Negli ultimi giorni il suo lavoro è stato molto più intenso a causa dell'aumento del numero di clienti, delle continue prenotazioni, del trasporto passeggeri e dei servizi di consegna, sia per viaggi brevi che lunghi, con un'attività frenetica dalla mattina alla sera.
Il signor Bach ha dichiarato: "Ho avuto la mia prima corsa dalle 7 del mattino. Da allora non ho avuto un attimo di tregua. Ho guidato senza sosta, quasi senza fiato. A pranzo avevo intenzione di fermarmi a comprare un panino prima di ripartire, ma prima ancora di poterlo fare, ho ricevuto un'altra corsa. È raro avere così tanti clienti, quindi cerco di andare avanti il più velocemente possibile."
Il signor Bach guida ininterrottamente dalle 7 del mattino alle 10 di sera, mangiando e bevendo ogni volta che può, a volte persino prendendo un panino al volo mentre è in viaggio.
Con 33 viaggi, il signor Bach guadagna circa 1,1-1,3 milioni di VND al giorno, al netto della commissione dell'azienda. "La somma che guadagno ogni giorno dovrebbe essere dimezzata. Sto approfittando di questi pochi giorni per tornare a casa per il Tet ", ha raccontato.
Il signor Pham Van Thanh (anche lui della provincia di Nam Dinh) ha raccontato che dal 23 del mese lunare ad oggi ogni giorno è stato pieno di clienti, ma questo non significa che lavori dalla mattina alla sera. "Lavoro come autista di mototaxi da cinque anni. La commissione dell'azienda è aumentata, quindi anche con molti clienti non guadagno quanto prima, perciò lavoro solo quanto basta per soddisfare la domanda."
Nei giorni che precedono il Tet (Capodanno lunare), i conducenti di mototaxi lavorano senza sosta. (Immagine a scopo illustrativo)
L'uomo di 30 anni ha detto di iniziare a lavorare alle 8 del mattino e di lavorare solo fino alle 19, prima di tornare a casa per prendersi cura della famiglia. Dopo aver detratto le commissioni, guadagna circa 700.000 VND al giorno. Negli ultimi giorni, non ha avuto tempo per nient'altro.
"Appena accendo il telefono, iniziano ad arrivare le richieste di corse e sono costantemente alla guida. Appena finisco una corsa, ne arriva subito un'altra. Io e i miei colleghi ci lamentiamo di non aver avuto tempo di andare da nessuna parte negli ultimi giorni", ha detto Thành.
Nel frattempo, molti clienti hanno segnalato che negli ultimi giorni è diventato molto difficile trovare un mototaxi, soprattutto nelle ore di punta. Molti autisti accettano solo corse a lunga distanza e non quelle brevi. " Ora ci sono tantissimi clienti, quindi ho il diritto di scegliere gli ordini più convenienti che mi garantiscono un guadagno maggiore, cosa che non capita spesso ", ha affermato un autista.
Nonostante l'elevata domanda e il flusso costante di lavoro, tutti i conducenti di mototaxi concordano sul fatto che i loro guadagni non siano più alti come agli inizi, quando i servizi di trasporto su richiesta iniziarono a diffondersi. "Allora, le aziende riducevano drasticamente le commissioni, a volte offrendo persino denaro extra per attirare i conducenti. Guadagnare milioni di dong al giorno come conducente di mototaxi era facilissimo, non così difficile come lo è ora", ha raccontato un altro autista.
Tuttavia, il fatto che i giorni che precedono il Tet siano più impegnativi del solito li rende più soddisfatti del loro lavoro attuale. Spiegando l'improvviso aumento di clienti, Nguyen Van Chung, un tassista di Bee, ha affermato: "In prossimità del Tet, gli studenti tornano a casa prima per festeggiare con le loro famiglie, i lavoratori vanno alle feste di fine anno dove bevono alcolici, quindi richiedono più corse. Anche le persone che vanno a fare shopping per il Tet amano chiamare un taxi, quindi il numero di clienti aumenta notevolmente."
L'autista Hoang Van Hung ha spiegato: "La maggior parte dei conducenti di mototaxi ad Hanoi proviene da altre province. Dopo le festività del Tet, molti di loro tornano nelle loro città d'origine. Con l'aumento della domanda di trasporti in città, non sorprende che i mototaxi abbiano troppi clienti e siano sovraccarichi."
Cong Hieu
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