Tuttavia, accanto al suo potenziale, Thanh Ba si trova ad affrontare anche numerose difficoltà, in particolare il deterioramento delle infrastrutture e i disastri naturali che hanno danneggiato molti progetti chiave. Questo rappresenta un ostacolo importante allo sfruttamento dei suoi vantaggi e alla realizzazione delle aspirazioni di sviluppo locale.
Nella Zona 17 di Hanh Cu, il Cau Rau era un tempo un piccolo ponte, ma ha svolto un ruolo vitale come "ancora di salvezza" per la popolazione locale. Costruito circa 25 anni fa, il ponte che attraversa il torrente Cau Rau non solo serviva per i trasporti e le esigenze agricole, ma collegava anche la produzione agricola e i sistemi di irrigazione dei campi di Dung e Nac, due aree chiave per la produzione agricola nelle Zone 14, 16, 17 e 18.
Il ponte Rau non solo soddisfa le esigenze di trasporto e agricole, ma svolge anche un ruolo di collegamento tra la produzione agricola e i sistemi di irrigazione per la popolazione locale.
Tuttavia, dopo il tifone numero 10 del 2025, il ponte è stato danneggiato da frane, i pilastri si sono rotti e il piano stradale si è crepato, paralizzando i trasporti e l'agricoltura. Più di 50 famiglie nelle zone 17 e 18 sono state direttamente colpite, costrette a percorrere 7-8 km per raggiungere i propri campi.
Dopo il passaggio del tifone numero 10, il ponte è crollato ed è stato gravemente danneggiato, diventando impraticabile.
La signora Nguyen Thi Nhuan, responsabile del distretto 17 di Hanh Cu, ha dichiarato: "Ogni anno, la gente coltiva una coltura di riso e una di pesce, e pianta mais e banane lungo le rive. Da quando il ponte è crollato, la deviazione è diventata troppo lunga e difficile da percorrere, quindi molte famiglie sono state costrette ad abbandonare i loro campi".
Il campo di Nac è una zona pianeggiante, fertile e di buona qualità, ma al momento è lasciato a riposo.
Nel frattempo, la pianura di Nác, una zona fertile e pianeggiante adatta all'agricoltura, è da tempo la principale fonte di sostentamento per gli abitanti delle zone 17 e 18. Il crollo del ponte non solo compromette la produzione, ma minaccia anche la sicurezza stradale, soprattutto durante la stagione delle piogge. Le autorità locali e i residenti hanno affisso cartelli di avvertimento su entrambi i lati del ponte, vietando l'attraversamento della zona crollata per garantire la sicurezza.
Tuttavia, questa è solo una soluzione temporanea; il terreno non può rimanere incolto e sprecato indefinitamente, e il costo di costruzione e riparazione del ponte è piuttosto elevato. L'amministrazione locale non dispone ancora delle risorse necessarie per stanziare e reperire i fondi adeguati.
Le autorità locali e i residenti hanno affisso cartelli di avvertimento che vietano l'attraversamento del ponte per garantire la sicurezza.
Non solo nella zona di Cau Rau, ma anche molte strade rurali del comune di Thanh Ba versano in pessime condizioni. Tra queste, strade costruite nel 2000 e nel 2001 che non sono state ammodernate, con superfici strette e irregolari, rendono gli spostamenti pericolosi per i residenti.
La strada che dal centro del comune di Thanh Ba (incrocio di Dao Gia) fino al chilometro 30 è attualmente in pessime condizioni.
In particolare, la strada che dal centro del comune (incrocio di Dao Gia) al km 30 – un'arteria vitale che collega il comune di Thanh Ba con la superstrada Tuyen Quang - Phu Tho – è attualmente sovraccarica e in pessime condizioni. Nonostante sia una strada cruciale per il trasporto merci, il commercio e lo sviluppo economico locale, la carreggiata stretta (solo circa 3,5 metri di larghezza) rende impossibile il sorpasso tra le auto. Durante le forti piogge, molti tratti si allagano fino all'altezza delle ginocchia, rendendo gli spostamenti molto difficili, soprattutto per gli scolari.
La strada, stretta e con una superficie irregolare, è soggetta ad allagamenti durante le forti piogge, rendendo difficili gli spostamenti per i residenti.
La signora Tran Thi Tinh, responsabile della Zona 3 della città di Thanh Ba, ha dichiarato: “Gli abitanti della nostra zona hanno sofferto molto a causa dei disagi causati da questa strada. In precedenza, la carreggiata era larga solo circa 2,8 metri. Intorno al 2010, quando il governo fornì del cemento, gli abitanti della zona contribuirono attivamente con denaro, materiali e manodopera per allargare la strada a 3,5 metri. Tuttavia, poiché è stata costruita molto tempo fa ed è una strada vitale percorsa da numerosi veicoli, si è gravemente deteriorata... Speriamo sempre che questa strada venga riqualificata in modo da rendere i viaggi più sicuri e agevoli.”
Gli abitanti sperano che la strada venga ammodernata e ampliata per rendere gli spostamenti più agevoli.
Investire nell'ammodernamento e nell'ampliamento della strada principale che collega il centro abitato alla superstrada Tuyen Quang - Phu Tho è oggi la più grande aspirazione degli abitanti di Thanh Ba. Una volta completata, la strada non solo ridurrà i tempi di percorrenza e i costi di trasporto, ma contribuirà anche allo sviluppo socio-economico della località.
I residenti hanno espresso la loro disponibilità a donare terreni, abbattere alberi e contribuire con la propria manodopera per ampliare la strada. Ciò fornisce una base favorevole affinché l'amministrazione locale possa mobilitare risorse e accelerare gli investimenti nelle infrastrutture.
Il compagno Khuat Nang Thang, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Thanh Ba, ha dichiarato: Prima dell'introduzione del modello di governo locale a due livelli, il distretto di Thanh Ba contava 5 poli industriali e 1 parco industriale. Tuttavia, dopo l'abolizione del livello distrettuale e l'accorpamento dei comuni, il nuovo comune di Thanh Ba non dispone attualmente di parchi o poli industriali. Per dare impulso allo sviluppo, la località prevede di sviluppare il polo industriale di Van Linh, un'area con una posizione favorevole in termini di trasporti, vicina all'autostrada e con abbondanti risorse di terreno e manodopera. Per realizzare questo piano, è fondamentale investire nelle infrastrutture di trasporto che colleghino Van Linh con il centro del comune, contribuendo ad attrarre investimenti, creare posti di lavoro e aumentare il reddito della popolazione.
Thanh Ba è una regione con un grande potenziale di sviluppo economico, grazie alla sua vasta estensione, alla numerosa popolazione, agli efficienti collegamenti di trasporto e alla vicinanza a un'importante superstrada. Tuttavia, per realizzare appieno questo potenziale, la località desidera ardentemente l'attenzione e gli investimenti di tutti i livelli e settori per sviluppare in modo completo le proprie infrastrutture di trasporto e irrigazione, condizioni fondamentali per lo sviluppo. Affrontare le criticità infrastrutturali è fondamentale per trasformare il potenziale di Thanh Ba in una forza trainante, consentendole di progredire con decisione nel suo percorso di sviluppo come unità amministrativa di recente costituzione.
Vinh Ha
Fonte: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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