La primavera arriva in concomitanza con importanti progetti infrastrutturali.

A fine dicembre, mentre lo spirito della primavera si diffondeva ovunque, l'atmosfera presso importanti progetti infrastrutturali come il ponte Phong Chau, la strada che collega Hung Vuong Street a Nguyen Tat Thanh Street, Phu Dong Street a Au Co Street (Viet Tri City)... era frenetica, con il rumore dei macchinari che riecheggiava. Ufficiali e soldati del XII Corpo d'Armata, ingegneri e operai di numerose unità si concentravano sull'accelerazione dei lavori di costruzione per garantire il rispetto delle scadenze e il completamento dei progetti nei tempi previsti.

Le imprese appaltatrici che stanno costruendo il ponte di Phong Chau stanno concentrando manodopera e attrezzature, lavorando ininterrottamente su tre turni al giorno per garantire l'avanzamento del progetto.

I lavori di costruzione del ponte di Phong Chau proseguiranno per tutto il periodo delle festività del Capodanno lunare.

Il progetto di investimento per la costruzione del nuovo ponte Phong Chau sulla Strada Statale 32C nella provincia di Phu Tho ha un investimento totale di 635,392 miliardi di VND, con il Thang Long Project Management Board designato come investitore. Il progetto ha una lunghezza di circa 652,88 m, a partire dal Km0+00 (circa Km21+50,0/tangenziale della Strada Statale 32C intorno alla città di Viet Tri), situato nella comune di Phung Nguyen, distretto di Lam Thao; e termina al Km0+652,88 (circa Km18+551,4/Strada Statale 32C), situato nella comune di Van Xuan, distretto di Tam Nong. Il ponte Phong Chau stesso è lungo circa 383,3 m (fino alla fine delle spalle). Le strade di accesso che si collegano alle strade esistenti sul lato di Lam Thao sono lunghe circa 113,8 m, mentre sul lato di Tam Nong sono lunghe circa 155,78 m. La larghezza del ponte, pari a 20,5 m, corrisponde alla larghezza della carreggiata, ospitando 4 corsie per veicoli a motore e 2 corsie per veicoli non a motore.

La ricostruzione del ponte Phong Chau ha ricevuto la massima attenzione e supervisione da parte del Segretario Generale To Lam, del Primo Ministro Pham Minh Chinh e di altri leader del Partito e dello Stato. Data l'urgenza, il Primo Ministro ha deciso di autorizzare la costruzione del nuovo ponte Phong Chau con un decreto di emergenza, richiedendone il completamento e la messa in funzione entro il 2025.

In quest'ottica, il Ministero dei Trasporti si è concentrato e ha dato disposizioni decisive agli enti e alle unità competenti affinché lavorassero con urgenza e con il massimo senso di responsabilità per approvare il progetto e completare le procedure previste dalla legge, al fine di realizzarlo nel più breve tempo possibile.

Subito dopo l'ordine di inizio lavori emesso dal Ministro dei Trasporti (21 dicembre 2024), le imprese appaltatrici hanno avviato i lavori. Per garantire il completamento del progetto nei tempi previsti, durante le festività del Capodanno lunare del 2025, quasi 100 tra funzionari, operai e macchinari del XII Corpo d'Armata del Ministero della Difesa Nazionale hanno continuato a lavorare regolarmente. Parallelamente alla costruzione della sottostruttura e delle fondazioni su pali del ponte, è stata effettuata con urgenza e decisione anche la demolizione del vecchio ponte per liberare l'area per il nuovo. Grazie all'implementazione di un piano di lavoro "3 turni, 4 squadre", c'era sempre personale al lavoro in cantiere e di notte le luci illuminavano un intero tratto del fiume. L'intero team di appaltatori, dal responsabile del progetto agli ingegneri, dai meccanici agli operai, era determinato a rimanere e festeggiare il Capodanno in cantiere.

Parlando a nome del Comando per la costruzione del ponte di Phong Chau, il tenente colonnello Nham Manh Don, vicedirettore del Consiglio di gestione del progetto Truong Son 9 della Truong Son Construction Corporation, Ministero della Difesa Nazionale, ha dichiarato: "Durante il Tet, tutti desiderano ricongiungersi con i propri cari. Tuttavia, onorando le qualità dei 'Soldati dello Zio Ho', continuando l'eroica tradizione del 559° Corpo d'armata di Truong Son, e soprattutto perché la scadenza per il completamento del progetto si misura in giorni, il team ha dovuto lavorare per tutto il periodo del Tet per mantenere la promessa fatta ai leader del Partito e dello Stato, agli investitori e alla società. Ad oggi, abbiamo completato la perforazione dei pali per i piloni T0, T1 e T2; abbiamo proceduto con la costruzione in cemento delle travi del ponte; e ci siamo concentrati sullo smantellamento e la bonifica della sezione rimanente del ponte." Attualmente, l'unità sta mobilitando il massimo delle risorse umane e materiali, concentrandosi sull'attuazione di un programma di costruzione "su 3 turni e 4 squadre", lavorando per tutta la durata delle festività del Tet, con l'obiettivo di ridurre i tempi di completamento del progetto garantendo al contempo la qualità della costruzione, al fine di collegare rapidamente la rete di trasporti nella zona, creando le condizioni più favorevoli per gli spostamenti tra le due sponde del fiume, collegando il distretto di Tam Nong con il distretto di Lam Thao e la provincia di Phu Tho con le località limitrofe; contribuendo così a promuovere lo sviluppo socio-economico e a garantire la difesa e la sicurezza nazionale nella regione.

Il signor Dinh Quang Tuan, un operaio della provincia di Ninh Binh, ha dichiarato: "Trattandosi di un progetto chiave e urgente, il sostegno e la guida attenti da parte del governo locale e della popolazione ci hanno dato ulteriore motivazione per portare a termine il nostro lavoro. Ogni giorno, vedendo lunghe file di persone e veicoli attraversare il ponte di barche, comprendiamo il desiderio della popolazione di avere presto un nuovo ponte a Phong Chau. Ci incoraggiamo a vicenda per superare tutte le difficoltà e completare il ponte il prima possibile, riducendo i tempi di realizzazione del progetto."

Nel frattempo, il signor Hoang Van Hanh, un gruista, ha raccontato: "Lavorando nel settore della costruzione di strade e ponti da oltre un decennio, festeggiare il Tet (Capodanno Lunare) in cantiere è diventata un'abitudine. La mia famiglia ha gradualmente compreso la mia professione. Il progetto dovrebbe essere completato entro la fine del 2025, il che richiede all'impresa appaltatrice di lavorare ininterrottamente su tre turni al giorno, quindi non ci sono giorni liberi, festività o celebrazioni per il Tet. Anche se non possiamo goderci una riunione di famiglia durante il Tet come molti altri, gli ufficiali, i soldati, gli ingegneri e gli operai che rimangono in cantiere hanno comunque piccole gioie. Organizziamo anche la preparazione dei banh chung (dolcetti di riso tradizionali vietnamiti), compriamo frutta da offrire ai nostri antenati e festeggiamo il Tet insieme proprio in cantiere. Anche se non abbiamo la famiglia al nostro fianco, abbiamo i nostri compagni e le autorità locali, quindi festeggiare il Tet insieme in cantiere è davvero commovente", ha confidato il signor Hanh.

La joint venture tra Toan Thinh Company e Truong Thinh Company sta concentrando i macchinari per la costruzione della strada che collegherà Hung Vuong Street, Nguyen Tat Thanh Street, Phu Dong Street e Au Co Street.

Accelera per recuperare il tempo perduto.

Nella città di Viet Tri, approfittando del clima favorevole nei giorni che precedono il Tet (Capodanno vietnamita), il cantiere della strada che collega Hung Vuong Street, Nguyen Tat Thanh Street, Phu Dong Street e Au Co Street è ancora animato dal rumore dei macchinari.

Parlando con un giornalista del quotidiano Phu Tho, il signor Bui Tan Nghia, vicepresidente del Comitato popolare della città di Viet Tri, ha dichiarato: Il progetto che collega via Hung Vuong, via Nguyen Tat Thanh e via Phu Dong a via Au Co ha una lunghezza di 3,76 km, una larghezza della carreggiata di 27 m (compresa una larghezza della superficie stradale di 15,0 m e una larghezza dei marciapiedi di 6,0 m x 2 = 12,0 m), progettato secondo gli standard di una strada principale della zona, attraversando tre comuni/quartieri della città: Van Co, Van Phu e Phuong Lau, con un investimento totale di oltre 449,9 miliardi di VND. Dopo più di due anni di costruzione, la bonifica del terreno è stata completata per 3,56/3,76 km e l'appaltatore sta attualmente lavorando sull'intera area bonificata. La carreggiata è stata sostanzialmente formata lungo l'intero percorso; è in corso il trattamento del terreno debole nelle aree che attraversano campi bassi e paludi; La costruzione dell'argine (k95) è stata completata; e l'ampliamento e l'estensione del ponte su via Nguyen Tat Thanh sono stati ultimati. Attualmente stiamo costruendo sistemi di drenaggio lungo e attraverso la strada, nonché trincee per le utenze. Oltre ad accelerare la costruzione della strada, continueremo a sviluppare e perfezionare la pianificazione, in particolare la pianificazione dell'uso del suolo e la pianificazione urbanistica; rivedremo e adegueremo i progetti di pianificazione per garantire l'attrazione di investimenti e la realizzazione dei progetti, contribuendo all'espansione dello spazio urbano della città come previsto dalla normativa.

Nell'ambito del progetto di collegamento tra Hung Vuong Street, Nguyen Tat Thanh Street, Phu Dong Street e Au Co Street, si stanno effettuando lavori di palificazione per consolidare i terreni instabili.

Aggiudicandosi l'appalto per il tratto dalla diga di Au Co alla strada Nguyen Tat Thanh, che rappresenta anche la sezione più impegnativa del percorso a causa del terreno prevalentemente basso e paludoso che richiede tempo e sforzi considerevoli per consolidare la debole base del suolo, la joint venture tra Truong Thinh Company e Toan Thinh Company, con la determinazione di anticipare i tempi per celebrare il Congresso del Partito a tutti i livelli, ha mobilitato il massimo delle risorse, dei macchinari e della manodopera, superando le specifiche di gara.

Il signor Tran Minh, tecnico della Truong Thinh Company, ha dichiarato: "Trattandosi di un progetto chiave per la città, abbiamo ricevuto la massima attenzione e il supporto di tutti i livelli di governo lungo il percorso. Tuttavia, la sfida più grande è rappresentata dal fatto che il cantiere è costituito principalmente da stagni, paludi e risaie basse con alternanza di coltivazione di pesce e riso, il che rende il consolidamento del terreno instabile molto lungo. Quest'area è anche una zona bassa della città; ogni volta che piove, l'acqua proveniente da tutte le direzioni allaga il cantiere, causando ritardi di almeno 3-4 mesi all'anno a causa delle condizioni meteorologiche avverse. Tuttavia, la parte più difficile, ovvero la bonifica del terreno e il consolidamento del suolo instabile, è ora completata. La città ha fornito tutte le condizioni necessarie per garantire il regolare svolgimento dei lavori da parte dell'impresa appaltatrice, quindi dobbiamo sfruttare questi vantaggi per accelerare i progressi e compensare i ritardi causati dal maltempo. Prima delle festività del Capodanno lunare, l'azienda punta a completare la sezione del canale sotterraneo; si prevede inoltre che i lavori di pavimentazione e fondazione raggiungano circa il 70% del completamento." Inoltre, la società ha steso della ghiaia all'inizio del percorso per garantire la sicurezza del traffico per le persone in viaggio durante le festività del Tet.

Il signor Nguyen Xuan Truong, responsabile dell'organizzazione dei lavori per il progetto di impianto elettrico, marciapiedi e pavimentazione della Hoan Nguyen Company, in joint venture con la Truong Thinh Company e la Toan Thinh Company, ha affermato che l'unità sta attualmente concentrando le proprie risorse umane sull'accelerazione dei lavori prima delle festività del Tet. L'azienda incoraggia regolarmente i propri dipendenti a superare le difficoltà, a impegnarsi al massimo per completare i compiti assegnati, a celebrare il Tet con le proprie famiglie e a tornare al cantiere all'inizio del nuovo anno.

Chiarindo lo stato di avanzamento del progetto, il signor Dang Manh Hung, responsabile della gestione del progetto presso il Consiglio di gestione del progetto di investimento infrastrutturale di Viet Tri City, ha dichiarato: "Riconoscendo che si tratta di un progetto infrastrutturale chiave di immensa importanza per il collegamento commerciale e la promozione dello sviluppo socio-economico, il Consiglio di gestione del progetto ha dato priorità fin dall'inizio al raggiungimento dei progressi e alla qualità, concentrando le risorse e monitorando attentamente le operazioni. Attualmente, gli appaltatori stanno concentrando la manodopera per accelerare i progressi e garantire il completamento di tutte le attività prima di consentire ai lavoratori di tornare a casa per il Tet (Capodanno lunare). Nello specifico, il tratto dalla diga di Au Co alla strada Phu Dong e il tratto dalla diga di Bo Luong alla strada Nguyen Tat Thanh (lungo 1,6 km) hanno completato il manto stradale K95 e sono attualmente in fase di posa della superficie stradale e di completamento del sistema di drenaggio. Il tratto dalla diga di Bo Luong al ponte Nhoi è in fase di trattamento del terreno debole. Il tratto da via Nguyen Tat Thanh a via Hung Vuong è lungo 600 metri." L'unità si sta concentrando sul completamento dello scavo e del terrapieno del tratto di 400 metri già bonificato prima del Capodanno lunare. Per quanto riguarda l'incrocio con via Hung Vuong, rimangono ancora 200 metri da bonificare. Il comitato di gestione del progetto si sta concentrando sul completamento delle infrastrutture dell'area di reinsediamento, in modo che i terreni possano essere consegnati alle famiglie che necessitano di essere trasferite dopo il Capodanno lunare, per dare inizio al progetto. Dirigeremo con decisione l'appaltatore e ci coordineremo strettamente e regolarmente con le autorità locali per risolvere tempestivamente qualsiasi problema di bonifica dei terreni, nonché per rimuovere eventuali ostacoli procedurali, e concentreremo macchinari e personale per accelerare l'avanzamento dei lavori. In particolare, il progetto deve essere realizzato con la massima qualità, con l'obiettivo di completarlo entro maggio 2025, rendendolo utilizzabile in tempo per celebrare il 135° compleanno del Presidente Ho Chi Minh e il Congresso del Partito cittadino, terminando con 7 mesi di anticipo rispetto alla scadenza contrattuale.

Insieme al progetto del ponte Phong Chau, alla strada che collega via Hung Vuong, via Nguyen Tat Thanh, via Phu Dong a via Au Co (Viet Tri City)..., centinaia di progetti di costruzione, grandi e piccoli, stanno gradualmente prendendo forma in tutta la provincia, a dimostrazione dell'interesse del Partito e dello Stato per lo sviluppo locale. È arrivata una nuova primavera, portando con sé speranze e aspirazioni. L'atmosfera gioiosa di lavoro competitivo e produzione nei cantieri edili sta accelerando. Questo è davvero un segno positivo che contribuisce a nuovi progressi per Phu Tho nel nuovo anno 2025, creando slancio per lo sviluppo socio-economico complessivo della provincia.

Dinh Vu

Fonte: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm