また、建設局、天然資源・環境局、 ビントゥアン送電局、農業農村開発局、ハムタン地区人民委員会、ファンティエット・ダウザイ高速道路プロジェクト管理委員会、ソンファンコミューン人民委員会、コンサルティングおよび監督部門の代表者も出席した。
会議において、建設コンサルティング株式会社533の代表者は、2.5m×2.5mの排水暗渠は、当該地域におけるファン川の流量、水位、1992年の洪水ピークの調査に基づき、計算に基づいて設計・建設されたと述べた。既存の橋梁と暗渠の設計は、TCVN 9845-2013規格および橋梁・道路水理計算ハンドブックの洪水流特性と一致している。
Km25+419での局地的な洪水に直面し、各セクター、地方自治体、ユニットの代表者らは、原因究明と今後の洪水状況を克服するための対策を提案しました。特に、当該地域の現状を精査し、ファン川の横断面と堆積レベルを再調査することが重要です。同時に、地形、水文学、降雨量の収集、樹木密度の測定のための航空写真の撮影を行い、流量への影響の可能性を算出します。これらの情報に基づき、高速道路の局地的な洪水状況を徹底的に解決するための長期的かつ持続可能な対策を策定します。
会議の最後に、運輸局長のグエン・クオック・ナム氏は、タンロンプロジェクト管理委員会に対し、高速道路の水位が上昇した場合の対応計画を策定するよう要請した。委員会は、各部署、支部、地方自治体と連携し、調査を実施し、8月中（遅くとも8月15日まで）にファン川の浚渫と水路の除去を主導する。コンサルティングおよび設計部門と連携し、地形調査と水文調査を実施し、長期的かつ持続可能な計画を可能な限り早期に策定する。運輸局は、引き続き状況を監視し、各部署、支部、地方自治体と連携して対応策を提案し、省人民委員会に報告して指示を求める。
以前、7月29日早朝、ファンティエット-ダウザイ高速道路、ハムタン県ソンパンコミューンを通過する際、25+419キロ地点で半径100メートル以内の局地的な洪水が発生し、最深部は約70センチに達し、この高速道路の交通が遮断されました。 運輸省に提出された報告書の中で、タンロンプロジェクト管理委員会は、上記の地域で大雨が降り続き、下流からの水が時間通りに排水できず、上流に逆流して高速道路にあふれ、局地的な洪水を引き起こしたと述べています。その直後、運輸省はタンロンプロジェクト管理委員会の委員長に対し、運営単位、建設請負業者、コンサルタント、地元機関を主宰し、調整して、事態を緊急に克服し、ルートの開通を確保し、徹底的に対処し、プロジェクトの技術的要件に従って長期的な安定性を確保するよう要請しました。2023年8月3日までにタンロンプロジェクト管理委員会に状況、原因、解決策を報告するよう要請します。特に設計コンサルタントと評価コンサルタントの、関係する集団的および個人的な責任を確認します。
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