I prezzi dei tour aumentano di pari passo con i prezzi dei biglietti aerei.
Nello specifico, per le tratte con una distanza inferiore a 500 km, il prezzo massimo è fissato a 1,6 milioni di VND/biglietto/sola andata per le tratte che contribuiscono allo sviluppo socio-economico e a 1,7 milioni di VND/biglietto/sola andata per le altre tratte. Per le altre tratte, a seconda della lunghezza, i prezzi aumenteranno di 50.000-250.000 VND/biglietto/sola andata rispetto alle vecchie normative, in base alla lunghezza di ciascuna tratta.
Le informazioni provenienti dalle aziende del settore turistico indicano che l'aumento delle tariffe aeree influirà negativamente sui tour nazionali, compromettendo la capacità di attrarre turisti. Secondo Nguyen Tien Dat, direttore generale di AZA Travel, i turisti sono un gruppo "sensibile al prezzo", come dimostrato dalla "carenza di turisti" a Phu Quoc e in molte destinazioni nazionali durante le festività del 2023 e il Tet (Capodanno lunare). Questo fenomeno potrebbe ripetersi nel 2024, in seguito all'aumento delle tariffe aeree.

Attualmente, il costo dei biglietti aerei rappresenta il 40-60% della struttura tariffaria dei pacchetti turistici. Pertanto, l'aumento dei prezzi dei biglietti aerei costringe le agenzie di viaggio ad adeguare al rialzo i prezzi dei tour nazionali del 10-20%, riducendo l'attrattiva del mercato e influenzando negativamente l'immagine del turismo vietnamita agli occhi dei turisti internazionali. Si può quindi affermare che l'aumento dei prezzi dei biglietti aerei avrà un impatto significativo sulle agenzie di viaggio, compromettendo notevolmente la stimolazione della domanda turistica interna.
Do Dinh Cuong, vicepresidente dell'Associazione del turismo di Hanoi
"Secondo le indagini condotte dalle agenzie di biglietteria aerea, nel giugno 2024 il prezzo dei biglietti per la tratta Hanoi - Phu Quoc è aumentato da 1,3 milioni di VND a 2,2 milioni di VND; mentre per la tratta Hanoi - Nha Trang è aumentato da 1,1 milioni di VND a 1,7 milioni di VND", ha citato il signor Dat a titolo di esempio.
Analogamente, Nguyen Tuan Anh, direttore dell'agenzia di viaggi Anhduong Tour, ha affermato che il costo del biglietto aereo rappresenta il 30-40% del costo dei pacchetti turistici e delle combinazioni. Con l'aumento dei tetti massimi di prezzo, questo costo ora ammonta al 50-60% del prezzo totale del tour, rendendo i clienti restii ad acquistare tour che includono il trasporto aereo.
Sfide per il settore turistico
Secondo Pham Phuong Anh, direttore generale di Vietnam Tourism, l'aumento delle tariffe aeree rappresenta una sfida per il settore turistico. Ciò è particolarmente vero durante la bassa stagione, quando può ridurre l'attrattiva del turismo interno, causando una carenza di visitatori sul mercato interno, con le aree locali che saranno le prime a risentirne.

Secondo gli esperti del settore turistico, l'aumento delle tariffe aeree nazionali ha comportato un incremento del 10-15% dei prezzi dei tour, spingendo i turisti a valutare con maggiore attenzione le opzioni tra viaggi nazionali e internazionali.
Secondo Nguyen Minh Man, Direttore Comunicazione e Marketing di TST Tourist, i prezzi dei tour dipendono dal costo di servizi che vanno dai biglietti aerei ai trasporti, dalle imbarcazioni ai ristoranti, dagli hotel alle attrazioni. "Tra tutti i servizi, il prezzo dei biglietti aerei ha un impatto significativo. Anche una piccola variazione può indurre i turisti a cambiare i propri piani, a rinunciare o a optare per altre soluzioni. Molte persone credono che viaggiare all'estero sia più lussuoso rispetto ai tour nazionali, anche a parità di prezzo. Questo esercita un'enorme pressione sulle agenzie di viaggio", ha affermato Nguyen Minh Man.
Secondo le informazioni provenienti dagli operatori turistici, durante le recenti festività del Capodanno lunare (Anno del Drago), le tariffe aeree nazionali eccessivamente elevate hanno indotto molte persone a cancellare i propri viaggi in patria. Di conseguenza, i pacchetti vacanza all-inclusive verso Thailandia, Malesia e altre destinazioni, con prezzi paragonabili a quelli di un biglietto aereo di andata e ritorno su alcune tratte nazionali nello stesso periodo, sono diventati la scelta preferita da molti turisti.

Tran Thanh Vu, direttore di Vina Group International Joint Stock Company, ha affermato che, sebbene destinazioni come la Thailandia e l'Indonesia non siano necessariamente attraenti quanto il Vietnam, l'elevato costo dei biglietti aerei rappresenta un ostacolo importante. Molti clienti si rivolgono a noi, ma dopo aver confrontato i prezzi e valutato i tour nazionali, anche quelli che offrono più esperienze rispetto ai tour nel Sud-est asiatico, spesso scelgono la Thailandia o Singapore. Questo spostamento della spesa dei consumatori verso i viaggi all'estero, pur consentendo all'azienda di raggiungere i propri obiettivi di vendita, diminuisce l'attrattiva del mercato interno e ha un impatto negativo sull'immagine turistica del Vietnam nell'attrarre visitatori internazionali.
Per evitare che i viaggi nazionali vengano oscurati da quelli internazionali, gli esperti del settore turistico suggeriscono che le compagnie aeree si coordinino con le agenzie di viaggio per lanciare offerte promozionali per prenotazioni anticipate e pacchetti combinati, incoraggiando così i passeggeri a pianificare in anticipo e ad acquistare i biglietti con largo anticipo per risparmiare e avere più opzioni a disposizione.

Per rendere i tour nazionali più attraenti per i turisti, Do Dinh Cuong, vicepresidente dell'Associazione del Turismo di Hanoi, ha suggerito che le compagnie aeree dovrebbero collaborare con le agenzie di viaggio per ridurre le commissioni di servizio, prevenendo così aumenti dei prezzi dei tour e sostenendo il settore dell'aviazione evitando riduzioni di prezzo eccessive.
Per le rotte non servite da voli commerciali, l'industria aeronautica incoraggia le compagnie di viaggio a noleggiare interi aerei, diversificando così l'offerta e proponendo opzioni più innovative ai turisti. Ciò andrà a vantaggio di tutte le parti coinvolte.
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