I marciapiedi devono essere restituiti ai pedoni.

Parlando con i giornalisti del quotidiano SGGP, i rappresentanti di diverse località hanno affermato che la gestione dei marciapiedi deve essere considerata nel contesto generale dello spazio urbano e delle condizioni di vita.

Báo Sài Gòn Giải phóng•27/12/2025

Nonostante le ripetute richieste di Ho Chi Minh City di ripristinare l'ordine sui marciapiedi e garantire la sicurezza dei pedoni, per molti anni i marciapiedi di molte strade sono rimasti occupati abusivamente per scopi commerciali, costringendo le persone a camminare sulla carreggiata. Questa situazione evidenzia l'urgente necessità di soluzioni fondamentali e sostenibili per restituire ai marciapiedi la loro funzione originaria.

I pedoni sono stati "spinti" sulla strada.

Osservazioni effettuate lungo le vie centrali della città, come Thu Khoa Huan e Luu Van Lang (quartiere Ben Thanh), mostrano che in molti tratti i marciapiedi sono quasi completamente bloccati, non lasciando spazio ai pedoni. Tavoli, sedie, merci, carretti e ombrelloni sono esposti ovunque, in alcuni punti occupando interamente il marciapiede e persino invadendo la carreggiata. Lo spazio per i pedoni è ridotto, costringendo residenti e turisti a camminare sulla strada, condividendo la carreggiata con moto e automobili, con conseguenti potenziali rischi di incidenti e un degrado del paesaggio urbano.

L'invasione della strada e dei marciapiedi di Thu Khoa Huan Street, Ben Thanh Ward, Ho Chi Minh City. Foto: MANH TANG

Questa situazione si verifica anche di fronte ai principali ospedali del quartiere di Cho Lon. In particolare, nell'area antistante l'ospedale Cho Ray, ampi tratti del marciapiede sono quasi completamente occupati da carretti, bancarelle di cibo da asporto, venditori ambulanti di impermeabili, mascherine e altro materiale, che si riversano sulla carreggiata. Per non parlare dei tassisti e dei motociclisti che si accalcano, parcheggiano e aspettano i clienti proprio all'ingresso. I pedoni, compresi i pazienti e le loro famiglie, sono spesso costretti a camminare in mezzo alla strada, creando un pericolo per la sicurezza stradale.

"Questo è l'ingresso principale dell'ospedale, ma l'accesso è molto scomodo. Fa caldo e c'è il sole, la zona è piena di negozi e bancarelle, il che rende difficile il passaggio per i pazienti", si è lamentata la signora Nguyen Thi Lan (nata nel 1965, originaria di Can Tho ).

Anche in altre strade come Nguyen Gia Tri (quartiere Thanh My Tay), Pham Van Dong (quartiere Hanh Thong), Le Trong Tan (quartiere Tay Thanh) - soprattutto nella zona vicino all'Università di Industria e Commercio di Ho Chi Minh City... - l'occupazione abusiva dei marciapiedi è molto diffusa.

Dal centro città ai quartieri e ai comuni periferici, l'occupazione abusiva dei marciapiedi è un fenomeno frequente in molte strade. Il signor Tran Van Phat (50 anni, residente nel quartiere di Di An) ha affermato di percorrere ogni giorno circa 5 km a piedi attraverso diverse strade e di assistere a numerosi tratti di marciapiede occupati da parcheggi e venditori ambulanti, il che lo costringe a camminare in mezzo alla strada e lo espone persino al rischio di essere investito da un'auto.

Mancanza di soluzioni fondamentali

Per ripristinare l'ordine urbano, molti quartieri mantengono pattuglie quotidiane e organizzano intense campagne per contrastare l'occupazione abusiva di marciapiedi e strade, ma i risultati non sono duraturi. Secondo il signor Vo Tuong Van, vicepresidente del Comitato popolare del quartiere di Di An, l'ordine viene ripristinato quando le forze di controllo sono presenti, ma quando queste se ne vanno, l'occupazione abusiva ricompare.

Nel quartiere di Cho Lon, le operazioni interforze intorno all'area ospedaliera hanno prodotto i primi risultati, con il controllo di numerose zone critiche e il sequestro di decine di veicoli e oggetti utilizzati per il commercio illegale. Le autorità locali hanno inoltre installato telecamere di sorveglianza, istituito un meccanismo di intervento rapido e firmato un piano di cooperazione congiunta con l'ospedale Cho Ray per mantenere l'ordine intorno all'ingresso ospedaliero. Tuttavia, nelle strade di confine, persiste il problema dei venditori ambulanti che oltrepassano i confini tra i quartieri per eludere le forze dell'ordine.

Basandosi sulla sua esperienza pratica nella gestione locale, la signora Pham Thi Anh Tuyet, responsabile del Dipartimento per l'Economia e le Infrastrutture Urbane del quartiere di Tan Dinh, ha spiegato che il Comitato Popolare del quartiere è l'unità principale responsabile, mentre il Dipartimento per l'Economia e le Infrastrutture Urbane fornisce consulenza professionale; la Polizia di quartiere svolge un ruolo fondamentale nel pattugliamento e nella gestione delle violazioni; e vi è una stretta collaborazione con i dipartimenti di gestione urbana, ordine pubblico e quartieri.

Secondo la signora Tuyet, per affrontare in modo sostanziale il problema dell'occupazione abusiva di marciapiedi e strade, è necessario un approccio globale che preveda molteplici soluzioni. Nello specifico, ciò include il perfezionamento di un quadro giuridico chiaro e unificato; il rafforzamento dell'applicazione della tecnologia nel monitoraggio e nella gestione delle violazioni; e il miglioramento della responsabilità delle autorità locali e della consapevolezza dei cittadini. Il distretto di Tan Dinh ha inoltre richiesto che la città continui a fornire indicazioni più specifiche sulla gestione e sull'uso temporaneo dei marciapiedi; e che finalizzi tempestivamente il meccanismo per l'assegnazione della gestione delle infrastrutture stradali al fine di facilitare l'attuazione a livello locale, garantendo sia un uso efficiente dello spazio urbano sia il mantenimento dell'ordine, della sicurezza e dell'estetica urbana.

Parlando con i giornalisti del quotidiano SGGP, i rappresentanti di diverse località hanno affermato che la gestione dei marciapiedi deve essere considerata nel contesto generale dello spazio urbano e delle attività economiche. Ciò implica sia il ripristino deciso dell'ordine, sia la ricerca di soluzioni per riorganizzare e riadattare le attività commerciali in modo appropriato. Solo così i marciapiedi potranno davvero riacquistare il loro ruolo di spazi sicuri e civili per i pedoni, contribuendo a costruire un paesaggio urbano ordinato e moderno per Ho Chi Minh City.

Rafforzare le forze dell'ordine attraverso prove fotografiche.

Al fine di gestire efficacemente e utilizzare temporaneamente una porzione di strada e marciapiede, garantendo la sicurezza e l'ordine del traffico, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha incaricato i Comitati popolari e la polizia a livello comunale di intensificare i pattugliamenti e le ispezioni e di affrontare con fermezza gli abusi su strade e marciapiedi; al contempo, di promuovere la diffusione di informazioni sulle sanzioni amministrative e sulla gestione delle violazioni attraverso prove fotografiche per i casi di occupazione abusiva delle aree di sicurezza stradale e di uso improprio di strade e marciapiedi.

In precedenza, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City aveva emesso una decisione per abrogare la Decisione n. 32/2023 sulla gestione e l'utilizzo temporaneo di una porzione di strada e marciapiede. Il Dipartimento delle Costruzioni sta attualmente elaborando un piano per la gestione, lo sfruttamento e l'utilizzo di strade e marciapiedi a Ho Chi Minh City. Il piano prevede diverse attività (tra cui servizi commerciali e vendita di merci sui marciapiedi) per utilizzare efficacemente lo spazio dei marciapiedi per attività diverse dal traffico, garantendo al contempo sicurezza, ordine ed estetica urbana.

SQUADRA DI REPORTER

Fonte: https://www.sggp.org.vn/phai-tra-lai-via-he-cho-nguoi-di-bo-post830819.html