Le osservazioni effettuate il primo giorno di attuazione ad Hanoi hanno mostrato che il mercato ha funzionato in modo relativamente stabile. In molte stazioni di servizio, il numero di clienti che facevano rifornimento era nella norma, senza alcun segno di accaparramento di carburante o di ansia pre-transizione.
I consumatori si stanno informando attivamente sulla benzina E10 e la utilizzano con fiducia.
Nelle stazioni di servizio che hanno iniziato a vendere benzina E10, molti consumatori si informano proattivamente sul nuovo carburante prima di decidere di utilizzarlo. I giornalisti hanno osservato che la maggior parte dei clienti è piuttosto aperta, soprattutto dopo aver consultato informazioni provenienti da enti regolatori, aziende ed esperti.
Il signor Nguyen Manh Hung (residente in Hoang Cau Street, vicolo 9, quartiere O Cho Dua) ha dichiarato: "Ho letto informazioni da esperti sul contenuto di etanolo e sul suo impatto sul motore, quindi mi sento più tranquillo. Dopo averlo usato per un po', ho notato che le prestazioni sono stabili e non molto diverse da quelle ottenute con la benzina RON95. Per ora l'auto funziona normalmente; è necessaria una valutazione a lungo termine, ma si tratta di una direzione positiva perché è più ecologica."
Il signor Tran Van Minh, autista di un servizio di trasporto privato che viaggia spesso ad Hanoi, ha dichiarato: "Guido tutti i giorni, quindi sono molto attento al consumo di carburante. Inizialmente ero un po' titubante, ma dopo aver fatto delle ricerche ho scoperto che l'E10 è già utilizzato in molti Paesi. Se l'auto funziona bene e il prezzo è ragionevole, sono disposto a usarla a lungo termine."
Nel frattempo, la signora Do Thu Ha (residente al civico 34T del condominio Hoang Dao Thuy, quartiere Yen Hoa) ha dichiarato che i fattori ambientali sono la ragione per cui sostiene l'implementazione dei biocarburanti. Da una prospettiva più cauta, il signor Pham Duc Long, proprietario di una motocicletta che utilizza da oltre 10 anni, ha affermato: "Non mi oppongo alla politica di passaggio all'E10. Tuttavia, la mia moto è in uso da parecchio tempo, quindi voglio monitorarla ancora per un po' per verificarne la compatibilità e la durata del motore."
Condividendo questo sentimento, la signora Nguyen Van Anh, residente in via Mac Thai Tong, ha affermato che la motocicletta della sua famiglia è in uso da molti anni e quindi desidera continuare a monitorare l'effettivo riscontro del mercato. "La cosa che preoccupa maggiormente le persone è se la motocicletta consumerà più carburante o se, a lungo andare, danneggerà il motore", ha spiegato la signora Nguyen Van Anh.
Le opinioni sopra riportate dimostrano che il sentimento generale del mercato nel primo giorno della transizione al bioetanolo E10 è stato piuttosto positivo. Le persone non sono più titubanti nei confronti del bioetanolo come lo erano nelle prime fasi della benzina E5.
Per passare alla vendita di benzina E10, molte stazioni di servizio hanno svuotato e pulito i propri serbatoi di stoccaggio, trasferendo la benzina minerale rimanente al magazzino centrale prima di importare il nuovo biocarburante per la vendita sul mercato.
Presso la stazione di servizio Petrolimex numero 96 nella zona di Phu Lo, comune di Soc Son, la transizione era stata preparata con largo anticipo. Secondo il direttore della stazione, Le Xuan Trong, la vendita di benzina E10 è iniziata il 1° maggio e i clienti hanno già ricevuto riscontri positivi. "Dopo il passaggio, le persone si sono mostrate molto entusiaste. Prima di allora, molti ci avevano chiesto quando avremmo iniziato a vendere benzina E10. Quando l'abbiamo introdotta, i clienti hanno reagito positivamente perché hanno capito che questo tipo di carburante contribuisce a un ambiente più verde e pulito."
Il rappresentante del negozio ha inoltre riferito che la maggior parte dei clienti non ha reagito negativamente alla benzina E10, ma ha posto principalmente domande relative alla compatibilità con i veicoli, al consumo di carburante e alla qualità del prodotto. Le vendite del primo giorno si sono svolte normalmente e la fornitura è stata garantita come stabile.
La benzina E10 è sicura per tutti i tipi di veicoli.
Le osservazioni dimostrano che una delle preoccupazioni più comuni tra i consumatori odierni riguarda l'impatto della benzina E10 sulle prestazioni dei loro veicoli.
Secondo il professore associato Pham Huu Tuyen, direttore del Centro di ricerca sulle fonti di energia e sui veicoli autonomi presso la Facoltà di Ingegneria Meccanica dell'Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi, quando si utilizza benzina E10 RON95, le prestazioni tecniche del veicolo sono sostanzialmente equivalenti a quelle ottenute con benzina minerale RON95. Allo stesso tempo, si riducono significativamente anche le emissioni nocive di gas di scarico come HC e CO.
Gli esperti confermano inoltre che la maggior parte dei veicoli attualmente in circolazione può utilizzare in sicurezza la benzina E10. L'importante è che i proprietari dei veicoli eseguano la manutenzione ordinaria come raccomandato dal produttore, controllino l'impianto di alimentazione e sostituiscano le parti usurate per garantire un funzionamento sicuro.
Dal punto di vista dell'approvvigionamento, il vicedirettore generale del Gruppo petrolifero nazionale vietnamita (Petrolimex), Nguyen Quang Dung, ha affermato che l'azienda si è preparata proattivamente fin dal 2025 per creare le condizioni necessarie, dalle fonti di etanolo E100, ai sistemi di miscelazione, alla logistica, fino alla formazione delle risorse umane e al controllo qualità.
Nguyen Anh Tuan, responsabile del Dipartimento di gestione del settore petrolifero e del gas dell'Agenzia per la gestione e lo sviluppo del mercato interno ( Ministero dell'Industria e del Commercio ), ha inoltre informato che l'attuale capacità di miscelazione soddisfa sostanzialmente le esigenze di diffusione a livello nazionale e che l'approvvigionamento di etanolo per la produzione di biocarburanti è garantito. Con una domanda di etanolo E100 di circa 92-100 mila metri cubi al mese per la produzione di benzina E10, si stima che l'attuale capacità di miscelazione delle principali imprese sia sufficiente a soddisfare la domanda del mercato. Petrolimex, PVOIL e Saigon Petro da sole hanno predisposto una capacità di miscelazione di circa 700 mila metri cubi al mese, creando una base importante per il processo di transizione dei carburanti a livello nazionale.
Fonte: https://hanoimoi.vn/nguoi-dan-chu-dong-tu-tin-su-dung-xang-e10-1015696.html
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