Queste informazioni sono state rivelate da Denis Pogodin, primo vicedirettore dello stabilimento aeronautico di Lukhovitsy.
Lukhovitsy Aviation Plant è una filiale di UAC.
Il signor Pogodin, responsabile del programma Il-114, ha osservato che il governo ha affidato all'industria aeronautica nazionale il compito di garantire la sovranità tecnologica e di produrre nuovi velivoli di produzione nazionale.
“Il nostro progetto di punta, l'aereo da trasporto regionale Il-114, rappresenta un passo concreto in questa direzione. Prevediamo di presentarlo allo SPIEF.”
"Saremmo molto felici se il Presidente potesse trovare l'opportunità di vederlo di persona", ha detto Pogodin al leader russo Putin durante un incontro con i laureati del primo corso del programma "Età Eroica".
Il presidente ha risposto che avrebbe cercato di trovare il tempo per vedere gli aerei passeggeri Il-114-300 modernizzati a Pulkovo.
Il vicedirettore ha osservato che l'Il-114-300 è un velivolo economico e affidabile, progettato per sostituire gli obsoleti An-24 e An-26, nonché gli aerei di fabbricazione straniera ATR 72 e Bombardier.
Secondo lui, la produzione in serie di questi velivoli sarà organizzata presso lo stabilimento aeronautico di Lukhovitsky.
In precedenza, il velivolo Il-114-300 aveva completato un'altra fase di test di certificazione nell'Artico.
Il velivolo Il-114-300 è in fase di sviluppo in collaborazione con imprese statali del gruppo Rostec, sotto l'egida di Il, una sussidiaria di UAC.
Si tratta di una versione modernizzata dell'aereo a elica Il-114.
Quest'anno, la 29ª edizione dello SPIEF si svolgerà nell'arco di quattro giorni, dal 3 al 6 giugno, a Pulkovo, San Pietroburgo.
Fonte: https://giaoducthoidai.vn/uac-se-ra-mat-may-bay-cho-khach-il-114-300-tai-spief-post778835.html
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