Riprogettazione dell'area portuale di Lien Chieu, Da Nang.

L'area del molo di Lien Chieu (parte del porto di Da Nang ) sarà progettata per accogliere merci containerizzate, merci liquide/gassose e merci alla rinfusa.

Nel documento di pianificazione dettagliata per lo sviluppo delle aree terrestri e marittime del porto di Da Nang per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, presentato dall'Amministrazione marittima vietnamita al Ministero delle Costruzioni , l'area portuale di Lien Chieu è stata specificamente proposta per ospitare diverse tipologie di merci.

Rendering del progetto del porto di Lien Chieu.

Di conseguenza, l'area portuale di Lien Chieu è progettata per includere terminal container, terminal per merci generiche, terminal per merci alla rinfusa, terminal per merci liquide/gas e terminal di servizio, nonché terminal per chiatte per navi con una portata lorda fino a 100.000 tonnellate o superiore, quando le condizioni lo consentiranno.

Il volume di merci movimentate nell'area portuale varia da 8,7 a 13,7 milioni di tonnellate. Il porto sarà costituito da 5-8 banchine di nuova costruzione (comprese 5-8 moli) con una lunghezza totale di 1.380-2.780 metri, una banchina per merci alla rinfusa con una lunghezza totale di 100 metri e 3 boe di ormeggio specializzate che saranno riposizionate in base all'andamento degli investimenti nell'area portuale di Lien Chieu entro il 2030 (esclusi altri porti).

Nello specifico, il porto container sarà progettato per avere da 2 a 4 banchine (comprese da 2 a 4 moli) con una lunghezza totale di 750-1.650 metri, in grado di accogliere navi con una stazza fino a 100.000 tonnellate o superiore, quando le condizioni lo consentiranno.

Di questi, 2 terminal sono operativi e movimentano tra 7,5 e 11,9 milioni di tonnellate di merci; i restanti 2 terminal sono in fase di sviluppo per soddisfare le esigenze del trasbordo internazionale di container.

Il terminale per liquidi/gas a servizio degli impianti di stoccaggio di GNL e GPL dovrebbe avere 1-2 banchine (incluse 1-2 banchine) con una lunghezza totale di 250-750 m, in grado di ricevere navi fino a 100.000 tonnellate o più quando le condizioni lo consentiranno, soddisfacendo la domanda di movimentazione merci di 0,45-0,75 milioni di tonnellate.

Per quanto riguarda le boe di ormeggio e le aree di ancoraggio per il trasbordo nell'area portuale di Lien Chieu, il loro spostamento avverrà in concomitanza con il processo di investimento per i terminal container nella stessa area.

Inoltre, verranno effettuati investimenti in due nuove banchine per carichi liquidi (comprese due banchine) con una lunghezza totale di 380 metri, in grado di accogliere navi con una stazza di 30.000 tonnellate, che sostituiranno le banchine per carichi liquidi esistenti una volta che queste saranno ricollocate, soddisfacendo il fabbisogno di movimentazione merci di 0,75 - 1,05 milioni di tonnellate.

Secondo il piano dettagliato di porti marittimi, banchine, moli, boe di ormeggio, specchi d'acqua e zone marittime per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro , l'area portuale di Lien Chieu disporrà di 2-4 banchine (incluse 2-4 banchine).

Di questi, 2 terminal sono operativi e movimentano tra 7,5 e 11,9 milioni di tonnellate di merci, mentre i restanti 2 terminal sono in fase di sviluppo per soddisfare le esigenze del trasbordo internazionale di container.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-lai-khu-ben-lien-chieu-da-nang-192250324162322744.htm