Gli Stati Uniti stanno subendo le conseguenze delle interruzioni delle forniture provenienti dall'Asia.

Secondo quanto riportato, alcune stazioni di servizio in Asia hanno dovuto razionare il carburante, gli ospedali sono a corto di forniture mediche , mentre persone e aziende hanno iniziato ad accumulare beni di prima necessità come i sacchetti di plastica. Anche le fabbriche si trovano ad affrontare carenze di materiali di imballaggio per la produzione.

Questo sviluppo ha destato preoccupazione negli Stati Uniti, dove circa la metà dei beni di consumo proviene dall'Asia. Sebbene il rischio di carenze negli Stati Uniti non sia immediato, gli esperti ritengono che, se l'interruzione dovesse prolungarsi, l'impatto potrebbe essere diffuso.

Alla stazione di servizio è collegata una pompa del carburante. — Foto illustrativa: Unsplash

Il conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran sta influenzando l'approvvigionamento di molte materie prime essenziali come alluminio, plastica e gomma. Il Medio Oriente attualmente fornisce circa il 25% del polipropilene mondiale, il 20% del polietilene, oltre a grandi quantità di zolfo e fertilizzanti.

Diverse importanti aziende petrolchimiche asiatiche, tra cui Yeochun NCC e PCS Singapore, hanno dichiarato lo stato di "forza maggiore", ovvero l'impossibilità di adempiere ai contratti stipulati. Molte altre imprese hanno inoltre segnalato una possibile carenza di imballaggi in plastica, mentre un produttore di preservativi ha affermato che i prezzi potrebbero aumentare bruscamente a causa della scarsità di materie prime.

L'indice S&P Global, che monitora le interruzioni delle catene di approvvigionamento globali, ha registrato un'impennata nelle ultime settimane, superando per la prima volta in tre anni la sua media di lungo periodo.

Gli esperti ritengono che gli Stati Uniti potrebbero essere "più vulnerabili del previsto" perché il conflitto attuale si è sviluppato improvvisamente, a differenza delle precedenti politiche tariffarie che avevano consentito un periodo di preparazione.

Per quanto riguarda il carburante, secondo i dati dell'Agenzia statunitense per l'informazione energetica, solo circa il 7% delle importazioni energetiche degli Stati Uniti transita attraverso lo Stretto di Hormuz, quindi l'impatto immediato si rifletterà principalmente sui prezzi piuttosto che sull'offerta.

Attualmente, le ultime spedizioni di energia prima del conflitto sono appena arrivate in Asia, quindi occorre più tempo perché gli effetti si propaghino. Gli esperti stimano che potrebbero volerci circa 3 mesi prima che la carenza di plastica diventi evidente a livello globale e circa 4 mesi prima che si manifestino gli effetti sulla produzione automobilistica dovuti alla carenza di alluminio.

Negli ultimi mesi, le imprese hanno diversificato le proprie catene di approvvigionamento a seguito della pandemia e delle interruzioni commerciali, contribuendo ad attenuare l'impatto immediato. Tuttavia, se le interruzioni nello Stretto di Hormuz dovessero persistere, il rischio di carenze diffuse di merci rimane elevato nei prossimi mesi.

Fonte: https://congluan.vn/my-bi-anh-huong-do-gian-doan-nguon-cung-tu-chau-a-10339423.html