Si prevede che a Ho Chi Minh City verranno concessi diversi meccanismi di grande utilità.

Il progetto di risoluzione dell'Assemblea Nazionale, che modifica e integra alcuni articoli della Risoluzione n. 98/2023/QH15 sulla sperimentazione di una serie di meccanismi e politiche speciali per lo sviluppo di Ho Chi Minh City, è stato discusso dal Comitato Permanente dell'Assemblea Nazionale durante la sua 51a sessione nel pomeriggio del 24 novembre. Secondo quanto affermato dal Governo in merito al progetto di risoluzione, si prevede che a Ho Chi Minh City verranno concessi numerosi meccanismi di rilievo.

Una veduta della 51ª sessione della Commissione permanente dell'Assemblea nazionale , nel pomeriggio del 24 novembre. Foto: QUANG PHÚC

Utilizzare in modo efficiente le risorse territoriali per mobilitare capitali di investimento destinati alle infrastrutture.

Presentando la relazione del governo su questo tema, il Ministro delle Finanze Nguyen Van Thang ha affermato che le zone di libero scambio (ZLS) sono considerate un nuovo meccanismo speciale per rafforzare la competitività globale e promuovere il ruolo di Ho Chi Minh City come motore economico. La bozza di risoluzione propone di consentire a Ho Chi Minh City di istituire un meccanismo di gestione simile al modello amministrativo "sportello unico" per il Consiglio di gestione delle zone di trasformazione per l'esportazione e dei parchi industriali, semplificando le procedure amministrative, creando un nuovo impulso alla crescita e migliorando la competitività nazionale.

Nel pomeriggio del 24 novembre, il Ministro delle Finanze Nguyen Van Thang ha presentato una sintesi della bozza di Risoluzione dell'Assemblea Nazionale che modifica e integra alcuni articoli della Risoluzione n. 98/2023/QH15 sulla sperimentazione di specifici meccanismi e politiche per lo sviluppo di Ho Chi Minh City. Foto: QUANG PHUC

Inoltre, il meccanismo di sviluppo orientato ai trasporti (TOD) è concepito per affrontare le problematiche di pianificazione e sviluppo urbano, utilizzando efficacemente le risorse territoriali per mobilitare capitali di investimento per le infrastrutture. Di conseguenza, la città di Ho Chi Minh è autorizzata a decidere sull'acquisizione di terreni (previa approvazione del Consiglio popolare cittadino) e a realizzare progetti di investimento pubblico indipendenti per fornire compensazione e sostegno ai progetti di investimento secondo uno specifico modello di progettazione urbana. Ciò si applica alle aree circostanti le stazioni lungo la Tangenziale 3. La città di Ho Chi Minh ha inoltre la priorità di utilizzare il 100% delle entrate derivanti dai fondi fondiari in progetti locali situati in prossimità degli incroci stradali (seguendo il modello TOD) per dare priorità agli investimenti in progetti di trasporto pubblico.

Il presidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, e i delegati partecipano alla 51ª sessione del Comitato permanente dell'Assemblea nazionale nel pomeriggio del 24 novembre. Foto: QUANG PHUC

Scegliete un investitore strategico con competenze concrete.

Il governo sta inoltre sollecitando il parere dell'Assemblea nazionale sulla modifica e l'integrazione dei regolamenti relativi agli incentivi agli investimenti strategici, al fine di attrarre progetti su larga scala con reali potenzialità, ampliando l'elenco dei settori prioritari, tra cui servizi di alta gamma, cultura e sport, assistenza sanitaria specializzata, energie pulite, trattamento dei rifiuti, logistica e infrastrutture digitali.

Sono previsti anche incentivi fiscali speciali. Di conseguenza, la percentuale delle spese di ricerca e sviluppo (R&S) deducibili nel calcolo del reddito imponibile dell'impresa può raggiungere il 150-200% delle spese determinate. L'aliquota agevolata dell'imposta sul reddito delle società è del 10%, applicata per tutta la durata del progetto…

Nello specifico, per soddisfare le esigenze di sviluppo di progetti su larga scala (da 300 a 1.000 ettari o più), la bozza di proposta suggerisce di consentire al Comitato popolare di Ho Chi Minh City di decidere sull'acquisizione dei terreni per i progetti all'interno delle zone di libero scambio e per i progetti prioritari che attraggono investimenti strategici.

Oltre alla dimensione, la bozza aggiunge anche criteri relativi alla capacità finanziaria e all'esperienza degli investitori nella realizzazione dei progetti. Nello specifico, i progetti devono avere un capitale sociale di almeno 500 miliardi di VND e un patrimonio totale di almeno 25.000 miliardi di VND. Per i progetti con un investimento totale minimo di 30.000 miliardi di VND (o per progetti inferiori a 30.000 miliardi di VND), gli investitori devono impegnarsi a contribuire con il 30-40% del capitale azionario all'investimento totale. Per i progetti superiori a 30.000 miliardi di VND, il capitale azionario dell'investitore nel progetto (insieme al capitale azionario in altri progetti in cui l'investitore è impegnato) deve raggiungere almeno il 30% dell'investimento totale; il capitale rimanente deve essere garantito per un minimo di 15 anni. L'aggiunta di questi criteri finanziari quantitativi mira a selezionare investitori strategici con reali capacità di realizzare progetti su larga scala, garantendo una rapida e sostenibile realizzazione del progetto e meritando quindi il meccanismo speciale di acquisizione dei terreni.

In rappresentanza dell'organismo di verifica, il presidente della Commissione economica e finanziaria Phan Van Mai ha espresso il suo accordo sulla necessità di emendare e integrare alcuni articoli della Risoluzione n. 98/2023/QH15.

Al fine di garantire coerenza e fattibilità, il Comitato permanente della Commissione economica e finanziaria propone di rivedere l'intera bozza, eliminando le politiche già codificate in legge, che non offrono più un trattamento preferenziale superiore rispetto alle normative e leggi vigenti e alle risoluzioni in fase di modifica o adozione in questa decima sessione...

Il presidente della Commissione per l'economia e le finanze dell'Assemblea nazionale, Phan Van Mai, parla nel pomeriggio del 24 novembre. Foto: QUANG PHUC

Riguardo ad alcuni importanti emendamenti e integrazioni, il signor Phan Van Mai si è detto d'accordo con l'inclusione di politiche di acquisizione dei terreni per l'attuazione dei progetti all'interno della Zona di Libero Scambio (FTZ) e ha sottolineato la necessità di una regolamentazione unificata nella risoluzione dell'Assemblea Nazionale sulla rimozione delle difficoltà e degli ostacoli nelle procedure fondiarie. La maggioranza dei membri della Commissione Permanente ha inoltre concordato con il modello "sportello unico" da applicare all'interno della FTZ.

Il vicepresidente dell'Assemblea nazionale, Nguyen Khac Dinh, fornisce suggerimenti per la finalizzazione della bozza. Foto: QUANG PHUC

Contribuendo al perfezionamento della bozza, il vicepresidente dell'Assemblea nazionale Nguyen Khac Dinh ha acconsentito all'abrogazione immediata dei regolamenti relativi alla gestione urbana e di alcuni contenuti obsoleti.

"Per le nuove problematiche già applicate in altre località, o per quelle simili ma più vantaggiose, Ho Chi Minh City dovrebbe essere autorizzata ad applicarle", ha osservato il vicepresidente dell'Assemblea nazionale, aggiungendo che, sebbene i meccanismi debbano essere "aperti il ​​più possibile ai programmi pilota", devono anche garantire la capacità di gestire i rischi ed evitare perdite di progetto. "Aprire al massimo, ma con valvole e meccanismi di controllo", ha sottolineato il vicepresidente dell'Assemblea nazionale Nguyen Khac Dinh.

ANH PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nhieu-co-che-noi-bat-du-kien-se-duoc-trao-cho-tphcm-post825227.html