In questo contesto, la "mappa" degli investimenti del Gruppo T&T mostra un approccio degno di nota: essere presente nei punti di snodo chiave dei corridoi economici e delle rotte di connettività strategiche.
Collegamenti strategici nel corridoio economico Nord-Sud
Nel nord, la presenza infrastrutturale del Gruppo T&T è chiaramente visibile lungo l'asse Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, una delle principali rotte commerciali di import-export del nord. Quest'area presenta anche un'alta concentrazione di parchi industriali, porti marittimi e catene di produzione destinate ai mercati cinese e ASEAN.
Su questa rotta di collegamento, Vietnam SuperPort™ a Phu Tho si posiziona come un "super porto secco" multimodale. Il valore principale del progetto risiede nel suo ruolo di punto di consolidamento e trasbordo merci sulla rotta logistica Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dove le merci vengono riorganizzate prima di proseguire il loro viaggio verso porti marittimi, ferrovie o reti di trasporto interregionali.
Con lo spostamento della sua attenzione verso il Nord-Est, dal 2015 il Gruppo T&T è coinvolto nel porto di Quang Ninh come azionista strategico. Poco dopo, il porto si è trasformato in un cruciale snodo marittimo, detenendo oltre il 90% della quota di mercato per i servizi portuali e logistici per i prodotti agricoli in partenza dalla zona di Cai Lan e dal Nord.
Situata sulla stessa arteria economica del Nord, la Tangenziale 4 della Regione Capitale di Hanoi, alla quale T&T partecipa nella realizzazione della Componente 3, non è semplicemente una via di trasporto interprovinciale. Con una lunghezza di oltre 113 km e un investimento totale di oltre 56.000 miliardi di VND nell'ambito del modello PPP (Partenariato Pubblico-Privato), il progetto rappresenta una delle principali infrastrutture nazionali e svolge un ruolo cruciale nel rimodellare lo spazio di sviluppo intorno alla capitale.
Una volta completata l'intera tratta, i poli industriali di Hanoi, Hung Yen e Bac Ninh saranno avvicinati e integrati in un unico spazio logistico. Il flusso di merci, la produzione e i servizi di supporto saranno quindi riorganizzati su scala regionale, anziché svilupparsi in modo frammentato come in precedenza.
Nel Vietnam centrale, l'aeroporto di Quang Tri dimostra la presenza di Trinidad e Tobago in componenti infrastrutturali che hanno il potenziale per ampliare la connettività della regione. Una volta operativo, il progetto diventerà un collegamento infrastrutturale cruciale, connettendosi a una serie di rotte di trasporto strategiche come l'autostrada Cam Lo - La Son, la strada statale 15D, l'autostrada Lao Bao - Cam Lo e il porto in acque profonde di My Thuy...
Sempre a Quang Tri, il Gruppo T&T sta gradualmente completando le componenti fondamentali per lo sviluppo industriale e logistico della regione con il progetto Hai Lang LNG Power Center - Fase 1. Mentre l'aeroporto di Quang Tri apre nuove possibilità di connettività per la regione, l'impianto Hai Lang LNG svolge un ruolo cruciale nell'infrastruttura energetica, una delle condizioni fondamentali per lo sviluppo dell'industria su larga scala, della logistica e delle nuove filiere produttive nel Vietnam centrale.
Nel sud, il Gruppo T&T continua a dimostrare il suo approccio di "posizionare i progetti lungo i principali corridoi economici" attraverso importanti progetti di superstrade e parchi industriali.
Nella provincia di Lam Dong, l'autostrada Bao Loc - Lien Khuong si trova sull'asse che collega Ho Chi Minh City con gli Altipiani Centrali, la più grande regione produttrice di materie prime agricole del paese. Questo percorso, lungo quasi 74 km, rappresenta anche il tratto finale dell'asse Dau Giay - Lien Khuong. Una volta completata l'intera arteria, la distanza tra gli Altipiani Centrali e Ho Chi Minh City, il sistema portuale meridionale e l'aeroporto di Long Thanh si ridurrà ulteriormente. Ciò contribuirà non solo a diminuire i costi logistici per i prodotti agricoli, ma anche ad ampliare le opportunità di sviluppo per l'intera regione degli Altipiani Centrali e del Centro-Sud.
La "mappa" infrastrutturale del Gruppo T&T si estende fino al Delta del Mekong con il Parco Industriale di Vam Cong (An Giang). Situato sull'asse Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, il progetto apre un nuovo spazio logistico per l'intera regione sud-occidentale. Grazie alla sua vicinanza al sistema di vie navigabili del fiume Hau, alle autostrade interregionali e alla rete commerciale agricola del Delta del Mekong, il parco industriale diventerà un hub per il trasbordo e la trasformazione profonda all'interno della catena logistica agricola della regione.
Osservando la situazione da una prospettiva più ampia, questa catena di progetti che si estende da nord a sud dimostra che Trinidad e Tobago non si limita ad espandere i propri investimenti multisettoriali. Dietro a tutto ciò si cela una "mappa" infrastrutturale strategica che sta gradualmente prendendo forma lungo le arterie vitali dell'economia. Da qui, i rami "a lisca di pesce" delle infrastrutture, della logistica e dell'industria di Trinidad e Tobago stanno iniziando a diffondersi in molte nuove località e regioni produttive.
connettività transfrontaliera
Poco prima dell'inizio del 2026, gli osservatori sono rimasti sorpresi quando la centrale eolica Savan 1 a Savannakhet (Laos) ha ufficialmente avviato le operazioni commerciali, portando elettricità pulita dal Laos al Vietnam. In particolare, per portare a termine il progetto, il Gruppo T&T ha dovuto affrontare contemporaneamente una serie di complesse sfide legate al territorio, alle rigide condizioni meteorologiche, alle infrastrutture di trasporto e alle procedure per il trasporto di attrezzature di grandi dimensioni e peso attraverso il valico di frontiera di Lao Bao, nella provincia di Quang Tri. L'intero processo, dal completamento delle procedure legali e dalla firma dei contratti alla costruzione e all'investimento nelle infrastrutture di trasmissione e nella connettività del sistema, è stato completato in circa 16 mesi: un traguardo eccezionale per un progetto eolico onshore di grandi dimensioni nel Sud-est asiatico.
Savan 1 non è semplicemente la storia di un progetto eolico con la partecipazione diretta del settore privato, ma può essere visto anche come un nuovo "anello" in una visione a lungo termine. Qui, Trinidad e Tobago inizia il suo percorso di espansione, passando dallo sviluppo di progetti infrastrutturali nazionali alla partecipazione graduale a strutture di connettività transfrontaliera, dove energia, logistica e commercio sono sempre più interconnessi nella catena di approvvigionamento regionale.
Tornando alla storia del Vietnam SuperPort™, si tratta di un collegamento pionieristico nella rete logistica intelligente dell'ASEAN. Il porto ha la capacità di collegare direttamente il sistema di trasporto Cina-Sud-est asiatico con il mercato globale via strada, ferrovia, aria e mare.
Nel Vietnam centrale, l'aeroporto di Quang Tri funge anche da "porta d'accesso" per il Vietnam verso il resto del mondo. Il progetto si trova proprio nel punto di congiunzione tra Myanmar, Thailandia e Laos con il Mar Cinese Meridionale, uno dei corridoi logistici transfrontalieri di crescente importanza nell'ASEAN, che apre nuove opportunità per il trasporto multimodale e la logistica transfrontaliera regionale.
Infine, nel settore del trasporto aereo, Vietravel Airlines contribuisce a completare l'ultimo livello di connettività nell'ecosistema infrastrutturale di Trinidad e Tobago, in particolare nel settore del trasporto aereo merci, un'area che si prevede registrerà una forte crescita parallelamente all'e-commerce regionale.
Dai corridoi logistici nazionali ai progetti energetici e alla connettività transfrontaliera, le iniziative del Gruppo T&T dimostrano il suo impegno verso componenti fondamentali del flusso economico. Inoltre, ciò segnala anche che il settore privato vietnamita è pronto ad affrontare le parti più impegnative delle infrastrutture, aree che richiedono risorse significative, lunghi cicli di investimento e un impegno costante per molti anni.
(Fonte: T&T Group)
Fonte: https://vietnamnet.vn/nhung-mat-xich-ha-tang-chien-luoc-cua-tt-group-2517987.html
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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