Svoltare a destra con il semaforo rosso: è vietato o consentito...?

Le autorità competenti stanno attualmente valutando la possibilità di estendere la normativa che consente la svolta a destra con il semaforo rosso anche a percorsi idonei.

Nel pomeriggio del 7 gennaio, all'incrocio tra le vie Nguyen Thi Minh Khai e Nam Ky Khoi Nghia (Distretto 1, Ho Chi Minh City), numerosi veicoli procedevano lentamente. Nonostante il prolungato ingorgo, non si notava alcun segno di motociclette che salivano sul marciapiede o svoltavano a destra al semaforo rosso, un fenomeno piuttosto comune.

L'incrocio tra le strade Nguyen Thi Minh Khai e Nam Ky Khoi Nghia è spesso congestionato. Foto: NGOC QUY

Congestione del traffico prolungata

Gli utenti della strada avanzano lentamente, in attesa di diversi semafori verdi per uscire da questo ingorgo. Una situazione simile si verifica prima di incroci come Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Du e Hai Ba Trung - Dien Bien Phu (Distretto 1).

All'incrocio di Phu Nhuan (distretto di Phu Nhuan), chi viaggia da via Phan Dinh Phung verso l'incrocio di Phu Nhuan incontra difficoltà nel tentativo di svoltare a destra su via Phan Dang Luu. A causa della mancanza di segnaletica e semafori, questo incrocio è spesso congestionato. Un altro esempio è l'incrocio tra Hoang Van Thu e Phan Thuc Duyet (distretto di Tan Binh), che, pur essendo una strada a senso unico ad alto traffico, non consente la svolta a destra, causando ingorghi.

L'incrocio tra le strade Hoang Van Thu e Phan Thuc Duyet. Foto: NGOC QUY

Il signor Minh Son (35 anni, residente nel distretto di Binh Thanh) ha affermato di trovarsi spesso imbottigliato nel traffico durante le ore di punta. Ritiene che, sebbene di recente la disciplina stradale di molti sia migliorata, la congestione sembra peggiorare. "Se su alcune strade fosse consentito svoltare a destra con il semaforo rosso, il traffico sarebbe sicuramente più scorrevole", ha dichiarato il signor Son.

Pene elevate

È prassi comune svoltare "automaticamente" a destra al semaforo rosso. Tuttavia, secondo il punto c, comma 4, articolo 11 della Legge del 2024 sull'ordine e la sicurezza stradale, il semaforo rosso significa "divieto di accesso". Pertanto, ai conducenti non è consentito svoltare a destra con il semaforo rosso, salvo in presenza di appositi segnali che lo permettano.

Il decreto 168/2024, in vigore dal 1° gennaio 2025, stabilisce che i conducenti di automobili o veicoli simili che non rispettano i segnali stradali saranno multati con sanzioni comprese tra 18 e 20 milioni di VND; per i motocicli, la multa è di 4-6 milioni di VND. Oltre alla multa, ai trasgressori verranno detratti dei punti dalla patente di guida.

Secondo un rappresentante del Dipartimento di Polizia Stradale di Ho Chi Minh City, solo dal 1° al 4 gennaio, il Dipartimento di Polizia Stradale e le forze di polizia dei distretti, delle contee e della città di Thu Duc hanno emesso multe per 6.106 infrazioni al codice della strada, per un totale di oltre 10 miliardi di VND. Di queste, la Polizia Stradale di Ho Chi Minh City ha multato 225 casi di mancato rispetto del semaforo rosso, coinvolgendo 7 auto e 218 motociclette.

Un agente del dipartimento di polizia stradale di Ho Chi Minh City ha confermato che è consentito svoltare a destra solo su indicazione della polizia stradale; agli incroci con segnali che permettono la svolta a destra con il semaforo rosso; e agli incroci con la freccia verde che permette la svolta a destra…

Raccomandazione degli esperti

L'architetto Truong Nam Thuan (Thien Nam Anh Investment Consulting Joint Stock Company) ritiene che il Decreto 168/2024, con il suo obiettivo di migliorare la consapevolezza del rispetto delle norme del codice della strada e ridurre le infrazioni come il passaggio con il semaforo rosso, abbia rappresentato un passo avanti nella gestione del traffico. Tuttavia, quando questo decreto viene applicato nella pratica, soprattutto in grandi città come Ho Chi Minh City, emergono alcuni problemi.

Una manifestazione di questo fenomeno è la crescente riluttanza delle persone a svoltare a destra con il semaforo rosso. Le multe salate e i punti di penalità sulla patente per le infrazioni scoraggiano molti automobilisti dallo svoltare a destra con il semaforo rosso in assenza di appositi segnali.

"Quando scatta il rosso, molti veicoli si fermano, creando un lungo ingorgo, e quando diventa verde è impossibile far passare tutti i veicoli rimasti, peggiorando ulteriormente la congestione", ha commentato l'architetto Truong Nam Thuan, sostenendo che regolamenti rigidi e privi di flessibilità non faranno altro che aggravare il problema del traffico.

L'architetto Nguyen Dinh Hoa, membro dell'Associazione per la pianificazione e lo sviluppo urbano di Ho Chi Minh City, riconosce che il divieto di svolta a destra con il semaforo rosso facilita l'attraversamento pedonale senza che i veicoli debbano svoltare a destra. Tuttavia, ciò aumenta la congestione del traffico e l'inquinamento ambientale nella maggior parte degli incroci ad alto volume di traffico. Oltre a gravare sulla fluidità del traffico, l'allungamento dei tempi di percorrenza comporta anche uno spreco di tempo e di risorse sociali.

Una soluzione a breve termine consiste nel consentire la svolta a destra a motociclette e biciclette sulla maggior parte delle strade principali di Ho Chi Minh City. Inoltre, dovrebbero essere installati segnali che impongono la riduzione della velocità per le motociclette e le biciclette che svoltano a destra, al fine di garantire la sicurezza dei pedoni che attraversano la strada.

Per quanto riguarda le soluzioni a lungo termine, l'architetto Nguyen Dinh Hoa ha proposto la necessità di un piano globale e razionale per le infrastrutture di trasporto, garantendo che la proporzione di superficie stradale rispetti gli standard internazionali. Parallelamente, è fondamentale anche lo sviluppo di un sistema di trasporto pubblico.

Migliorare la consapevolezza in materia di conformità

Secondo il signor Nguyen Thanh Loi, vice capo del Comitato per la sicurezza stradale di Ho Chi Minh City, il regolamento che vieta la svolta a destra con il semaforo rosso è in vigore da tempo per garantire la sicurezza dei pedoni, una categoria vulnerabile nel traffico. L'abitudine di svoltare a destra con il semaforo rosso è diffusa a Ho Chi Minh City a causa dell'elevato volume di veicoli e delle infrastrutture inadeguate. Tuttavia, questo comportamento viola la legge e sarà severamente punito per sensibilizzare l'opinione pubblica sul rispetto delle norme del codice della strada.

Secondo il signor Nguyen Thanh Loi, anche a Ho Chi Minh City è consentita la svolta a destra in alcuni incroci idonei, e il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City e gli enti correlati stanno studiando l'estensione del regolamento per consentire la svolta a destra con il semaforo rosso su percorsi appropriati. Ciò non solo garantirà la sicurezza stradale, ma contribuirà anche a migliorare la congestione del traffico nei punti critici, soprattutto durante le ore di punta.

Fonte: https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm