バンブー・エアウェイズは、夏の繁忙期を前に新型機を受領した。
合意によると、バンブー・エアウェイズはBBNエアラインズ（インドネシア）からボーイング737-900ER型機をリースし、ベトナムの人気路線および東南アジアの一部の目的地への運航に利用する。
タンソンニャット空港に着陸後、航空機は技術検査を受け、バンブーエアウェイズの識別番号が付与された後、2025年5月末から正式に運航を開始する予定です。
バンブー・エアウェイズは、2025年の夏季繁忙期に備え、新型機を導入する。
(Chinhphu.vn) - アビア・ソリューションズ・グループの子会社であるBBNエアラインズ・インドネシアと締結したウェットリース契約により、バンブー・エアウェイズは2025年5月末から追加の航空機を運航開始し、2025年の夏のピークシーズンにおける乗客の旅行需要の増加に対応する予定です。
Báo Chính Phủ•28/05/2025ボーイング737-900ER（航続距離延長型）は、737次世代（NG）ファミリーの中で最新かつ最大の機種であり、高性能と最適な運航コストで旅客輸送ニーズを満たすように設計されています。この航空機は、強化された主翼と尾翼、改良されたフラップシステム、追加の補助燃料タンク、燃費向上のためのウィングレットなど、空力および構造面での改良が施されています。
737NG型機は、短距離および中距離路線における汎用性と信頼性の高さから、 世界中の多くの航空会社の主力機材となっています。デルタ航空、ユナイテッド航空、KLMオランダ航空、大韓航空など、多くの主要航空会社がこのナローボディ機を運航し続けています。
当該航空機は、運航基準を満たしていることを確認するため、徹底的な検査を受けています。
ベトナムの航空業界は、国内需要の増加と国際市場の回復に牽引され、力強い回復を続けている。ベトナム民間航空局によると、全国の空港は2024年に1億900万人以上の乗客を扱い、パンデミック前のピーク時とほぼ同等の回復水準に達した。国際線の乗客数だけでも26%増加しており、ベトナムが依然として観光客にとって魅力的な目的地であることを示している。
しかしながら、ベトナムの航空会社は、航空機の納入期間の長期化、整備の過負荷、航空機リース市場の不足といった問題により、機材の拡大に依然として多くの困難を抱えています。このような状況において、ACMI（航空機・乗務員・整備・保険）協力モデルは、サービス品質を確保しながら運航を拡大するための柔軟かつ迅速な解決策を提供します。
ファンチャン
出典：https://baochinhphu.vn/bamboo-airways-them-tau-bay-moi-don-cao-diem-he-2025-1022505281217471.htm
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