ホーチミン市の環状4号線（全長200キロ以上、南部4省市を経由）の建設について議論

（ダン・チ） - 副首相は、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の作成を要請した。この路線は総延長206キロメートル以上となり、 バリア・ブンタウ省、ビンズオン省、ホーチミン市、ロンアン省を通過する予定である。

チャン・ホン・ハ副首相は10月1日午前、ホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトの実施について、関係省庁、支局、地方とのオンライン会議を開催した。ホーチミン市環状4号線の総延長は206キロメートル以上となる見込みで、そのうちバリア・ブンタウ間は18.23キロメートル、 ビンズオン省は47.95キロメートル、ホーチミン市は16.7キロメートル、ロンアン省は78.3キロメートルである。フェーズ1では、承認された計画（74.5キロメートル）に従って1回の用地造成を実施し、高速道路4車線を完備し、21の交差点を相互接続し、各区間と各地域の交通ニーズに応じてルート両側に並行道路と生活道路を建設する。

トラン・ホン・ハ副首相は、ホーチミン市の環状4号線建設投資プロジェクトの実施について、関係省庁、支部、地方自治体とオンライン会議を開催した（写真：ミン・コイ）。

会議で、チャン・クオック・フオン計画投資省副大臣は、2023年8月に首相がホーチミン市人民委員会をホーチミン市環状4号線の建設実施を統合する中心機関に任命したと述べた。 これは官民パートナーシップ（PPP）方式で実施される非常に大規模なプロジェクトである。 計画投資省は、ホーチミン市環状4号線が通過する地方と協力し、5つの地方を経由する要素プロジェクトを1つの全体プロジェクトに統合することを提案した。 首相は、全体的な予備的実行可能性報告書を検討する機関を任命し、プロジェクト投資政策の承認を得るために国会に提出する。 同時に、機関は、この地方予算を使用して他の地方を支援するか、中央予算から支出タスクを実行すること、プロジェクトに参加する国家資本の割合、地方計画の調整など、投資政策を承認する国会の決議に含める特定の政策を提案する予定である。技術コンサルティング、技術インフラの移転、補償、移住に関する多数のパッケージの請負業者を任命する。 運輸省のレー・アン・トゥアン副大臣は、運輸省は規模、投資段階、技術基準、関連事項について地方自治体と合意したと述べた。

チャン・ホン・ハ副首相が会議で演説する（写真：ミン・コイ）。

会議の最後に、副首相は運輸省に対し、地方と調整して統一し、首相がホーチミン市人民委員会を管轄機関として、プロジェクト全体の予備的実行可能性調査報告書を作成するよう指示し、国会の投資政策承認決議案にメカニズム、政策、および具体的な特徴を提案するよう勧告する文書を発行するよう要請した。ホーチミン市は、官民パートナーシップ（PPP）の形式でホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を速やかに完成させ、2024年11月に国家評価委員会に書類を提出するよう、地方と緊急に調整している。地方は、プロジェクトのための地方予算の均衡計画を含め、できるだけ早く投資手順を準備し続けている。

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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ban-viec-xay-vanh-dai-4-tphcm-dai-hon-200km-di-qua-4-tinh-thanh-phia-nam-20241001113415163.htm