ストックトン・ラッシュはオーシャンゲート・エクスペディションズのCEOである。
ストックトン・ラッシュ氏は、6月18日に大西洋で行方不明になった潜水艦に乗っていた5人のうちの1人だった。同氏は海底探査サービスプロバイダーのオーシャンゲート・エクスペディションズのCEOでもある。
「宇宙旅行のように、私たちはこれを人々にこの伝説の難破船を探検する機会だと考えています」とストックトン・ラッシュ氏はかつて語った。
ストックトン・ラッシュは、宇宙よりも海底の探査の方がアクセスしやすいため、収益性の高いビジネスモデルだと考えている。
彼はかつて、将来地球の表面で生活することが不可能になった場合、人類の未来は火星ではなく水中にあるだろうという考えを持っていた。
彼は、25万ドルという費用は宇宙飛行の費用のほんの一部に過ぎないと分析しました。彼は海洋探検への情熱に多くの時間を費やし、ガラス窓越しにタイタニック号を見るために数千ドルを払うことをいとわない富裕層向けのサービスで収益を上げる方法を見つけました。
ラッシュ氏は2009年にワシントンD.C.に拠点を置くオーシャンゲートを設立した。同社は2015年に、水深1,600フィート（487メートル）まで潜れる潜水艦を発表した。
オーシャンゲートは創業以来3隻の潜水艇を運用しており、最初の2隻（アンティポデス号とサイクロプス1号）はそれぞれ約300メートルと500メートルの深さまで到達できる。
オーシャンゲート社がタイタニック号の残骸に到達できる唯一の潜水艇は「タイタン」と呼ばれています。タイタンは厚さ5インチ（12.7cm）のカーボンファイバー製の船体と、船尾にチタン製のドーム構造を備えています。
2018年、バハマ諸島での試験航行中に、彼の潜水艦は落雷に見舞われ、電気系統が破壊されました。2019年には、探検隊と機材を輸送するための船舶のリース契約に問題が発生したため、プロジェクトは再び土壇場で中止されました。
タイタンは水深4,000メートルまで潜り、タイタニック号の沈没現場に到達した世界初の民間潜水艇と言われている。
2023年現在、同社は18回の探検ツアーを企画しています。他の多くの会社も潜水ダイビングサービスを提供していますが、通常は浅い水深までしか潜らず、サンゴ礁や浅い海底を見ることができます。
ラッシュ氏は、燃料費やその他のコスト高により、同社はまだ利益を上げていないと述べた。
一方、一部の専門家はオーシャンゲートのサービスが人間にとって危険なリスクをもたらす可能性があると警告している。
2018年、船舶技術協会はオーシャンゲートの決定が壊滅的な失敗につながる可能性があったと警告した。
ストックトン・ラッシュはサンフランシスコの裕福な家庭に生まれ、プリンストン大学で航空宇宙工学を学びました。また、カリフォルニア大学バークレー校でMBAを取得しています。 彼はまた、海洋に関する科学的、歴史的、考古学的発見を促進するために新しい海洋技術を進歩させることを目的とする非営利団体、オーシャンゲート財団の創設者兼理事でもあります。 |
ベトナムネットによると
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