
Preoccupazioni per la mancanza di sicurezza
Ogni giorno non è raro vedere motociclisti e automobilisti che oltrepassano deliberatamente le barriere con il semaforo rosso, o che si infilano in attraversamenti pedonali non autorizzati per accorciare il tragitto. Questo atteggiamento imprudente e frettoloso è la causa diretta di molti incidenti gravi. Recentemente, si sono verificati numerosi incidenti ferroviari in tutto il paese, con gravi perdite di vite umane e danni materiali, principalmente a causa della mancata osservanza dei segnali di pericolo da parte dei conducenti.
Il signor Nguyen Duc Hai (quartiere di Tam Ky) ha riferito che, nonostante le autorità abbiano affisso dei cartelli che vietano il transito delle auto all'incrocio tra la strada residenziale in cemento e la ferrovia, a volte vede ancora automobilisti che attraversano deliberatamente la linea ferroviaria.
"L'atteggiamento soggettivo e il disprezzo per le norme del codice della strada sono le principali cause degli incidenti ferroviari. Le autorità devono monitorare più attentamente i passaggi a livello, installare telecamere per il controllo automatizzato e sanzionare severamente i trasgressori per scoraggiare e prevenire gli incidenti causati dalla scarsa consapevolezza di alcuni conducenti", ha affermato il signor Hai.
Di recente, il Dipartimento di Polizia Stradale della città di Da Nang ha multato e ritirato la patente a un automobilista che ha ignorato il semaforo rosso al passaggio a livello con sbarra automatica al km 867+225 della linea ferroviaria Nord-Sud, all'incrocio con una strada rurale in cemento (comune di Tam Xuan). Nonostante i segnali di avvertimento, l'automobilista ha deliberatamente violato la legge. Questo caso non è isolato e riflette una realtà preoccupante riguardo alla scarsa consapevolezza del rispetto delle norme stradali da parte di una parte della popolazione.

Secondo le statistiche, circa 16 treni passeggeri circolano quotidianamente sulla linea ferroviaria Nord-Sud, attraversando 25 comuni e quartieri con 14 stazioni ferroviarie, tra grandi e piccole. L'intera linea presenta 152 passaggi a livello, di cui 93 regolari e molti abusivi, presenti da tempo. Un rappresentante della Polizia Stradale ha dichiarato che, sebbene la maggior parte dei passaggi a livello sia dotata di segnaletica, semafori e campanelli di segnalazione, alcuni rischi permangono nella pratica. In particolare, i passaggi a livello abusivi, nati dalle abitudini di pendolarismo delle persone, stanno diventando dei "punti critici" per la sicurezza ferroviaria.
Oltre ai fattori umani, l'infrastruttura di trasporto in alcune località non è ancora completamente sincronizzata. Molti passaggi a livello presentano superfici strette e irregolari e visibilità limitata; in alcuni punti la segnaletica è posizionata male o è difficile da vedere. Inoltre, il pascolo del bestiame all'interno del corridoio ferroviario e l'invasione della zona di sicurezza rappresentano ulteriori rischi potenziali che minacciano direttamente la sicurezza dei treni.

Sincronizzazione di più soluzioni
Di fronte ai potenziali rischi per la sicurezza, il Dipartimento di Polizia Stradale della Pubblica Sicurezza di Da Nang si è dimostrato risoluto nel pattugliare, controllare e gestire le infrazioni, pur mantenendo un atteggiamento flessibile nelle sue campagne di sensibilizzazione pubblica per migliorare la comprensione e la consapevolezza della comunità.
Il tenente colonnello Nguyen Van Binh, vice capo del dipartimento di polizia stradale della pubblica sicurezza di Da Nang, ha informato che l'unità ha individuato e gestito con fermezza centinaia di violazioni. Il dipartimento di polizia stradale collabora regolarmente con il dipartimento di polizia stradale e il dipartimento di gestione della sicurezza ferroviaria II del dipartimento delle ferrovie per ispezionare gli attraversamenti non autorizzati, i passaggi a livello e le procedure di lavoro degli addetti ai passaggi a livello. In questo modo, identificano tempestivamente i problemi di traffico ai passaggi a livello e ai punti di accesso non autorizzati e propongono soluzioni tempestive.
In particolare, è stata promossa anche l'applicazione della tecnologia nella gestione delle infrazioni. Il metodo della "multa sul posto", implementato tramite sistemi di videosorveglianza e con il supporto dei cittadini attraverso applicazioni come VNeTraffic, si è dimostrato notevolmente efficace.

Dal punto di vista della sensibilizzazione del pubblico, il Dipartimento di Polizia Stradale ha organizzato decine di campagne di sensibilizzazione mobili in aree residenziali, scuole e incroci complessi. Contemporaneamente, ha collaborato con le autorità locali per incoraggiare i residenti a firmare impegni a non violare le norme di sicurezza dei corridoi ferroviari. Le campagne di sensibilizzazione si sono concentrate sui comportamenti pericolosi, sulle cause e sulle conseguenze degli incidenti, aumentando così la consapevolezza della comunità.
“Garantire la sicurezza ferroviaria non è solo responsabilità delle forze dell'ordine, ma richiede anche lo sforzo congiunto dell'intera società. Ogni cittadino deve essere consapevole e rispettare rigorosamente le norme ai passaggi a livello, senza mai compromettere la propria sicurezza e quella degli altri per la fretta. In prossimità dei passaggi a livello, i conducenti devono attenersi al principio “fermati - ascolta - osserva”. Non attraversare assolutamente quando il semaforo è rosso o suona la sirena di segnalazione. Allo stesso tempo, non fermarsi né parcheggiare all'interno del corridoio di sicurezza ferroviaria e non creare attraversamenti non autorizzati”, ha raccomandato il tenente colonnello Nguyen Van Binh.
Dal 15 dicembre 2025 al 19 aprile 2026, nella città di Da Nang, la polizia stradale ha emesso 475 contravvenzioni per violazioni delle norme di sicurezza ferroviaria (61 automobili e 414 motociclette). Tra queste, 263 riguardavano veicoli fermi all'interno della fascia di sicurezza ferroviaria; 38 casi di attraversamento delle barriere di un passaggio a livello in movimento; e 174 casi di altre violazioni.
Fonte: https://baodanang.vn/no-luc-dam-bao-an-toan-giao-thong-duong-sat-3334005.html







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