3月11日、ハロン湾管理委員会（ クアンニン省）からの情報によると、同委員会はトゥアンチャウ国際旅客港とハロン国際旅客港の双方が4月1日から観光客向けの港湾サービス料金と車両停泊料金を値上げするという通知を受け取ったばかりだという。
観光客はトゥアンチャウ国際旅客港のチケットカウンターでチケットを購入します。
上記2つの港の発表によると、港を通るサービスチケットの価格（往復）が1人あたり4万ドンから6万ドンに値上げされ、さらに高齢者は50％割引、子供は20％割引となる。
それだけでなく、クルーズ船のサービス料と停泊料も値上げされました。トゥアンチャウ国際旅客港では、1回の航海あたり約10万ドンのサービス料が、4月1日から15万ドンに値上げされます。さらに、警備料と公共照明料も、1隻あたり月額15万ドンから20万ドンに値上げされます。
したがって、上記のサービス料金の値上げが正式に適用された場合、4月1日からハロン湾を3～4時間観光する観光客（ルート1）は、入場券、乗船券、港湾サービス料を含めて1人あたり46万ドンを支払うことになります。ルート2の場合は、入場券、乗船券、港湾サービス料を含めて1人あたり52万ドンとなります。
ハロン湾での宿泊チケットの価格も値上がりし、平均して1人あたり60万～80万ドンとなる。
トゥアンチャウ国際旅客港のサービス料金は1.4ベトナムドンから引き上げられる予定である。
上記の料金値上げは、船主や旅行会社から反発を引き起こしていることが知られています。ハロン湾への入場料に上記の費用が上乗せされることになり、観光客の負担が増大することになるからです。
トゥアン・チャウ国際旅客港で運航するハロン湾クルーズ船のオーナー、グエン・クアン・トアン氏は、「今回のチケット価格の値上げには非常に驚いています。ハロン湾への訪問者数は報告書にしか記載されておらず、実際には非常に静かです。船主は新型コロナウイルス感染症のパンデミック後も依然として事業運営に苦戦しています。停泊料や港湾使用料が値上げされれば、輸送費や顧客との契約価格を値上げせざるを得なくなります。値上げには、発表してすぐに徴収するのではなく、数ヶ月単位の具体的なロードマップが必要です」と述べました。
トアン氏によると、通常、旅行会社は船主と旅客輸送の契約を何ヶ月も、あるいは1年も前に結ぶことが多い。このように価格が急騰すれば、船主は最終的に支払わなければならない金額が増えることになる。しかし、懸念されるのは、航空券の価格が上昇すれば、観光客が利用をためらうようになることだ。
港を通る旅客チケットは1.4から増加すると予想されている。
ハロン湾観光船協会のグエン・ヴァン・ホン会長は、船主からのフィードバックを受け、両港から書類と会員向け料金値上げに関する情報を受け取ったと述べた。しかし、両港との交渉と作業プロセスは未だ合意に至っていない。
一方、ハロン湾管理委員会の代表者は、上記2つのクルーズ港におけるサービス料金の値上げに関する情報を委員会が受け取ったと述べた。事業者のサービス活動が法規制を遵守し、港を経由してハロン湾を訪れる乗客の利益の調和を確保するため、ハロン湾管理委員会はクアンニン省人民委員会に対し、運輸局に対し、港を経由する乗客サービス料金の調整について、実施前に法規制の遵守を確保するために、関係機関、部署、企業と調整を行い、審査・評価するよう指示するよう求める文書を発行した。
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