運輸省はドイツの高速鉄道開発の経験から学ぶ

5月15日から17日までの3日間、グエン・ダン・フイ副大臣は運輸省の実務代表団を率いて、ドイツ連邦共和国における高速鉄道への投資、管理、運営の実態と経験について学びました。

5月15日午前、グエン・ダン・フイ副大臣は、ドイツ連邦共和国運輸・デジタルインフラ省のズザンネ・ヘンケル国務長官と作業セッションを行いました。副大臣は、ヘンケル国務長官が代表団の接待に時間を割いてくれたことに感謝の意を表し、近年両国間で運輸全般、特に鉄道分野における広範な協力関係が築かれていることを強調し、今後、協力を促進し、より良い成果を達成するために、両国間の交流を引き続き強化していくことを提案しました。

グエン・ダン・フイ運輸副大臣が、ドイツ連邦共和国のズザンネ・ヘンケル運輸・デジタルインフラ担当国務大臣に記念品を贈呈しました。

同日午後、代表団はシーメンスグループと連携しました。シーメンスの上級専門家は、シーメンス・モビリティに関する一般的な情報、機関車や鉄道車両に関するソリューション、列車種別の選定に役立つ情報、信号情報、列車制御、ETCSシステムに関するソリューションなどを共有しました。

5月16日、代表団はドイツ連邦経済・気候変動対策省およびドイツ政府の輸出信用機関であるオイラー・ヘルメスと協力しました。ドイツの金融・鉄道分野の主要関係者や専門家が交流・共有し、ベトナムの高速鉄道プロジェクトに関する財務上の解決策を提案しました。

ドイツ連邦経済・気候行動省との作業代表団

また5月16日、代表団はドイツ鉄道（DB）と連携し、知見を共有しました。DBは1994年にドイツ連邦鉄道（Bundesbahn）とドイツ国鉄（Deichsbahn）が合併して国営株式会社として設立された鉄道輸送会社で、高速鉄道、在来線鉄道、都市鉄道を含むドイツ鉄道システム全体の投資管理、運営、活用を担っています。中央ヨーロッパ最大の鉄道会社であり、長年にわたり国際的に事業を展開しています。DBの専門家は、ドイツの鉄道運営方法、ドイツ鉄道の法的枠組み、高速鉄道システムの計画と建設に関する経験を共有しました。

ワーキンググループがベルリン中央駅を調査

代表団はワーキングセッションの直後、ベルリン中央駅を訪問し、駅の交通拠点としての機能や、顧客誘致のためのサービスの利用、切符販売以外の活動による収益の創出など、顧客との距離を縮める傾向について学びました。

5月17日、代表団は高速鉄道保守部隊ICE-Depot Rummelsburgでの作業後、DB ECO社の上級幹部と会談し、OCCコントロールセンターについて学び、特に高速鉄道の運行と鉄道システム全般に関する詳細な問題について議論しました。

ワーキンググループはDB ECOで鉄道の運行と列車編成について学びます

グエン・ダン・フイ運輸副大臣は、ドイツ政府機関および企業との会合において、ドイツ鉄道の発展、特に高速鉄道技術の発展を強調しました。副大臣は、ドイツの機関および企業がベトナム代表団に対し、高速鉄道への投資、建設、管理、運営、活用に関する経験を共有してくれたことに感謝の意を表しました。

「これは、ベトナムの高速鉄道への投資を調査する過程で参考にすべき貴重な知識と経験だ」とグエン・ダン・フイ副大臣は述べ、同時に双方が積極的に情報交換し、運輸全般、特に鉄道の分野で協力を模索し実現していくことを示唆した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-tim-hieu-kinh-nghiem-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-tai-duc-192591474.htm