サヴィルズ・ベトナムのレポートによると、2022年にはダナンの不動産市場で117件の新規ホテルプロジェクトが建設され、客室数は約15,700室となる見込みです。そのうち5つ星ホテルの客室数は全体の61%を占めています。
2022年下半期のホテル平均賃料は1室1泊あたり180万ドンに達し、前年比60%上昇しました。2022年通年の客室稼働率は48%で、2019年全体と比べて13%低い水準でした。
回復の勢いにもかかわらず、ダナンの不動産市場は期待されたほどの躍進を未だ達成していない。（写真：MP）
サヴィルズによれば、 観光市場は開かれているが、国内観光客と韓国市場が依然として観光供給の2大主力であり、ダナンなど一部の沿岸市場の回復を支えている。
市場動向を見ると、ダナン市場の回復は依然として予想よりも緩やかであることがわかります。しかしながら、サヴィルズは、市場のファンダメンタルズ、特に主要産業であり都市発展の原動力となっている観光業は、引き続き良好な水準にあると評価しています。長期的には、ダナン市は徐々に地域の経済と観光の中心地としての地位を取り戻すでしょう。
マクロ経済の観点から見ると、ダナン市の域内総生産（GRDP）は2022年に14%に達し、全国平均（8%）を上回る見込みです。ダナン市のGRDP成長率は、カインホア省（21%）とバクザン省（19%）に次いで国内第3位です。
輸出額の増加、失業率の低下、そして観光産業の回復により、ダナンは目覚ましい経済成長を遂げました。2022年には、ダナンの宿泊・観光収入は8兆9,000億ドンに達し、前年比380%増、2019年比2.5%増となりました。
さらに、ダナンは近代的なインフラと交通システムを整備したインフラ開発の成功例でもあります。国際空港、深水港、南北を結ぶ鉄道、そして広範囲にわたる道路網を備えた、ベトナムの交通ハブの一つとなっています。
ダナン国際空港は、タンソンニャット空港（ホーチミン市）とノイバイ空港（ハノイ）に次いでベトナムで3番目に大きな空港です。
ダナンは、空港の旅客数を現在の1,500万人から2030年までに2,500万人、2050年までに3,000万人に増やす計画だ。
同市は2025年までに7つの内陸水路観光ルートを開発し、環境に優しい技術を使って高速船やヨット、水上レストランやホテルの艦隊を建設する計画だ。
パンデミックによる制限解除後、観光客数も再び増加しました。2022年には、ダナンを訪れた観光客は780万人に達し、前年比224%増となりました。そのうち100万人の海外からの観光客は前年比772%増加しました。
国内旅行者数は5年ぶりの高水準となる680万人に達し、前年比196%増となりました。しかし、国際旅行者数は2018年は480万人、2019年は520万人にとどまりました。
特に、2023年の重要な原動力となるのは中国人観光客の復帰です。この主要市場は2023年3月15日からベトナムへの観光ルートを再開する予定であり、沿岸都市のホテル需要に明るい見通しをもたらすでしょう。
サヴィルズ・ハノイのディレクター、マシュー・パウエル氏は次のように語った。「パンデミックの2年を経て、ダナンのリゾート不動産市場は徐々に回復してきているが、そのスピードはパンデミック以前と同じレベルには達していない。」
しかしながら、マクロ経済、インフラの発展、人的資源、外国投資の誘致、観光活動にとっての自然の利点といった基本的な要素は安定している。
「実際、この市場の見通しは長期的には良好に推移するでしょう。これらが、この都市を企業や投資家、特にリゾート不動産分野にとって魅力的なものにしている根本的な要因なのです」とマシュー・パウエル氏は述べた。
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