電気自動車の充電時の安全性と火災防止を確保する

具体的には、品質の悪いバッテリー、出所不明のバッテリー、修理されたバッテリーの使用、メーカーの技術仕様の変更などです。設計よりも電力を消費する機器の設置や交換（メーカーの設計よりも容量が大きいアラーム、サイレン、ライトの設置など）や過負荷は、品質に影響を与え、バッテリーの寿命を縮めます。充電するとバッテリーが膨張して爆発する可能性があります。

C07 部門によると、もう一つの原因は、交流から直流へ、またはその逆の変換器も電気自動車の火災や爆発の原因となることです。部品の溶接部とコネクタが十分に絶縁されていないため、放電やショートを引き起こし、火災につながる可能性があります。

メーカーの仕様を満たしていない充電器、品質が保証されていない充電器、充電時に車両のバッテリーと同期していない充電器を交換、修理、または使用すると、電気的な短絡やバッテリーの爆発を引き起こす可能性があります。

不適切な充電に関しては、C07 部門によると、充電時間が長すぎる、充電頻度が高すぎるなどです。高温条件下での充電。使用後はすぐに充電してください。バッテリーが自然に冷える時間がありません。熱源、火、発熱装置の近く、または可燃性または爆発性の物体や品物の近くやその上で充電すると、電池やバッテリー自体が熱を放射しますが、放熱できず、電池やバッテリーが爆発して火災を引き起こす可能性があります。

電源を切断せずに充電する場合（充電と放電が同時に行われる場合）、警報装置が電力を消費し、センサー充電器の制御機能に誤りが生じ、変換ラインでの制御プロセスが実行できず、充電現象が維持充電電流に切り替わらない（点滅しない）状態になり、充電制御が制御不能となり、充電器の損傷やショートを引き起こす可能性があります。同時に、バッテリーの温度が上昇すると、バッテリーが内部短絡（バッテリーセルの短絡）または外部短絡（パワーエレクトロニクス、エンジン、およびその他のアクセサリに接続されたバッテリーパックの短絡）を引き起こし、車両火災を引き起こす可能性があります。

また、C07 部門によると、外部要因によるショートや火災が発生するケースもあります。充電ソケットが濡れている、換気が不十分な場所で充電しているためデバイスの熱が放散されないなどです。電線が技術要件に従って接続されていないか、長期間使用されているか、ネズミに衝撃を受けたり噛まれたりして絶縁性が失われ、放電やショートが発生します。

消防救助警察署は、電気自動車の使用時に火災や爆発の危険を防ぐために、以下のことを推奨しています。品質が保証され、規制に従って管轄の管理機関によって検査された電気自動車を選択して使用してください。製造元の指示に厳密に従ってください。

使用中の耐久性と安全性を確保するために、製造元の指示と推奨事項に従ってバッテリーを充電してください。充電設備または車両に不具合があることが判明した場合は、車両を充電しないでください。バッテリーに膨張やひび割れの兆候が見られる場合は、新しいバッテリーと交換する必要があります。

同時に、C07 部門は、バッテリーがほぼ空になったら充電し、適切な電源 (製造元の推奨電圧レベルに従って) を使用し、安定している必要があると述べています。使用後は、バッテリーが冷めるまで約 20 分間待ってから充電してください。運転後すぐに充電しないでください。 8時間以上連続して充電しないでください。充電するときは電源を外してください。そうしないと、充電プロセスに影響します。車両を長期間使用しない場合は、バッテリーを充電する必要があります。バッテリーがいっぱいになったら、車両から取り外します。電池を高温多湿の場所に放置しないでください。バッテリーは涼しく乾燥した場所に保管してください。

涼しく乾燥した場所で充電してください。屋内で充電する場合は、密閉された場所を避け、0℃～35℃の温度範囲で換気を良くしてください。そうでない場合は、断熱または熱を下げる対策を講じてください。充電中は、車両、バッテリー、充電器を可燃性または爆発性の物体や品物の上や近く、火源、熱源、発熱装置の近くに放置しないでください。

充電プロセス中は、問題を迅速に検出して対処するために定期的なチェックを行う必要があります。家を出る前や寝る前は充電をやめてください。夜間や大人が家にいないときは絶対に充電しないでください。

C07 部門は、車両の技術要件と異なる車両および装置の技術的パラメータを恣意的に調整することは許可されていないことを強調しています。機器、コンポーネント、バッテリー、充電器などを交換するときは、充電器、モーター、コントローラーの指定されたパラメーターと同期した正しいタイプのバッテリー、適切なバッテリーを選択する必要があります。出所が不明なタイプは使用しないでください。車両の構造を勝手に変更したり、車両の配線システムや電源に影響を与える追加のアクセサリや機器を取り付けたりしないでください（互換性のない機器、電力差によりバッテリーが爆発する可能性があります）。メーカー規定に従って点検・メンテナンスを行ってください。

電気自動車については、C07 部門の規定に従って、認可を受けた電気自動車充電ステーション (ガソリンスタンド、休憩所、家屋や建物内など) で充電するか、メーカーの指示に従って火災安全性を確保した家庭用充電器を使用してください。

電気充電ステーションは、周辺地域（ガソリンスタンド、駐車場など）の火災予防および消火対策を維持し、規制に従って火災予防および消火設備を備える必要があります。充電エリアでの火災や爆発の事態に対処する計画を立ててください。

充電ステーションの機器、電気システム、消防設備を定期的に点検、保守、整備し、稼働中に損傷した機器を速やかに検出して交換します。

C07 部門によると、内燃機関車両 (ガソリンや石油燃料を使用) の使用は環境汚染に重大な影響を及ぼしており、車両の「グリーン化」の傾向は環境と公衆衛生への負担を軽減できる避けられない傾向です。電気自動車技術は避けられないトレンドになりつつあり、現在、ドイツ、ノルウェー、イギリス、フランス、オランダ、中国、インドなどの先進国では電気自動車が非常に人気があります。

この変化に直面しているベトナムも例外ではなく、特にハノイ、ホーチミン市、ダナンなどの大都市では、電気自動車（電動自転車、電動バイクなど）を使用する人の割合が全国的に徐々に増加しています。現在、電気自動車には多くの種類の電池（鉛蓄電池、乾電池、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池、ニッケルカドミウム電池）が使用されていますが、最も一般的なタイプはリチウムイオン電池です。バッテリーの充電は、次の原理に従います: 220V の AC 電力が電力コンバーターを介して DC に変換され、バッテリーが充電されます。

このタイプの車両には利便性の他に、車両の電気システムからの火災や爆発の危険性など、懸念される問題が数多くあります。近年、世界やベトナムで電気自動車の火災が多数発生し、人命や財産に深刻な被害をもたらしています。代表的なものとして、2023年4月にニューヨーク市で発生した電気自動車の火災では2人が死亡し、2023年6月には4人が死亡しました。 2023年7月12日、タインホア省サムソン市チュンソン区スアンフー地区の住宅で電気自動車の火災が発生し、2人が死亡した。

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