I finanziamenti iniziali provenienti da investimenti pubblici danno il via a un progetto multimiliardario per la realizzazione di un "mega-porto".

Didascalia della foto — Vista prospettica del progetto complessivo di investimento e costruzione del porto container di Lien Chieu ( Da Nang ).

Questo è considerato un esempio lampante di come il capitale statale sia stato opportunamente impiegato come capitale iniziale, creando spazio per lo sviluppo, minimizzando i rischi iniziali e, di conseguenza, guidando e attivando efficacemente i flussi di capitali non statali, in linea con le direttive del Segretario Generale e Presidente To Lam, espresse alla Conferenza Nazionale, di comprendere a fondo e attuare le Risoluzioni del 2° Plenum del 14° Comitato Centrale.

Costruzione rapida di infrastrutture condivise.

Il signor Nguyen Duc Nam, vicedirettore del Consiglio di gestione dei progetti di investimento infrastrutturale prioritari della città di Da Nang (Consiglio di gestione del progetto), ha dichiarato che il progetto di investimento complessivo per la costruzione del porto di Lien Chieu, nella città di Da Nang - sezione infrastrutture condivise, prevede un investimento totale di 3.426,30 miliardi di VND, inclusa la costruzione di una diga frangiflutti e di un muro di protezione lungo 1.170 metri; un canale navigabile lungo circa 7,3 km, con una larghezza di 160 metri e una profondità del fondale dragato di -14 metri (sistema di carte nautiche); una strada di collegamento a 6 corsie per l'accesso al porto, larga 30 metri; e infrastrutture tecniche integrate per l'elettricità, l'approvvigionamento idrico e le opere ausiliarie fino all'accesso al porto.

Il progetto, lanciato ufficialmente dal Comitato popolare della città di Da Nang il 14 dicembre 2022, è stato completato dopo 1.200 giorni di lavori, creando le basi per attrarre investitori nelle infrastrutture portuali dell'area portuale di Lien Chieu.

Oltre a investire in infrastrutture condivise per l'area portuale di Lien Chieu al fine di soddisfare le esigenze di trasporto, ridurre i tempi di trasporto delle merci dal porto di Lien Chieu alla rete stradale nazionale e viceversa, e minimizzare l'impatto negativo delle attività di trasporto sull'ambiente e sulla sicurezza stradale nella zona, l'8 settembre 2023 il Comitato popolare della città di Da Nang ha tenuto la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto della strada costiera che collegherà il porto di Lien Chieu, con un investimento totale di 1.203 miliardi di VND.

Il tracciato ha una lunghezza totale di 2,96 km, con una sezione trasversale di 6 corsie e una larghezza della carreggiata di 30 m; comprende elementi principali quali: la costruzione di cavalcavia all'incrocio all'inizio del tracciato con la ferrovia Nord-Sud e la strada Nguyen Van Cu (Strada Statale 1); un cavalcavia all'incrocio alla fine del tracciato con la tangenziale del tunnel di Hai Van Sud; la costruzione di ponti sui canali secondo il progetto e la costruzione di un nuovo ponte a Lien Chieu; la costruzione di un sottopassaggio per la strada che conduce a Suoi Luong e di un sottopassaggio per la strada interna del Parco Industriale di Lien Chieu; la costruzione di nuove infrastrutture tecniche sincronizzate per l'elettricità, l'illuminazione, le aree verdi, i cavi di comunicazione, il drenaggio e altre opere ausiliarie.

Ad oggi, la strada costiera che collega il porto di Lien Chieu è stata completata, garantendo la fluidità del traffico lungo l'intero percorso. Attualmente, il Comitato di gestione del progetto si sta concentrando sul coordinamento dell'appaltatore affinché completi i lavori rimanenti per il collaudo e la consegna, mettendo in funzione e sfruttando il progetto, creando un percorso dedicato al trasporto merci, potenziando la capacità operativa delle aree portuali di Lien Chieu e garantendo un collegamento rapido e sicuro con la rete di trasporto nazionale e con i trasporti urbani della regione.

Sulla base dell'elenco dei progetti di attrazione degli investimenti nella città di Da Nang, giai đoạn 2022 - 2026, con orientamento al 2030, il Comitato popolare della città di Da Nang ha emesso la Decisione n. 1486/QD-UBND del 15 settembre 2025, approvando la politica di investimento per il progetto di costruzione complessivo del porto container di Lien Chieu, con un investimento totale stimato di 45,268 miliardi di VND. Il progetto prevede la costruzione complessiva di 8 banchine per container a Lien Chieu e le relative opere di supporto e infrastrutture tecniche per garantire sincronizzazione, modernità e conformità agli standard di porto verde e di porto di trasbordo internazionale, in accordo con la pianificazione dettagliata di porti marittimi, banchine, moli, boe di ormeggio, aree e zone di acque per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, come stabilito nella Decisione n. 140/QD-TTg del 16 gennaio 2025 del Presidente del Consiglio .

Attivazione del "mega-porto" da miliardi di dollari

Secondo quanto dichiarato dal signor Nguyen Duc Nam, vicedirettore del Consiglio di gestione dei progetti di investimento infrastrutturale prioritari della città di Da Nang, dopo l'organizzazione e l'attuazione delle procedure di gara e la selezione degli investitori in conformità con le normative, il 16 marzo 2026 il Presidente del Comitato popolare della città di Da Nang ha emesso la Decisione n. 917/QD-UBND approvando i risultati della selezione degli investitori per il progetto di investimento complessivo per la costruzione del terminal container di Lien Chieu. Di conseguenza, il consorzio composto da Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Port Company Limited e APM Terminals BV è risultato vincitore dell'appalto. Il valore dell'offerta è di mille miliardi di VND, versati al bilancio statale. Il volume di merci containerizzate movimentate attraverso il terminal container di Lien Chieu dopo 3 anni dall'inizio delle operazioni (fase 1) è di 4 milioni di TEU/anno e il programma di realizzazione del progetto è di 3.639 giorni. Attualmente, il Consiglio di Amministrazione sta coordinando attivamente con gli enti e le unità competenti per organizzare le negoziazioni e finalizzare il contratto, in modo che possa essere firmato nell'aprile 2026 e fungere da base per l'attuazione delle relative procedure e l'avvio della costruzione del progetto.

In rappresentanza del consorzio di investitori, il signor Tran Van Ky, Presidente del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Hateco, ha affermato che l'avvio del progetto del porto container di Lien Chieu si inserisce nel contesto dell'attuazione coordinata da parte del Paese di importanti politiche volte a creare nuovi motori di crescita, in particolare la Risoluzione n. 68-NQ/TW del Politburo sullo sviluppo dell'economia privata e la Risoluzione n. 57-NQ/TW del 22 dicembre 2024 del Politburo sulle svolte nello sviluppo della scienza, della tecnologia, dell'innovazione e della trasformazione digitale nazionale.

Queste politiche ribadiscono chiaramente la posizione coerente del Partito e dello Stato: lo sviluppo di un'infrastruttura moderna e sincronizzata è un prerequisito per rafforzare la competitività nazionale; al contempo, il settore privato viene identificato come un'importante forza trainante dell'economia. In quest'ottica, il progetto del porto container di Lien Chieu non è un semplice progetto di investimento, ma la concretizzazione delle principali linee guida e politiche del Partito attraverso opere e prodotti specifici, capaci di generare un forte effetto a catena.

Secondo il presidente del consiglio di amministrazione del Gruppo Hateco, per un progetto della portata e dell'entità di Lien Chieu, i requisiti non sono solo l'efficienza degli investimenti, ma anche la disciplina nell'esecuzione, la qualità della costruzione e il contributo a lungo termine allo sviluppo socio-economico.

Grazie alla partecipazione di APMT, gruppo leader a livello mondiale nel settore della logistica e delle operazioni portuali, e all'esperienza del Gruppo Hateco nella realizzazione di progetti infrastrutturali su larga scala, il Consorzio di Investitori si impegna a realizzare il progetto nei tempi previsti, secondo il piano stabilito, garantendo qualità ed efficienza complessiva, nel rigoroso rispetto degli standard internazionali in materia di ambiente, sicurezza e sviluppo sostenibile. L'obiettivo è trasformare il porto container di Lien Chieu in un porto container intelligente – un porto verde – in grado di integrarsi profondamente nella catena di approvvigionamento globale e di svolgere un ruolo chiave nell'ecosistema logistico regionale del Vietnam centrale e delle aree circostanti.

"Consideriamo questo un progetto strategico, in linea con la visione a lungo termine della città di Da Nang di diventare un centro logistico e un importante snodo commerciale per la regione", ha sottolineato il signor Tran Van Ky.

Oltre a investire nel porto, il consorzio di investitori si è impegnato ad affiancare la città nei programmi di assistenza sociale, in particolare nello sviluppo di alloggi sociali per i lavoratori, contribuendo così a stabilizzare la forza lavoro e a creare le basi per lo sviluppo sostenibile del porto di Lien Chieu.

Intervenendo all'evento, il Presidente del Comitato Popolare della città di Da Nang, Pham Duc An (attualmente Governatore della Banca di Stato del Vietnam), ha sottolineato che lo sviluppo del sistema portuale è una delle principali direzioni strategiche per fare di Da Nang un importante centro di servizi e logistica del Paese e della regione del Sud-Est asiatico. Il porto di Lien Chieu è un progetto infrastrutturale che crea un "punto di accesso" cruciale per il trasbordo di merci via mare, contribuendo a generare un nuovo slancio di crescita per la città nei prossimi decenni. L'avvio del progetto di costruzione del terminal container di Lien Chieu segna un'importante transizione alla fase di costruzione e gestione dei terminal, concretizzando la visione strategica della città.

Al fine di garantire che il Piano Regolatore del Porto Container di Lien Chieu venga completato nei tempi previsti e che l'intero complesso portuale di Lien Chieu entri in funzione come pianificato, il Presidente del Comitato Popolare della Città di Da Nang ha richiesto al Consiglio di Gestione dei Progetti di Investimento Infrastrutturale Prioritario e ai dipartimenti e agenzie competenti di continuare a collaborare e a creare le condizioni più favorevoli per l'investitore nel completamento delle procedure legali, risolvendo tempestivamente eventuali difficoltà e ostacoli. È stata inoltre sollecitata la loro collaborazione per accelerare il completamento della fase preparatoria degli investimenti e la realizzazione delle restanti infrastrutture condivise e delle strade di collegamento tra il Porto di Lien Chieu e le aree funzionali della Zona di Libero Scambio, il sistema di trasporto nazionale e l'area logistica retrostante il porto, al fine di creare un ecosistema integrato. Le autorità locali e gli enti competenti nell'area del progetto devono continuare a coordinarsi strettamente per garantire la sicurezza e l'ordine nell'area interessata. Allo stesso tempo, è fondamentale prestare attenzione al benessere sociale della popolazione delle aree colpite, affinché questa possa condividere e beneficiare di questo risultato.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/von-moi-dau-tu-cong-kich-hoat-du-an-sieu-cangty-do-20260417111757004.htm