バスコの飛行機がタンソンニャット空港で運航し、コンダオ島との間の乗客を運んでいる - 写真：CONG TRUNG
さらに多くの航空会社がコンダオ島へのフライトを運航する準備をしている。
ベトナム民間航空局によると、 ベトジェットエアはハノイからコンダオへの直行便の再開を計画しており、旅客の旅行ニーズへの対応において重要な一歩となる。
ベトジェットは、エアバスA321型機8機を含む合計10機の新機の受領を計画しており、このうち2機のエンブラエルE190型機をこの路線に就航させるために受領する予定である。
記録によると、ベトジェットはエンブラエルE190の運航にあたり、客室乗務員やパイロットの採用、機材の調達などさまざまな動きを見せているが、コンダオへの飛行時間はまだ決まっていない。
この飛行ルートを復元すれば、乗客、特にコンダオ島の野生の自然の美しさを探索したい北部の人々に多くの利益をもたらすでしょう。
以前はバンブーエアウェイズがこの路線を運航していましたが、2024年4月から運航を停止していました。
ベトジェットのこの取り組みへの参加は、フライトの過負荷を軽減するだけでなく、乗客の時間とコストの節約にも役立ちます。
これまで、ハノイからの乗客は、タンソンニャットまたはカントーまで乗り継ぎ、バスコのATR72型機（ ベトナム航空の子会社）で移動する必要があり、時間がかかり、費用も高かった。
現在、ホーチミン市 - コンダオ線では、バスコ航空がATR72型機による旅客輸送を続けています。しかし、座席数（最大66名）が限られており、飛行時間も長いため、特に観光シーズンのピーク時には、航空券の予約が困難な場合が多くあります。
需要は高いものの輸送力が限られているため航空券の価格は高止まりしており、ホーチミン市からコンダオ市までの往復航空券は約270万ドン、ハノイからの直行便は300万ドン以上かかります。
コンダオ空港は現在、滑走路が短く、夜間照明が不足しているため、毎日午前 6 時から午後 6 時まで、ATR-72 または同等の航空機による最大 33 便しか受け入れることができません。
近い将来、この空港が改修されれば、A320/A321 などの大型船舶や同等の航空機も受け入れ可能となる予定です。
バリア・ブンタウ省人民委員会のダン・ミン・トン副委員長（白いシャツ）は、コンダオ地区のグリーン経済、循環型経済、持続可能な開発の実現を目指す「軽やかにコンダオへ」キャンペーンの開始式に出席した。写真：VNA
環境保護に向けてコンダオ島へ飛行
ベトナム航空とバスコは、「コンダオ島へ軽やかに飛ぼう」キャンペーンを通じて、環境保護活動に積極的に参加しています。
このキャンペーンは、住民や観光客の環境保護意識を高めることを目的として、2024年9月末にグリーンコンダオフェスティバルと同時に開始されました。
このプログラムは11月30日と12月30日に開催され、コンダオ島で1,500～2,000kgの廃棄物を収集し、処理とリサイクルを行うことを目標としている。
グリーン・コン・ダオ・フェスティバルの開催は単なるイベントではなく、環境保護における地域社会の責任についての強いメッセージでもあります。
このイベントでは、ビーチの清掃、ゴミの分別、地元住民向けの環境保護ワークショップなどのアクティビティが行われます。
持続可能な開発はベトナム航空の主要戦略の一つとなっており、コンダオやベトナム全土の他の場所で環境保護活動を拡大する計画となっている。
同航空会社は、持続可能な航空・観光エコシステムの構築に貢献しながら、2050年までに実質ゼロ排出量の達成を目指している。
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出典: https://tuoitre.vn/bay-thang-den-con-dao-them-lua-chon-moi-huong-den-bao-ve-moi-truong-20241001153524766.htm
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