Dare un nuovo aspetto ai vecchi ponti di Quang Nam.

Il ponte Nguyen Van Troi è stato oggetto di lavori di riparazione per le crepe nei piloni e nelle fondamenta, sostituzione delle ringhiere, iniezione di sigillante per riempire le fessure e riparazione della sezione trasversale. Foto: Q. VIET

Potenziare le capacità professionali

Ad oggi, il ponte Nguyen Van Troi è stato oggetto di riparazioni alle crepe nei piloni e nelle fondamenta, sostituzione delle ringhiere, iniezione di sigillante per riempire le crepe e riparazione della sezione trasversale. Il ponte Truong Giang ha subito la riverniciatura delle ringhiere, la riparazione della superficie, l'applicazione di un rivestimento anticorrosivo per prevenire i danni da sale, la riparazione delle crepe, la pulizia dei canali di scolo e il rinforzo dei pannelli di controllo. I lavori di riparazione e manutenzione sui due ponti pilota sono stati in gran parte completati.

Il signor Park Chun, direttore della Daum Engineering Co., Ltd., ha affermato che numerose soluzioni per la costruzione di ponti sono state implementate sulla base di valutazioni di sicurezza, livelli di danno e piani di riparazione, seguendo approcci tecnici integrati.

"Il progetto migliorerà la durabilità del ponte e ne prolungherà la vita utile grazie a ispezioni e manutenzioni regolari", ha affermato Park Chun.

Secondo quanto affermato dal signor Tran Ngoc Thanh, vicedirettore del Dipartimento dei Trasporti, il progetto è finanziato da un contributo a fondo perduto del governo sudcoreano con un budget di 4,75 miliardi di won (equivalenti a 90 miliardi di dong vietnamiti) e sarà realizzato dal 2021 al 2025. Le imprese di costruzione sono la Daum Engineering Co., Ltd., la Woorri Company della Corea del Sud e diverse agenzie e unità provinciali.

Secondo il programma del progetto, il Dipartimento dei Trasporti ha recentemente collaborato con aziende e agenzie coreane per organizzare un viaggio di lavoro e di studio per i dirigenti del Dipartimento dei Trasporti e per fornire formazione tecnica agli ingegneri del Dipartimento dei Trasporti e agli ingegneri delle imprese di manutenzione di Quang Nam.

Durante il programma di formazione ingegneristica di 21 giorni in Corea del Sud, i partecipanti hanno ricevuto una formazione sia teorica che pratica, hanno visitato importanti progetti di costruzione e hanno avuto modo di conoscere le moderne tecniche e tecnologie di costruzione di ponti utilizzate in Corea del Sud.

Pertanto, ad oggi, attraverso questo progetto, il governo coreano ha supportato Quang Nam nel potenziamento delle capacità professionali degli ingegneri nell'ispezione, nella valutazione della sicurezza e nella manutenzione delle strutture dei ponti utilizzando tecnologie intelligenti; ha finanziato e installato apparecchiature intelligenti sui ponti per monitorare e individuare tempestivamente i rischi al fine di effettuare le riparazioni; ha sviluppato procedure, standard e manuali per l'ispezione della sicurezza dei ponti più vecchi; e ha trasferito le tecnologie e le attrezzature donate a Quang Nam per la gestione e l'utilizzo presso due ponti pilota e un centro di monitoraggio presso il Ministero dei Trasporti.

Concentratevi sulla manutenzione dei ponti.

Secondo il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Ho Quang Buu, la provincia di Quang Nam ha dedicato particolare attenzione alla manutenzione delle infrastrutture di trasporto stradale in generale, e dei ponti in particolare, nell'ottica di uno sviluppo sostenibile. I meccanismi e le politiche provinciali hanno contribuito in modo significativo alla gestione e alla manutenzione di ponti e strade. Il Consiglio popolare provinciale ha emanato la Risoluzione 165 l'8 luglio 2010, relativa alla gestione e alla manutenzione delle infrastrutture di trasporto stradale nella provincia.

L'ispezione, la manutenzione e l'ammodernamento dei vecchi ponti della provincia, al fine di garantire la sicurezza stradale, sono di estrema urgenza. Foto: Q. VIET

Di conseguenza, il bilancio provinciale destina annualmente fondi alla gestione e alla manutenzione delle strade e dei ponti provinciali, fornendo al contempo un sostegno finanziario alle amministrazioni locali per la gestione e la manutenzione delle strade distrettuali, delle strade rurali e dei ponti, con un capitale totale di 800 miliardi di VND mobilitato dal 2011 al 2021.

Secondo il signor Tran Ngoc Thanh, la lunghezza totale della rete stradale nella provincia è attualmente di 10.800 km, con oltre 1.600 ponti. A causa delle difficoltà di finanziamento, il bilancio provinciale dà priorità alla realizzazione di nuovi progetti per lo sviluppo del settore socio -economico. Il saldo di bilancio non è sufficiente a coprire le esigenze di gestione e manutenzione del sistema di trasporto provinciale, in particolare per quanto riguarda l'ispezione, la manutenzione e l'ammodernamento dei vecchi ponti al fine di garantire la sicurezza stradale.

Oltre alle questioni di bilancio, esistono anche molte difficoltà nell'applicazione di tecnologie e tecniche intelligenti alla gestione, manutenzione, ispezione, monitoraggio e ammodernamento dei vecchi ponti nella provincia.

Pertanto, per la manutenzione dei vecchi ponti, il Dipartimento dei Trasporti ha consigliato al Comitato Popolare Provinciale di mobilitare risorse di supporto dall'estero. La buona notizia è che, a breve, il governo sudcoreano sosterrà la provincia di Quang Nam nello sviluppo di tecnologie di manutenzione intelligenti per i ponti Song Truong e Nuoc Oa (che collegano i distretti di Nam Tra My e Bac Tra My).

Inoltre, il progetto "Sviluppo delle competenze nella tecnologia di manutenzione intelligente per i vecchi ponti a Quang Nam" aiuterà il Dipartimento dei Trasporti a disporre di un team di funzionari e ingegneri esperti nella tecnologia di manutenzione intelligente dei ponti; applicando tecnologie moderne, installando attrezzature e sensori per monitorare i grandi ponti su percorsi chiave come i ponti Cua Dai, Giao Thuy, Cam Kim, Ong Dien, ecc., in modo da riparare tempestivamente i danni e prolungare la durata utile delle strutture.

Fonte: https://baoquangnam.vn/tao-dien-mao-moi-cho-cac-cay-cau-cu-o-quang-nam-3135254.html