バンブー・エアウェイズ、夏の繁忙期前に新型機を受領
契約によると、バンブー・エアウェイズはBBN航空（インドネシア）からボーイング737-900ER型機をウェットリースし、ベトナムの混雑路線や東南アジアの一部の目的地で運航することになる。
タンソンニャット空港に着陸後、航空機は技術検査を受け、バンブー・エアウェイズの識別番号を付けて、2025年5月末から正式に運航される予定です。
ボーイング737-900ER（航続距離延長型）は、737次世代（NG）ファミリーの最新かつ最大の機種であり、高い効率性と最適な運航コストで旅客輸送のニーズを満たすように設計されています。この機体は、強化された主翼と尾翼、改良されたフラップシステム、燃料タンクの追加、ウィングレットの設置など、空力特性と構造面での改良が施され、燃費効率が向上しています。
737NG機は、短・中距離路線における柔軟性と信頼性の高さから、 世界中の多くの航空会社の機材の「バックボーン」となっています。現在、デルタ航空、ユナイテッド航空、KLMオランダ航空、大韓航空など、多くの大手航空会社がこのナローボディ機を積極的に活用しています。
航空機は運航基準を確保するために慎重に検査されます。
ベトナムの航空業界は、国内需要の増加と国際市場の活況を背景に、力強い回復を続けています。ベトナム民間航空局によると、2024年には全国の空港で1億900万人以上の旅客が利用しました。これは、パンデミック前のピーク時とほぼ同等の回復水準です。海外からの訪問者数だけでも26%増加しており、ベトナムが引き続き魅力的な観光地であることを示しています。
しかし、ベトナムの航空会社は、航空機の納入期間の長さ、整備の過負荷、そして航空機リース市場の不足により、保有機数の増強において依然として多くの困難に直面しています。こうした状況において、ACMI協力モデルは、サービス品質を維持しながら事業を拡大するための柔軟かつタイムリーなソリューションを提供します。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/bamboo-airways-them-tau-bay-moi-don-cao-diem-he-2025-1022505281217471.htm
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