DNVN – 2024年は、大規模プロジェクトの立ち上げ、国際イベントの開催、インフラや政策の画期的な革新など、ベトナムの物流業界にとって重要な前進となる年です。注目すべき出来事は、物流業界の地位向上に貢献するだけでなく、ベトナムが世界のサプライチェーンに深く統合する大きな機会も生み出します。
ベトナム商工省輸出入局は、2024年のベトナム物流イベント10件を発表した。
1. ベトナム物流フォーラム2024（バリア・ブンタウ）
ベトナム物流フォーラム2024が12月1日〜2日にバリア・ブンタウ省で「自由貿易区 - 物流成長を促進する画期的なソリューション」をテーマに開催された。イベントで、 ファム・ミン・チン首相は、物流コストの高さ、デジタル変革の遅さ、人的資源の能力の限界などの限界を指摘しながら、国の近代化における物流の戦略的役割を強調した。
首相は、「創造は高く飛び、革新は遠くまで届き、統合は発展する」という視点に立ち、物流発展は国家発展の客観的要件、戦略的選択、優先事項であるとの認識に基づき、物流発展の3つの目標と7つの課題を示した。
ファム・ミン・チン首相と代表団は、ベトナム物流フォーラム2024で記念写真を撮影した。（写真：バリア・ブンタウ省祖国戦線ポータル）
2. 南北鉄道投資政策の承認
南北高速鉄道プロジェクトは、ハノイとホーチミン市を結ぶ全長1,541kmで、2024年11月30日に国会で承認されました。この路線は、公共投資、鉄道技術の適用、電化により、最高速度 350 km/h で現代的なスタイルで設計されています。近代性、同期性、安全性、効率性を確保します。したがって、より効率的な旅客輸送と貨物輸送により、社会経済発展の機会が生まれます。
3. ダナンが自由貿易地域を試行
国会はダナン市に対し、リエンチュウ港に関連した自由貿易地域の試験的な設置を許可し、投資誘致と高品質物流サービスの開発の原動力となる。ダナンにおける自由貿易地域の試験的設置は、重要な政策であり、非常に意義深く、特にダナン経済、そして一般的には地域経済の発展にとって大きな原動力となる。これは、自由貿易地域に関する規制を合法化するための前提として、新たな政策研究を試行するための基礎にもなり、このモデルを実施する可能性と利点を持つ地域のための条件を作り出すことになります。
4. ベトナムがFIATA会議2025を開催
ベトナムが2025年FIATA大会の開催権を獲得。 （写真：ベトナム物流サービス協会）。
パナマで開催された2024年FIATA大会において、ベトナムは「グリーンでレスポンシブな物流」をテーマとする2025年FIATA大会の開催権を正式に引き継ぎました。ハノイで開催される予定のこのイベントには、1,000人を超える国際代表者が集まり、ベトナムの企業と世界の物流コミュニティを結びつける機会が生まれます。
5. 第2回ベトナム国際物流展示会
ホーチミン市で開催されたVILOG 2024展示会には、20か国から400のブースが出展し、スマート倉庫、コールドサプライチェーンから高度なテクノロジーアプリケーションまで、多くのグリーンイニシアチブが紹介されました。展示会の枠組み内でのテーマ別セミナーは、持続可能な物流の発展を促進し続けます。 VILOG 2024 は、米国、ドイツ、日本、中国、シンガポール、韓国、オーストラリアなどの先進国の参加により、業界の最新のトレンドとイノベーションを更新する機会です。
6. カイメップの2つの港を「オープンポート」メカニズムで接続
2024年5月24日、CMITとタンカン・カイメップ・チーバイ港は「オープンポート」モデルを展開し、港湾インフラの利用を最適化します。共通埠頭の設置により、埠頭の長さが延長され、運用能力が向上し、サービスの質が向上し、双方の船舶を受け入れる能力が強化されます。これにより、カイメップの国際輸送港の開発目標に貢献します。
7. ハノイでの「航空貨物の日」フォーラム
フォーラム「Air Cargo Day Vietnam 2024」では、航空輸送におけるデジタル化の動向と国際基準への準拠について議論されます。このイベントでは、世界的なサプライチェーンを結び付け、最新技術の応用を促進する上での航空業界の役割が強調されました。航空業界が世界のサプライチェーンを繋ぐ上でますます重要な役割を果たすようになるにつれ、デジタル化を通じて輸送プロセスを最適化し、国際基準への準拠を確保する必要性が急務となっています。
8. ヴィエテル・ロジスティクス・パークの開設
軍事産業通信グループ（Viettel）は、2024年12月11日にランソン県にViettel Logistics Parkを正式にオープンしました。
ランソンにあるViettel Logistics Parkは、総投資額3兆3000億ベトナムドンで、デジタルツイン技術とスマート管理システムを導入した近代的な通関センターとなっている。このプロジェクトにより、国境ゲートでの通関能力が倍増し、ベトナムと中国間の貿易が促進されます。最適な運用設計と最新技術により、Viettel Logistics Park は 1 日あたり最大 1,500 台の車両の通関を処理でき、ランソン国境ゲートでの通関能力を現在の 2 倍にすることに貢献します。
9. バリア・ブンタウ物流港湾協会の設立
バリア・ブンタウ物流港湾協会が設立され、南東部のサプライチェーンにおけるこの地域の重要な役割が確認されました。ビンズオン省、ホーチミン市、ハイフォン、ハノイに続き、バリア・ブンタウ省は物流に関する独自の協会を持つ5番目の地域です。これは、物流の開発と港湾の有効活用に向けた取り組みの新たな前進です。
10. ハイフォン・バックカングリーン物流パイロットプロジェクト
ハイフォン物流協会（HPLA）は、バックカンと協力して、カーボンクレジットを作成するためのパイロットモデルを展開し、グリーン物流の発展を促進しています。これは持続可能な財源を創出し、温室効果ガスの排出削減を目指す先駆的な取り組みです。ベトナムは炭素クレジット市場のための仕組みと政策を構築中です。 HPLA のこの分野への関心と投資は、グリーン物流への移行の鮮明な例であり、多くの物流企業が同様の活動に興味を持ち、参加するよう促しています。
2023 年に起きた注目すべき物流イベントは、ベトナムが近代的で持続可能な物流産業を発展させようとする強い決意を示しています。これは国内経済の原動力となるだけでなく、ベトナムが世界のサプライチェーンにおける地位を固めることにも役立ちます。
月光
出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024/20241230110624498
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