6ヶ月間で鉄道収入は3兆7000億ドン以上に達した

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本日（7月6日）、ベトナム鉄道総公社は2023年の最後の6か月間の任務を展開するための会議を開催しました。会議で示された情報によると、公社の総収入は約3兆7,320億ベトナムドンに達し、17％以上の増加となりました。

このうち、親会社単独では、公共サービス契約からの収入を除いた売上およびサービス収入は、同期間比5％増の1兆1,260億ベトナムドン以上に達すると予想されている。

旅客輸送が大きく成長し、ベトナム鉄道総公社の6か月間の収益は3兆7000億ベトナムドンに達し、2022年の同時期と比べて13％増加した。写真：イラスト

運輸部門では、ハノイ・サイゴン鉄道運輸株式会社（Hanoi & Saigon Railway Transport Joint Stock Company）の総収入は2兆5,190億ドン（約250億円）を超え、同期間比18%以上増加すると予想されています。そのうち、運輸活動による直接収入は1兆9,530億ドン（約250億円）を超え、同期間比25%増加しました。

しかし、旅客輸送は収益が1兆2,460億ドン以上と同時期に比べて83％以上増加して力強く成長したのに対し、貨物輸送は大幅に減少し、収益は同時期の約80％に相当する8,240億ドンにとどまった。

鉄道インフラ管理・保守部門では、生産高が1兆7,650億VNDを超え、同時期比12%増となった。収益は1兆4,360億VNDを超え、同時期比21%増となった。

ベトナム鉄道総公社は、鉄道が輸送促進のために様々な対策を講じてきたと発表した。旅客輸送に関しては、顧客のニーズに合わせて列車の本数と路線を適切に調整した。ハノイからタインホア、ビン、ドンホイ、フエ、ダナン（およびその逆）、サイゴンからニャチャン、ファンティエット、ダナン（およびその逆）といった、観光客の需要が高い短距離路線で旅客列車の運行を促進した。さらに、列車の乗客数、路線、輸送時間に応じて上下に調整される柔軟な運賃政策も導入し、観光客の誘致に努めている。

貨物輸送に関しては、貨物列車、特に特殊列車の運行を増強しました。ケップ駅が国際貨物の運行を許可された後は、国際貨物の流れを積極的に活用し、当初はライチなどの輸出用の季節農産物をコンテナで輸送しました。運賃も、品物、距離、時間、車両の種類、列車の種類に応じて柔軟に調整しました。しかしながら、市場需要の全体的な減少により、生産量と収益は計画に達していません。

ベトナム鉄道総公司のダン・シー・マイン取締役会長によると、年末6ヶ月間の計画完了には多くの困難と課題が伴うという。南北鉄道の改修・改良工事の実施は、列車の定時発着率に影響を与えている。また、雨季と暴風雨は主に年末6ヶ月に発生し、列車の運行と輸送の組織に大きな影響を及ぼす。