Riaprire le "vie vitali" dei trasporti nella provincia di Thanh Hoa…

(Baothanhhoa.vn) - Le infrastrutture di trasporto rappresentano un fondamento fisico cruciale e una forza trainante per l'accelerazione e le innovazioni socio-economiche. Negli ultimi anni, oltre ai progetti infrastrutturali di trasporto già inaugurati e messi in funzione, Thanh Hoa si sta concentrando sulla realizzazione di progetti chiave nel settore dei trasporti che riflettono lo spirito della nuova era, aprendo spazi più ampi e nuove opportunità di sviluppo.

"Sfidando il sole" per la costruzione del ponte di Bong Son (progetto di collegamento tra l'autostrada Nord-Sud e la Strada Statale 1A al porto di Nghi Son).

Se volessimo "mostrare" le infrastrutture di trasporto della provincia di Thanh Hoa negli ultimi anni, forse iniziare il racconto con l'esistenza del tratto dell'autostrada Nord-Sud da Mai Son alla Strada Statale (NH) 45 susciterebbe molti spunti interessanti. Questa autostrada, con un investimento totale di oltre 12.000 miliardi di VND e una lunghezza totale di 63,37 km, attraversa i territori di due province, Ninh Binh e Thanh Hoa. Di questi, 57,32 km sono costituiti da strade, 5,12 km da ponti e 0,93 km da gallerie. Il tratto che attraversa la provincia...

Il tratto che attraversa la provincia di Thanh Hoa è lungo 49,02 km e si estende per 14,35 km attraverso l'ex provincia di Ninh Binh. La fase 1 del progetto prevede la costruzione di 4 corsie con una velocità di progetto di 80 km/h.

Il progetto è iniziato nel settembre 2020, durante un periodo di notevoli difficoltà e sfide: la pandemia di COVID-19, che ha avuto un forte impatto su tutti gli aspetti della vita; condizioni meteorologiche imprevedibili; prezzi del carburante e dei materiali alle stelle; e carenze di approvvigionamento (soprattutto per i materiali di riempimento in terra). Nonostante queste difficoltà e sfide, con lo spirito di "parlare solo di fare, non di arretrare" e "accelerare verso il traguardo", il Ministero dei Trasporti (ora Ministero delle Costruzioni ) ha lanciato un "concorso tecnico di apertura della durata di 120 giorni"; i comitati di gestione del progetto e gli appaltatori hanno risposto con entusiasmo; Le autorità locali hanno compiuto sforzi concertati per coordinare il progetto, che è entrato in funzione il 30 aprile 2023. In particolare, per garantire la connettività e massimizzare l'efficienza degli investimenti dell'autostrada Nord-Sud, la provincia di Thanh Hoa ha dato priorità alle risorse, stanziando 7.512 miliardi di VND dal bilancio provinciale per investire in diversi progetti su larga scala con 4-8 corsie che collegano le principali strade locali con il progetto dell'autostrada tramite svincoli, come ad esempio: il percorso che collega la Strada Statale 1 con la Strada Statale 45 e lo svincolo autostradale di Thieu Giang; il percorso che collega la città di Thanh Hoa con l'aeroporto di Tho Xuan e lo svincolo di Dong Thang; il percorso che collega lo svincolo di Van Thien con il Parco Nazionale di Ben En; e il percorso che collega l'autostrada con la Strada Statale 1 al porto in acque profonde di Nghi Son.

Il tratto Mai Son - Strada Statale 45 dell'autostrada Nord-Sud, ora operativo, ha ridotto il tempo di percorrenza tra Hanoi e Thanh Hoa a poco più di 2 ore, rispetto alle oltre 3 ore precedenti, aprendo la strada a numerosi vantaggi, opportunità e potenzialità di sviluppo. Intervenendo alla cerimonia di inaugurazione del tratto orientale (2017-2020) dell'autostrada Nord-Sud, Mai Son - Strada Statale 45, il Presidente del Comitato Popolare Provinciale Do Minh Tuan ha sottolineato: "Il progetto del tratto Mai Son - Strada Statale 45 riveste un ruolo molto importante nello sviluppo socio-economico dell'intero Paese in generale e delle province attraversate in particolare. Una volta operativo, il percorso ridurrà i tempi di percorrenza da Thanh Hoa a Ninh Binh, e poi ad Hanoi e ad altre province settentrionali attraverso svincoli interconnessi, collegando la provincia di Thanh Hoa con i centri economici, politici e sociali di tutto il Paese. Ciò contribuirà in modo significativo a promuovere lo sviluppo socio-economico, a garantire la sicurezza e la difesa locale, a facilitare il commercio, a incentivare il turismo e ad attrarre investitori."

Negli ultimi anni, grazie anche all'attenzione e al sostegno del governo centrale, la provincia di Thanh Hoa ha mobilitato il massimo delle risorse e implementato soluzioni complete per investire e migliorare le infrastrutture socio-economiche, concentrandosi in modo coordinato e moderno sulle infrastrutture di trasporto. Ciò ha creato le basi materiali per sfruttare efficacemente il suo potenziale e i suoi vantaggi intrinseci, generando condizioni favorevoli per attrarre investimenti, accrescere la competitività, promuovere il turismo e affermare gradualmente la sua posizione di nuovo polo di crescita nel nord del Paese.

Nel periodo 2021-2025, quasi 710 km di strade nazionali e provinciali sono stati ammodernati, ampliati e di nuova costruzione, collegando centri economici dinamici, regioni e importanti arterie di trasporto nazionali. Diversi progetti di rilievo sono stati completati e messi in funzione, tra cui: la strada che collega la vecchia città di Sam Son con la zona economica di Nghi Son; il viale est-ovest della vecchia città di Thanh Hoa, dalla città di Rung Thong alla strada statale 1A; la strada che collega il centro di Thanh Hoa con la strada che va dall'aeroporto di Tho Xuan alla zona economica di Nghi Son; la strada da Van Thien a Ben En; e la strada che collega la strada statale 1A e la strada statale 45 dal comune di Hoang Xuan, distretto di Hoang Hoa (vecchio), al comune di Thieu Long, distretto di Thieu Hoa (vecchio)...

Oltre ai progetti infrastrutturali di trasporto già inaugurati e operativi, la provincia di Thanh Hoa si sta concentrando sulla realizzazione di importanti progetti di trasporto come: il progetto di investimento per la costruzione del tratto stradale costiero da Hoang Hoa a Sam Son e del tratto da Quang Xuong a Tinh Gia; il progetto di collegamento tra l'autostrada Nord-Sud e la Strada Statale 1A al porto di Nghi Son; il progetto per il cavalcavia sulla ferrovia Nord-Sud e le strade di accesso a entrambe le estremità del ponte del viale Est-Ovest... Una volta completati e messi in funzione, questi progetti non solo rappresenteranno punti di riferimento infrastrutturali, ma serviranno anche da base e da impulso per lo sviluppo, la connettività interregionale e gli assi economici fondamentali della provincia.

Abbiamo visitato il cantiere del ponte di Bong Son, il tratto al confine tra i comuni di Cac Son e Tuong Linh – una delle componenti della Linea 1 del progetto dell'autostrada Nord-Sud, che collega la Strada Statale 1A al porto di Nghi Son – durante i giorni concitati delle celebrazioni per l'80° anniversario della Rivoluzione d'Agosto (1945-2025) e la Festa Nazionale del 2 settembre. Nel cantiere, il caldo era intenso, il sudore colava a fiumi, inzuppando volti e schiene, ma il personale e gli operai mantenevano il loro spirito e l'entusiasmo per il duro lavoro e il senso di responsabilità. Il signor Ngo Van Thong, responsabile tecnico della Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, ha dichiarato: "Nell'area consegnata, gli appaltatori hanno prontamente mobilitato e concentrato manodopera, materiali e macchinari, schierando le squadre di costruzione. A parte fattori oggettivi legati alle condizioni meteorologiche, come temporali e caldo intenso, il processo di costruzione è sostanzialmente proceduto senza intoppi".

Il progetto di collegamento tra l'autostrada Nord-Sud e la Strada Statale 1A al porto di Nghi Son è stato approvato per gli investimenti dal Presidente del Comitato Popolare Provinciale con la Decisione n. 4430/QD-UBND del 13 dicembre 2022, con un investimento totale di 1.345 miliardi di VND. L'inizio dei lavori è previsto per febbraio 2024 e il completamento è programmato dopo 27 mesi. Il progetto comprende due tracciati: il Tracciato 1 è la Strada Provinciale 512, un tratto di 10,3 km dalla Strada Statale 1 alla Strada Tho Xuan - Nghi Son, attraversando il quartiere di Tan Dan, la Comune di Cac Son e la Comune di Tuong Linh; il Tracciato 2 è la Strada Nghi Son - Bai Tranh, un tratto di 3 km dal Ponte Ho allo svincolo con l'autostrada Nord-Sud, situato nella Comune di Truong Lam.

Il signor Le Viet Khoi, responsabile del Dipartimento Tecnico e di Valutazione (Comitato di Gestione del Progetto per gli Investimenti e le Costruzioni nella Zona Economica di Nghi Son e nei Parchi Industriali di Thanh Hoa), ha dichiarato: “Il processo di costruzione deve ancora affrontare molte difficoltà e sfide, come la bonifica dei terreni; la natura tecnica del progetto è relativamente complessa, alcune sezioni del percorso richiedono il consolidamento di fondazioni deboli, alcuni materiali da costruzione sono scarsi e i prezzi sono elevati... Il Comitato ha aumentato il numero di personale e ingegneri in cantiere per dirigere e supervisionare gli aspetti tecnici e la qualità di ogni fase del progetto. Ci coordiniamo con gli enti competenti, le autorità locali nelle aree attraversate dal progetto e gli appaltatori per risolvere difficoltà e ostacoli; mobilitiamo la popolazione affinché accetti e completi tempestivamente i lavori di bonifica dei terreni, creando condizioni favorevoli per l'esecuzione della costruzione e garantendo progressi e qualità.”

Attualmente, il progetto ha completato sostanzialmente 5,5 km di costruzione stradale, di cui circa 2 km sono stati pavimentati con conglomerato bituminoso; sono in corso i lavori di scavo e fondazione nel tratto che attraversa le montagne nel comune di Cac Son; si stanno costruendo i canali di drenaggio; e 6 dei 7 ponti lungo il percorso sono stati sostanzialmente completati, con il cavalcavia ferroviario e il ponte sulla Strada Statale 47B che hanno raggiunto circa il 55% del completamento. Entro la fine di agosto 2025, le unità costruttive dell'intero progetto avranno raggiunto oltre il 45% del volume totale di costruzione. Il signor Mai Ngoc Khang, vicedirettore del comitato di gestione del progetto per gli investimenti e le costruzioni nella zona economica di Nghi Son e nei parchi industriali di Thanh Hoa, nonché direttore esecutivo del progetto di collegamento tra l'autostrada Nord-Sud e la strada statale 1A con il porto di Nghi Son, ha dichiarato: “Il progetto riveste grande importanza per il collegamento tra le aree interregionali, creando un'arteria di trasporto esterna che si collega direttamente con la strada statale 1 e l'autostrada Nord-Sud. Una volta completato, il progetto ridurrà i tempi di percorrenza tra i comuni occidentali della provincia e la zona economica di Nghi Son, garantendo un trasporto efficiente di merci e passeggeri e creando una rete di trasporti completa che collega l'autostrada Nord-Sud, la strada Nghi Son-Tho Xuan e le strade regionali con l'aeroporto di Tho Xuan e il porto di Nghi Son. Allo stesso tempo, faciliterà i trasporti per i parchi industriali lungo il percorso e migliorerà la connettività turistica costiera.”

Con la missione di "aprire la strada", lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto sta gettando le basi per il futuro... la "linfa vitale" dei trasporti della provincia di Thanh Hoa sta diventando sempre più aperta e accessibile. Crediamo che, grazie ai punti di forza e alle risorse di cui già dispone, in futuro la provincia continuerà a mobilitare il massimo delle risorse e a investire nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto, aprendo strade dinamiche e ampi viari che si collegano a un futuro luminoso, diventando una forza trainante per Thanh Hoa, in grado di accompagnare con fiducia il Paese in una nuova era.

Testo e foto: Thuy - Huong

Fonte: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm