ヴィンの不動産は地域間のインフラの活用により「急成長」

インフラ整備プロジェクトがタンビンに新たな表情をもたらす

ヴィン市は対外輸送において大きな優位性を有しています。専門家によると、この優位性がこの地域が地方都市の中心地となるための好条件を生み出しているとのこと。

ヴィン県は、国の幹線交通軸である国道1A号線、国道46号線、46B号線、46C号線、省道535B号線、542B号線のネットワークを備えており、フングエン県、ナムダン県、ドゥルオン県などの近隣地区と迅速に接続することができます。

ヴィン市は省内外に高度に接続された交通インフラを所有しています。

南北高速道路網の一部であるギソン・ディエンチャウ高速道路の開通は、省間輸送システムに重要な足跡を残し、ビン市からハノイまでの移動時間を5時間から約3.5時間に短縮するのに役立っています。

この高速道路は市街地に隣接しており、国道46号線、46B号線、ダンタイマイ通りと接続し、効率的な地域間交通網を形成しています。

数十億ドル規模のヴィン-クアロー高速道路の開通は、ヴィン省の都市交通インフラ開発における新たな一歩となります。ゲアン省最大規模のこの路線は、建築空間の軸線の構築、都市計画の拡大促進、そしてヴィン-クアロー統合プロセスの推進において重要な役割を果たします。

もう一つの主要プロジェクトであるビン国際空港拡張プロジェクトは、2030年までに年間1,000万人の旅客処理能力の確保を目指し、積極的に推進されています。これは、増加する旅客および貨物需要に対応するためです。主な実施項目には、ターミナルの拡張、滑走路の改修、国際線路線の増設などが含まれます。

特に、南北高速鉄道プロジェクトが完成すれば、ゲアン省からハノイまでの移動時間が約1時間に短縮され、ヴィン市の社会経済発展に大きな原動力となることが期待されます。

計画によると、駅はヴィン市内の高速道路とヴィンバイパスの間に位置し、72m道路や国道46号線などの主要交通路に接続する予定だ。このプロジェクトは昨年末、第15期国会で投資が承認された。

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ゲアン省～ハノイ：南北高速鉄道でわずか1時間で移動可能となる見込み（イラスト写真）

ヴィン市は徐々に中核都市圏へと発展し、北中部地域全体の発展を促進する経済・文化の中心地としての役割を果たしています。

専門家によると、一連の主要な交通インフラプロジェクトの同時進行は、ヴィン市の不動産市場の大幅な成長に弾みをつけている。中心部および郊外の不動産価格は過去1年間で15～20%上昇しており、今後もこの上昇傾向が続くと予想されている。

ヴィン不動産はインフラ整備の「波」を歓迎

地域間交通インフラへの積極的な投資により、ヴィン市は多くの不動産大手の注目を集めています。大手企業の参入により、近代的で綿密に計画された不動産プロジェクトが進み、ヴィン市の景観は「変貌」を遂げつつあります。

具体的には、2月末、ゲアン省人民委員会は、ユーロウィンドウ・ホールディングス傘下の企業に土地を引き渡し、ドンヴィン区とクアナム区のヴィン市中心部で都市部プロジェクトを実施することを決定した。

このプロジェクトは、総投資額が4兆VNDを超え、敷地面積が約40ヘクタールで、緑豊かで健康的なライフスタイルを念頭に計画されており、敷地面積が20,000平方メートル（2ヘクタール）を超えるヴィン市初にして最大のオリンピック・スポーツパーク、20以上の屋内・屋外スポーツ施設、標準的なゴルフコース、約4ヘクタールの緑地、7つの公園、数万本の花や木陰のある庭園、88の内部施設などを擁しています。

このプロジェクトは、ヴィン駅からわずか1km、ヴィン市場とGO! ヴィン・スーパーマーケットまで2kmという、交通至便な立地にあります。ヴィン・クア・ロー大通り、ナムダン行きの国道46A号線、南北高速道路、港、空港へのアクセスも良好です。

この地域は、南北高速道路と国道46号線の交差点、そして南北高速鉄道のヴィン駅（計画中）など、多くの重要路線が集まる重要な地域です。専門家によると、このプロジェクトの立地は、既存のインフラ整備と将来の完成に向けた準備状況により、この地域の価格上昇の可能性を示唆しています。