esistenti" a una "formazione basata sulle esigenze di sviluppo strategico", adottando un approccio proattivo per soddisfare le future necessità di sviluppo. Ca Mau riconosce inoltre di non potersi sviluppare secondo un modello che "sacrifica l'ambiente per la crescita", ma deve scegliere un percorso sostenibile, adattandosi ai cambiamenti climatici e sviluppando un'economia circolare.
Nel corso del seminario provinciale sullo sviluppo dell'economia marittima, il professore associato Dr. Tran Dinh Thien ha sottolineato che Ca Mau occupa una posizione particolarmente importante nella strategia nazionale per l'economia marittima, con numerosi vantaggi per lo sviluppo delle energie rinnovabili, dei porti marittimi, del turismo marittimo, delle industrie del settore e delle aree urbane costiere. Per uno sviluppo sostenibile, Ca Mau deve dare priorità ai settori dell'economia marittima ad alto valore aggiunto, applicando tecnologie moderne e gestendo efficacemente l'ambiente marino.
Nel frattempo, il professore associato Dr. Nguyen Ba Hoang, Rettore dell'Università Ba Ria - Vung Tau, ritiene che le infrastrutture di trasporto e logistica saranno la chiave per sbloccare il nuovo potenziale di crescita di Ca Mau e dell'intera regione sud-occidentale.
Secondo il piano di sviluppo per il periodo 2026-2040, la provincia deve concentrarsi sullo sviluppo di infrastrutture di trasporto multimodali, tra cui porti marittimi, vie navigabili interne, strade, trasporto aereo e ferroviario; in questo contesto, il porto in acque profonde di Hon Khoai e le rotte di collegamento strategiche svolgono un ruolo trainante nella promozione dell'economia marittima e della logistica.
Oltre agli investimenti infrastrutturali, la provincia deve sviluppare rapidamente una strategia per la formazione di risorse umane altamente qualificate nei settori della logistica, dell'economia marittima, della costruzione di infrastrutture e della gestione della catena di approvvigionamento, al fine di soddisfare le esigenze di sviluppo della nuova fase.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/kinh-te-bien-mo-duong-cho-ca-mau-tang-truong-20260522094404606.htm
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