Alcuni tratti di ponte lungo la Strada Statale 1, da sud del ponte Ben Thuy a nord della tangenziale di Ha Tinh , sono in fase di raschiatura e rifacimento a causa di solchi e deterioramento.
Video : La superficie del vecchio ponte Gia sulla strada statale 1 viene raschiata e ripavimentata.
In questi giorni, la sezione BOT della tangenziale di Vinh – l'ente responsabile della gestione e manutenzione del tratto della Strada Statale 1 (QL 1) da sud del ponte Ben Thuy a nord della tangenziale di Ha Tinh – sta mobilitando macchinari e personale per raschiare e riasfaltare il vecchio ponte Gia, situato nella comune di Thach Lien, distretto di Thach Ha.
La diramazione BOT della tangenziale di Vinh ha mobilitato manodopera e macchinari per effettuare la pulizia e il rifacimento del manto stradale del ponte Gia.
Il vecchio ponte Gia, uno dei ponti situati sulla Strada Statale 1, da sud del ponte Ben Thuy a nord della tangenziale di Ha Tinh, si trova in pessime condizioni. La superficie del ponte presenta solchi e i giunti di dilatazione sono danneggiati, pertanto le autorità competenti hanno richiesto interventi di riparazione per garantire la sicurezza stradale. Prima di procedere alla raschiatura e al rifacimento del manto stradale, la ditta responsabile della tangenziale di Vinh ha anche riparato i giunti di dilatazione danneggiati.
Per evitare ingorghi stradali durante i lavori di riparazione, l'impresa edile sta operando nella corsia in direzione nord-sud. Durante i lavori, vengono installati segnali stradali e segnaletica, e gli operai sono incaricati di regolare il flusso del traffico.
Le sezioni di cemento avvallate e danneggiate vengono raschiate e pulite prima della posa di un nuovo strato di conglomerato bituminoso caldo.
La superficie in conglomerato bituminoso del ponte, che presentava solchi o danni, è stata raschiata con appositi macchinari, dopodiché gli operai l'hanno pulita soffiando via la polvere e applicando uno strato di asfalto per aumentarne l'adesione prima di stendere un nuovo strato di conglomerato bituminoso.
Nei giorni precedenti, anche il ponte Ha Vang (comune di Thien Loc, distretto di Can Loc) e il ponte Cao (comune di Vuong Loc, distretto di Can Loc) – due ponti situati sulla Strada Statale 1, da sud del ponte Ben Thuy a nord della tangenziale di Ha Tinh – sono stati sottoposti a lavori di raschiatura e rifacimento del manto stradale da parte della ditta BOT responsabile della tangenziale di Vinh.
Il ponte Ha Vang (situato nella comune di Thien Loc, distretto di Can Loc) è stato appena ripulito dalla sua superficie in preparazione al rifacimento del manto stradale.
Il signor Lam Hoang Linh, vicedirettore della sezione BOT per la tangenziale di Vinh, ha informato che la riparazione e la manutenzione dei tre ponti sopra menzionati fanno parte del progetto di manutenzione dei ponti del 2019, intrapreso dalla sua unità. Tuttavia, a causa di difficoltà di finanziamento, l'attuazione del progetto ha subito dei ritardi rispetto alla pianificazione e si sta attualmente procedendo a lavori di recupero.
Secondo il signor Lam Hoang Linh, oltre al progetto di ristrutturazione del ponte del 2019, negli ultimi anni, sulla Strada Statale 1, dal sud del ponte Ben Thuy al nord della tangenziale di Ha Tinh, l'unità ha realizzato diversi altri progetti, come la ristrutturazione stradale nel 2018, la seconda fase di ripristino dei danni causati da alluvioni e tempeste nel 2020, la prima fase di ripristino dei danni causati da alluvioni e tempeste nel 2022 e interventi nelle zone a rischio di incidenti stradali.
La strada statale 1, dal lato sud del ponte Ben Thuy al lato nord della tangenziale di Ha Tinh, è in pessime condizioni e presenta danni in molti punti.
Questi progetti mirano a risolvere i danni e il deterioramento del tratto di 35 chilometri della Strada Statale 1 che attraversa la provincia di Ha Tinh, dove numerose sezioni presentano danni strutturali, scrostature, crepe, frequenti cedimenti e solchi causati dalle ruote. La divisione BOT del progetto di circonvallazione di Vinh prevede di completare i lavori di riparazione entro il 30 agosto. A quella data, circa il 60-70% dei danni al manto stradale sulla Strada Statale 1 che attraversa Ha Tinh sarà stato riparato.
Il casello di Ben Thuy, situato presso il ponte Ben Thuy 1, è uno dei due punti di recupero del capitale e di generazione di profitto per gli investitori nell'ambito del progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 1, dal sud del ponte Ben Thuy al nord della tangenziale di Ha Tinh.
Inoltre, per garantire la sicurezza stradale sulla Strada Statale 1 che attraversa Ha Tinh, l'investitore - Cienco 4 - e la filiale BOT della tangenziale di Vinh - stanno elaborando un piano di manutenzione stradale per il 2022 con un budget stimato di circa 61,5 miliardi di VND. Se approvato, la riparazione e il ripristino dei danni e del deterioramento sulla Strada Statale 1 saranno eseguiti simultaneamente, garantendo la sicurezza del traffico.
"Dopo aver completato i progetti di riparazione in corso entro il 30 agosto di quest'anno e in attesa dell'approvazione per il progetto di revisione stradale del 2022, nonostante le difficoltà finanziarie, l'unità continuerà a svolgere lavori di manutenzione e riparazione sulla Strada Statale 1, da sud del ponte Ben Thuy a nord della tangenziale di Ha Tinh, come concordato con l'Amministrazione Stradale del Vietnam per la Gestione dell'Area Stradale II", ha dichiarato il signor Lam Hoang Linh.
Operai e macchinari stanno raschiando e riasfaltando la Strada Statale 1, nel tratto che attraversa la città di Xuan An, nel distretto di Nghi Xuan.
Il vicedirettore della sezione BOT per la tangenziale di Vinh ha dichiarato che l'unità continuerà a effettuare riparazioni proattive al manto stradale danneggiato e a garantire la sicurezza del traffico sulla Strada Statale 1, da sud del ponte Ben Thuy a nord della tangenziale di Ha Tinh, su un'area di 20.000 m2 , e che i lavori saranno completati entro il 15 settembre, data limite fissata dalla Direzione Generale delle Strade II a seguito di una recente ispezione (27 luglio).
“Nonostante le difficoltà finanziarie, l'unità ha compiuto grandi sforzi per riparare i danni sulla Strada Statale 1. In futuro, l'unità destinerà anche fondi propri per continuare a riparare il manto stradale della Strada Statale 1 al fine di garantire la sicurezza del traffico per persone e veicoli”, ha dichiarato Lam Hoang Linh, vicedirettore della sezione BOT per la tangenziale di Vinh.
Il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 1, dal lato sud del ponte Ben Thuy al lato nord della tangenziale di Ha Tinh, si estende per 35 km e ha un costo di oltre 2.400 miliardi di VND. È realizzato dalla società per azioni Cienco 4 Group secondo il modello BOT (Build-Operate-Transfer). La filiale BOT della tangenziale di Vinh è responsabile della gestione e della manutenzione della Strada Statale 1 dal lato sud del ponte Ben Thuy al lato nord della tangenziale di Ha Tinh. La strada è stata progettata per soddisfare gli standard di una strada di Classe 3 in un'area pianeggiante, con 4 corsie per veicoli a motore e 2 corsie per veicoli non a motore, e una larghezza della carreggiata di 20,5 m. Il progetto è stato completato e la strada è stata aperta al traffico all'inizio del 2014. Nel corso del tempo, la National Highway 1 si è deteriorata, con danni e scrostature in molti punti, mentre le riparazioni e gli interventi di ripristino non sono stati eseguiti regolarmente e accuratamente, con conseguente perdita di sicurezza stradale e un elevato rischio di incidenti. Il Comitato popolare della provincia di Ha Tinh e l'agenzia di gestione stradale hanno ripetutamente inviato richieste scritte all'investitore, esigendo riparazioni e interventi di ripristino per garantire la sicurezza stradale sulla Strada Statale 1. Nel marzo 2023, l'Amministrazione Stradale del Vietnam ( Ministero dei Trasporti ) ha emesso una direttiva che imponeva all'investitore di organizzare con urgenza le riparazioni e il ripristino dei danni alla Strada Statale 1, in particolare nel tratto compreso tra l'estremità meridionale del Ponte Ben Thuy e l'estremità settentrionale della città di Ha Tinh. Qualora le riparazioni subissero ritardi o non soddisfacessero gli standard qualitativi, l'investitore avrebbe dovuto predisporre la documentazione legale necessaria per consentire all'Amministrazione Stradale di valutare la sospensione temporanea della riscossione del pedaggio. |
Pietra preziosa
Fonte
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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