コンダオ島への直行便：環境保護を目指す新たな選択肢

タンソンニャット空港で運航するバスコ航空機がコンダオ島との間の旅客を輸送している - 写真：CONG TRUNG

さらに多くの航空会社がコンダオ島へのフライトを運航する準備をしている

ベトナム民間航空局によると、ベトジェットエアはハノイからコンダオへの直行便を再開する予定であり、乗客の旅行ニーズへの対応において重要な一歩となる。

同航空会社は、エアバスA321型機8機を含む合計10機の新機の受領を計画しており、そのうち2機のエンブラエルE190型機をこの路線に就航させるために受領する予定である。

記録によると、ベトジェットはエンブラエルE190にサービスを提供するために客室乗務員、パイロット、機材の採用など多くの動きを見せているが、コンダオへの飛行時間はまだ決まっていない。

この飛行ルートの復活は、乗客、特にコンダオ島の野生の自然の美しさを探索したい北部の人々に多くの利益をもたらすでしょう。

以前はバンブーエアウェイズがこの路線を運航していましたが、2024年4月以降運航を停止しています。

Vietjet のこの取り組みへの参加は、フライトの過負荷を軽減するだけでなく、乗客の時間とコストの節約にも役立ちます。

これまで、ハノイからの乗客は、バスコのATR72型機（ベトナム航空の子会社）で移動するためにタンソンニャットまたはカントーまで乗り換える必要があり、時間がかかり、費用も高かった。

現在、ホーチミン市 - コンダオ路線では、バスコ航空は引き続き ATR72 型機を使用した旅客輸送業務を続けています。しかし、座席数が限られており（最大66人）、飛行時間も長いため、特に旅行のピークシーズンには、乗客がチケットを予約することが困難になることがよくあります。

需要は高いものの輸送力が限られているため航空券の価格は高止まりしており、ホーチミン市からコンダオ市までの往復航空券は約270万ドン、ハノイからの直行便は300万ドン以上かかります。

コンダオ空港は現在、滑走路が短く、夜間照明が不足しているため、毎日午前 6 時から午後 6 時まで、ATR-72 または同等の航空機による最大 33 便しか受け入れることができません。

将来的には、この空港が改修されれば、A320/A321 などの大型船舶や同等の航空機の受け入れも可能となる予定です。

バリア・ブンタウ省人民委員会のダン・ミン・トン副委員長（白いシャツ姿）は、コンダオ地区のグリーン経済、循環型経済、持続可能な開発の実現を目指す「軽やかにコンダオへ」キャンペーンの開始式に出席した。写真：VNA

環境保護に向けてコンダオ島へ飛行

ベトナム航空とバスコは、「コンダオへ軽やかに飛ぼう」キャンペーンを通じて環境保護活動に積極的に参加しています。

このキャンペーンは、住民や観光客の環境保護意識を高めることを目的として、2024年9月末にグリーンコンダオフェスティバルと同時に開始されました。

このプログラムは11月30日と12月30日に開催され、コンダオ島で1,500～2,000kgの廃棄物を収集し、処理およびリサイクルすることを目標としています。

グリーン・コン・ダオ・フェスティバルの開催は単なるイベントではなく、環境保護における地域社会の責任についての強いメッセージでもあります。

このイベントでは、ビーチの清掃、ゴミの分別、地元住民向けの環境保護ワークショップなどの活動が行われます。

持続可能な開発はベトナム航空の主要戦略の一つとなっており、コンダオやベトナム全土の他の場所で環境保護活動を拡大する計画がある。

同航空会社は、持続可能な航空・観光エコシステムの構築に貢献しながら、2050年までに実質ゼロ排出量を達成することを目指している。

出典: https://tuoitre.vn/bay-thang-den-con-dao-them-lua-chon-moi-huong-den-bao-ve-moi-truong-20241001153524766.htm