トン・ドゥック・タン通り地下化に1兆5000億ドン

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これを受けて、ホーチミン市の交通部門は、グエンフエ歩行者街近くのトン・ドゥック・タン通りの下に地下道を建設する2つの案を検討している。総投資額は1兆3,590億～1兆4,770億ドン。ルートは、バーソン橋（旧トゥーティエム2）のたもとからカンホイ橋までの約2kmとなる予定だ。

1.500 tỉ đồng ngầm hóa đường Tôn Đức Thắng- Ảnh 1. — ホーチミン市交通局が検討しているトン・ドゥック・タン通りの地下化案2案のうちの図1

オプション1では、ゴ・ヴァン・ナムルート付近からメリン広場、ドンコイ、グエンフエまで、全長765mの閉トンネルを建設します。両端は開通トンネルで、片側はバソン橋へのアプローチ道路に接続し、もう片側はカインホイ橋に接続します。

残る選択肢である閉トンネルもゴヴァンナム通り付近から始まり、グエンフエ通りの起点までしか接続せず、全長は683メートルです。両端も同様に開通トンネルとなります。上記の2つの選択肢の総投資額は、それぞれ約1兆4,770億ドンと1兆3,590億ドンと見積もられています。

これらは計画に基づく予備調査に過ぎません。ホーチミン市運輸局は、プロジェクトの適合性と実現可能性を確保するために、様々な選択肢を慎重に検討します。

トン・ドゥック・タン通りは、ホーチミン市で最も古い5つの通りの一つです。1区の中心部に位置し、約2kmのこの通りは、レ・ズアン通りとの交差点から始まり、バソン地区を通り、バクダン埠頭公園に沿ってカーブを描き、カンホイ橋へと続きます。このルートは、グエン・フエ歩行者通り、メーリン広場、バクダン埠頭を直結しており、中心部と4区、そして南サイゴンを結ぶ主要道路の一つでもあります。

最近、ベン・バック・ダン公園が改修され、より多くの観光客や地元民が訪れるようになったため、トン・ドゥック・タン通りでは、特に週末の夜に交通渋滞が発生することが多くなりました。

これまで、2022年にホーチミン市人民委員会が承認した建築管理規則によれば、グエン・ヒュー・カイン通りとサイゴン川に隣接する面積11.96ヘクタールのバクダン埠頭公園エリアは、公園沿いのトン・ドゥック・タン通りの土地を歩行空間と路面電車用に確保する予定となっている。

1.500 tỉ đồng ngầm hóa đường Tôn Đức Thắng- Ảnh 2. — 上から見たトン・ドゥック・タン通り

トン・ドゥック・タン通りは地下化され、片側2車線となります。さらに、ゴ・ヴァン・ナム通りの南約100メートルに地下駐車場が設置されます。地下駐車場の入口は2車線独立しており、トン・ドゥック・タン地下道路とは直結しません。メーリン広場エリアには、地下駐車場と直結する地下庭園が中央に建設され、小売店、カフェ、レストランなどが入居します。

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