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日本市場に投入された新型アプリリア SR GT 200 2025 スポーツスクーターは、スポーティなデザインと、街乗りから軽いダートロードまで対応可能なマルチパーパスタイヤを備えた、汎用性の高いスタイルを継承しています。ただし、完全なオフロード走行には対応していないサイズです。このモデルは、直接的な競合であるホンダADVシリーズをターゲットとしています。 |
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アップグレードされたアプリリアSR GT 200 2025は、前モデルと比べて大きな変更はありません。アプリリアSR GTレプリカのマットブラックカラーはそのまま継承されています。赤と紫のレーシングデカールは、2024年シーズンに参戦するオフィシャルMotoGPチームのアプリリアRS-GPに倣ってアップデートされています。アプリリアのロゴは、ボディとセンターパイプに沿って斜めに走り、車体前部で終わります。 |
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| アプリリア SR GT 200 2025のフロントには、LEDヘッドライト、ハイウインドシールド、ワイドハンドルバー、そしてスマートフォンと接続可能な包括的なデジタルディスプレイが引き続き採用されています。リアは、パッセンジャーグリップと同様にマットブラックで塗装されています。 |
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昨年のレプリカバージョンと比較した今年のSR GTレプリカの最大の違いは、アプリリアレーシングチームのスポンサーのロゴも入っている点と、公式ライダーのアレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスの2人のレーシングゼッケンも付いている点です。 |
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ホイールはブラックに塗装され、車両フロントにはコントラストの効いた赤いステッチが入っています。タイヤは、他のバージョン（アプリリアSR GTおよびSR GT Sport）に見られるオールテレーンスパイクではなく、スポーティなデザインパターンを採用しています。さらに、SR GT 200レプリカは最大175mmの最低地上高、9リットルの燃料タンク、そしてフルフェイスヘルメットが収まる25リットルのシート下収納スペースを備えています。 |
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この車両は、33mm径テレスコピックフロントフォーク（122mmトラベル）と、荷重調整機能付きリアショックアブソーバー（102mmトラベル）を2本装備しています。アプリリアは、フロント14インチ、リア13インチのリムを採用しています。ブレーキシステムは、フロント260mm径ディスクとリア220mm径ディスクを備えた2ピストンキャリパーで、フロントには1チャンネルABSが装備されています。 |
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アプリリア SR GT 200 の 2025 年バージョンは、174cc 液冷単気筒エンジンを使用し、8,750 rpm で最大 17.4 馬力、7,000 rpm で最大 16.5 Nm のトルクを発生し、最初に発売された 2022 年モデルからアップグレードされています。 |
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アプリリア SR GT 200 2025の日本国内における公式価格は60万5000円（約1億600万ベトナムドン相当）です。GPレーシングスタイルに加え、白と黒の組み合わせにインスパイアされた新色「スペースホワイト」も追加されました。 |
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2025年1月初旬、ベトナム市場ではアプリリアSR GT 200レプリカがひっそりと2025年モデルにアップデートされました。ピアッジオ・ベトナムにおけるSR GT 200レプリカ2025の定価は1億180万VNDと据え置きです。 |
出典: https://khoahocdoisong.vn/aprilia-sr-gt-200-moi-tu-106-trieu-dong-thach-thuc-honda-adv-post267645.html
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