運輸省は、契約バスが路線バスとして運行される状況をなくすため、地方において違法なバスや停留所の取り締まり強化を要請した。
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一部の省市では、契約車両バッジを付けた営業車両や、規則に違反した観光車両の標識を付けた営業車両、固定ルートを運行する営業車両（「違法車両、違法停車場」）の状況は改善されておらず、特にハノイ市とホーチミン市を結ぶ省市間では、状況が複雑化しているところもある。
運輸省は、自動車による輸送事業の事業および条件に関する規制を実施するにあたり、運輸局に対し、契約に基づく旅客輸送事業および自動車による観光輸送事業に対する検査を組織する責任を義務付けています。
ハノイ市とホーチミン市に駐在員事務所がある契約旅客運送事業、自動車による観光運送事業、または両都市間を定期的かつ毎日運行している契約旅客運送事業、自動車による観光運送事業を運行する車両を重点的に検査します。
各省人民委員会は、各省市の交通安全委員会に対し、引き続き各省市の旅客運送事業、バスターミナル・駐車場事業に対し、自動車運送事業の業務及び条件を規制する法律、法律文書、道路運送サポートサービス規制、その他関連法律規定の普及を推進し、道路交通の秩序と安全の確保に貢献するよう指示する。
（VTVによると）
運輸省は、各省・市の運輸局とベトナム道路管理局に対し、汚職や悪質行為を防止・撲滅し、運転免許の訓練、試験、発行、交換を厳格に管理するための具体的な措置を実施するよう求める多くの指令を出している。
チャンイエン地区の警察は巡回と取り締まりを通じて、1,047件の交通違反を発見した。
ほとんどの霊柩車は古くて老朽化しており、所有者の多くは検査を受けていません...「所有者は気にしませんし、交通警察は検査のために霊柩車を止めることは決してありません。だから、なぜ恐れる必要があるのでしょうか？」これらすべての理由から、霊柩車による危険性は小さくないでしょう。
トゥアティエン・フエ省を通るラソン・トゥイロアン高速道路で旅客バスが横転した原因は、運転手が速度とハンドルを制御できなかったためと判明した。
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