Durante l'ispezione, il vicepresidente del Comitato popolare cittadino, Phan Thai Binh, ha ascoltato le opinioni degli enti competenti in merito alla pianificazione e all'adeguamento dei piani di costruzione per le aree di reinsediamento; alle proposte di modifica del tracciato del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud; alla pianificazione e all'assegnazione di ciascun sottoprogetto nell'ambito del reinsediamento e ai relativi piani.
Il vicepresidente del Comitato popolare cittadino ha richiesto agli enti e alle amministrazioni locali competenti di redigere rapporti specifici e di completare i dossier secondo il piano concordato durante l'ispezione, in modo che possano essere sottoposti all'attenzione dei vertici cittadini per la valutazione e la decisione finale.
Secondo il Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto del Quang Nam (l'investitore), il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud (il tratto da sud del fiume Thu Bon fino alla periferia di Da Nang ) ha un investimento totale di oltre 10.000 miliardi di VND.
Il progetto è suddiviso in sottoprogetti quali: servizi di compensazione, supporto e bonifica dei terreni (circa 5.000 miliardi di VND), sottoprogetto per il trasferimento delle infrastrutture tecniche (240 miliardi di VND), sottoprogetto per la costruzione di aree di reinsediamento (4.500 miliardi di VND) e sottoprogetto per il completamento della costruzione del cimitero (465 miliardi di VND).
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L'investitore si concentrerà sulla costruzione di 14 nuovi sottoprogetti per aree di reinsediamento (circa 28 aree di reinsediamento in 14 comuni) e sulla costruzione di 8 nuovi sottoprogetti per cimiteri (circa 12 cimiteri in 8 comuni) per soddisfare le esigenze di risepoltura.
Attualmente, l'unità di consulenza sta conducendo indagini e sviluppando piani per le aree concordate; il rilevamento topografico di tutte le aree (l'area di reinsediamento di An My - comune di Thang Dien e Quy Xuan - comune di Thang Binh è in attesa della selezione definitiva di un piano).
Per quanto riguarda l'attuazione del sottoprogetto relativo al risarcimento ferroviario e alla bonifica dei terreni, l'investitore continuerà a coordinarsi con le autorità locali e gli enti competenti per integrare, perfezionare e aggiornare il progetto durante il processo di valutazione.
Per quanto riguarda l'attuazione del sottoprogetto per il trasferimento delle infrastrutture tecniche, verranno eseguite le seguenti operazioni: trasferimento e ripristino di linee e sistemi di alimentazione elettrica di media e bassa tensione in 94 intersezioni; trasferimento di linee di telecomunicazione in 67 tratti per una lunghezza totale di circa 18.397 m dopo il trasferimento e di 4 stazioni base di telecomunicazione (BTS); e trasferimento di condotte per l'approvvigionamento di acqua potabile per una lunghezza di circa 11.315 m.
L'investitore continua a coordinarsi e a raccogliere feedback dalle unità proprietarie per aggiornare la portata dell'impatto e sviluppare congiuntamente un piano di attuazione.
Durante l'ispezione, la comune di Duy Xuyen ha anche richiesto una modifica del percorso che attraversa la comune per evitare di danneggiare due siti storici di livello provinciale (la tomba della principessa Ngoc Dung e la tomba di Nguyen Duc Huy), delle scuole e per prevenire qualsiasi impatto sulle tombe del cimitero popolare di Nong Bo (circa 21.000 tombe).
Fonte: https://baodanang.vn/lanh-dao-ubnd-thanh-pho-kiem-tra-thuc-te-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-3306593.html
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