Città di Ho Chi Minh: una serie di progetti di costruzione stanno procedendo a ritmo serrato per essere completati in tempo per la festività del 30 aprile.

Molti importanti progetti infrastrutturali di Ho Chi Minh City, come l'incrocio di An Phu, il terminal T3 di Tan Son Nhat, il ponte di Nhon Trach e la strada Duong Quang Ham, stanno accelerando i lavori e dovrebbero essere completati entro il 30 aprile.

Aprire le porte dell'Est e dell'Ovest.

Il signor Nguyen Van Hung (47 anni, camionista) ha espresso la sua gioia nell'apprendere la notizia dell'imminente apertura del sottopassaggio della HC1 all'incrocio di An Phu. Ha affermato di aver sempre temuto di dover attraversare l'incrocio di An Phu durante l'ora di punta.

La strada di collegamento tra Tran Quoc Hoan - Cong Hoa e il Terminal T3 è in fase di completamento.

"L'autostrada da Dong Nai a Ho Chi Minh City è scorrevole, ma il tratto di 4 km dalla Tangenziale 2 allo svincolo di An Phu è quasi sempre congestionato dal traffico ogni fine settimana. A volte ci vogliono più di 45 minuti per percorrerlo. Se il sottopassaggio verrà completato, la situazione del traffico migliorerà sicuramente", ha affermato il signor Hung.

All'incrocio di An Phu, centinaia di operai e macchinari continuano a lavorare alacremente. Si tratta di un progetto infrastrutturale fondamentale all'ingresso orientale della città. Il progetto prevede una struttura a tre livelli, con un piano interrato e un cavalcavia. La galleria di diramazione dell'HC1, che collega la superstrada Long Thanh al tunnel di Thu Thiem, è stata considerata prioritaria per una più rapida realizzazione e ha già raggiunto oltre l'80% del completamento.

Il signor Luong Minh Phuc, direttore del Comitato di gestione del progetto per gli investimenti e la costruzione di opere di trasporto (Comitato dei trasporti), ha affermato che le parti rimanenti, come le stazioni di pompaggio e le sezioni di tunnel coperte, vengono costruite con urgenza per garantire che la strada sia aperta al traffico entro il 30 aprile.

Proprio accanto, anche la diramazione del tunnel HC2, che dal tunnel di Thu Thiem si dirige a destra per immettersi sulla superstrada, sta procedendo a ritmo sostenuto e sarà completata nei prossimi mesi.

Anche nella regione orientale, il cantiere del progetto 1A Tan Van - Nhon Trach è in piena attività giorno e notte con l'obiettivo di completarlo entro il 30 aprile, come richiesto dal Primo Ministro .

Il signor Tran Van Thi, direttore del comitato di gestione del progetto My Thuan, ha dichiarato: "La prossima settimana uniremo l'ultima campata del ponte di Nhon Trach e completeremo i lavori finali per aprirlo al traffico tecnico il 27 aprile".

Il ponte di Nhon Trach è il ponte più grande del progetto della Tangenziale 3, che collega Ho Chi Minh City con il distretto di Nhon Trach (provincia di Dong Nai). Una volta completato, faciliterà notevolmente gli spostamenti tra Ho Chi Minh City e Vung Tau per i residenti.

A ovest, anche il tratto autostradale Ben Luc - Long Thanh, dall'incrocio di Nguyen Van Tao (Nha Be) alla Strada Statale 1, è in fase di completamento e dovrebbe essere operativo entro il 30 aprile. Ciò consentirà ai veicoli provenienti da Thu Duc e dal Distretto 7 di raggiungere più agevolmente le province del Delta del Mekong attraverso questa strada.

Molte linee urbane hanno contemporaneamente aumentato la velocità.

Negli ultimi giorni il cantiere del Terminal 3 dell'aeroporto internazionale di Tan Son Nhat è stato particolarmente attivo. Secondo un rappresentante della Vietnam Airports Corporation (ACV), la società che investe nel progetto, il volume totale dei lavori ha raggiunto il 95%.

Il cantiere sta lavorando senza sosta per garantire che il progetto del ponte di Nhon Trach rispetti i tempi previsti.

Le componenti principali, come il terminal passeggeri, il parcheggio multipiano, gli impianti elettromeccanici, il cavalcavia, l'area di parcheggio degli aeromobili e gli impianti tecnici, sono quasi complete. L'impresa appaltatrice sta attualmente lavorando alla pavimentazione in pietra, ai soffitti, ai servizi igienici, all'installazione degli impianti elettromeccanici, agli impianti antincendio a sprinkler, ai rilevatori di fumo, alle porte tagliafuoco in acciaio, ecc.

Anche il progetto della strada di collegamento Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ha ottenuto terreni sufficienti per la costruzione e sta accelerando per garantire un collegamento sincronizzato quando il Terminal 3 sarà operativo. Attualmente, molti elementi di questo progetto stradale di collegamento sono già in uso, come il sottopassaggio Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyet, il ponte sopraelevato dal pilone M1 al pilastro T15 e la Strada 18E, il tratto dal Km 1+210.

Nello specifico, il pacchetto 13, che prevede la costruzione di strade, muri di contenimento, marciapiedi, sistemi di drenaggio, gestione del traffico alla fine del percorso e l'ampliamento e il collegamento del tratto di strada Truong Chinh alla fine del percorso, è attualmente in fase di costruzione e il suo completamento è previsto entro il 20 aprile.

Non lontano da lì, la prima fase della strada Duong Quang Ham è stata aperta al traffico e i lavori di costruzione proseguono per completarla. Allo stesso tempo, la compagnia elettrica di Ho Chi Minh City sta spostando i pali della luce lungo il percorso. Una volta completato lo spostamento dei pali, l'impresa edile asfalterà la strada, portando a termine i lavori rimanenti.

Si tratta di un'arteria di trasporto cruciale che collega numerose aree densamente popolate, e la congestione del traffico è un problema frequente. Una volta completata, la strada ridurrà significativamente la pressione del traffico nella parte nord-occidentale della città.

Il progetto di ristrutturazione del canale Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len ha raggiunto oltre il 45% del completamento. La maggior parte dei lotti di appalto ha completato l'installazione di argini in cemento precompresso, trincee tecniche e canali di drenaggio, pronti per la costruzione del manto stradale su entrambe le sponde del canale.

Secondo quanto dichiarato dal rappresentante dell'investitore, alcuni tratti della strada lungo il canale che attraversa il Distretto 12, Go Vap e Tan Binh saranno asfaltati ad aprile e aperti al traffico il 30 aprile. L'intero progetto, comprese le due strade lungo il canale, sarà completato e reso operativo entro la fine del 2025.

Sono iniziati i lavori per diversi importanti progetti infrastrutturali nel settore dei trasporti.

Oltre ai progetti già menzionati, la città di Ho Chi Minh ha in programma una serie di progetti che inizieranno il 30 aprile. Tra questi, la città avvierà i lavori di costruzione all'incrocio di My Thuy (fase 3), che comprenderanno il cavalcavia per la diramazione destra della Tangenziale 2 e il ponte Ky Ha 3, sempre per la diramazione destra.

Contemporaneamente, sono state approvate due sezioni del progetto della Tangenziale 2 e sono state completate la delimitazione e la consegna dei confini del progetto per il sostegno al risarcimento e al reinsediamento per la superstrada Ho Chi Minh City - Moc Bai; è iniziato il pacchetto di sminamento per la superstrada Ho Chi Minh City - Moc Bai e la Tangenziale 2; e i ponti delle diramazioni A, D ed E presso lo svincolo HLD che collegano il ponte Nhon Trach alla superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay sono stati aperti al traffico…

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm