（NLDO） - 運輸省は、年間100万人の乗客を収容できるジャビン国際空港を新設し、国の空港計画を調整することを決定した。
運輸省は2月12日、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの期間における国家空港・港湾システム開発のマスタープランの調整を承認する決定第142号を公布した。
ジアビン空港の駐車場と滑走路の透視図
決定の内容によると、ジャビン国際空港は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家空港システム計画に調整され、追加されます。
ジャビン空港はレベル4E空港です。設計上の想定旅客数は、2021年から2030年にかけて年間約100万人、2050年までに年間約300万人です。
予定敷地面積は約363.5ヘクタール。
計画に基づく推定投資コスト：2021～2030年期間で約17,682億VND、2050年までのビジョンで約12,083億VND。
決定142では、2030年までの空港システムのマスタープランが占めると予想される土地面積の内容も約24,195ヘクタールに調整されています。
2030年までの空港システム開発に対する調整済み資本投資需要は約438兆VNDで、国家予算、予算外資本、その他の合法的な資本源から動員されます。
その他の内容は、2023年6月7日付首相決定第648号に基づき変更ありません。本決定は署名及び公布の日から発効します。
したがって、2021年から2030年の期間にジャビン国際空港を追加した後の空港システムには、15の国際空港と16の国内空港を含む31の空港が含まれます。2050年のビジョンでは、15の国際空港と19の国内空港を含む34の空港が含まれます。
以前、ベトナム民間航空局は首相の指示を実行し、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを伴う国家空港および港湾システムの開発に関するマスタープランの調整を承認する2025年2月5日付の文書第521号を発行しました。
このため、航空当局は運輸省に対し、ジャビン国際空港（バクニン省）の計画に追加する方向で計画の調整を検討するよう提案した。
民間航空局の評価によれば、ジャビン空港は人民公安空軍連隊の基地としての主な機能に加え、条件が整えば地域の空港の予備となることを目指して投資されることが首相によって決定された。
ジャビン空港を国際空港にアップグレードすることは、商業生産、電子商取引、貨物輸送、物流センターの発展を促進し、社会経済発展を促進する勢いを生み出すことに貢献します。
国際空港に転換されると、この空港は、世界中の地方、国、地域を訪問し、活動する党と国家の指導者のための特別便の運航を保証し、ベトナムを訪問し、活動する国家元首のすべての特別便の受け入れとサービスを保証します。
必要に応じて、ジアビン空港は医療緊急事態、救助などに関連する飛行活動に対応することができます。
自然条件に関しては、ジャービン空港周辺は地形が平坦で排水性も良好であり、飛行運用に有利な立地条件を備えています。人口密度も低く、用地取得にも適しています。
ジャビン空港の空域はノイバイ空港やカットビ空港の空域と重複しておらず、飛行運用の要件を満たす空域を設定することができます。
しかしながら、この港湾の運用はノイバイ進入管制区（APP）による管制の対象となり、調整と飛行運用が必要となります。これは、ノイバイ進入管制区（TMA）内の2つの空港を同時に運用する際の安全確保のため、共通の飛行運用地点を統一することを目的としています。
2024年12月10日、バクニン省ジャービン県スアンライ村とジャービン鎮において、約125ヘクタールの面積を有するジャービン空港プロジェクトが着工され、2025年末の完成が予定されています。この空港は、ICAO基準に基づくレベル3のヘリコプター空港、レベル3の軍用空港、レベル3Cの民間空港に相当します。ベトナム人民公安空軍の訓練および戦闘即応任務を担う空港です。
1月初旬、バクニン省人民委員会は、ザービン空港を国家空港ネットワーク計画に含めることを提案しました。この空港の面積は363.5ヘクタールと予想されており、公安省が建設中の第1期の規模と比べて約250ヘクタール増加します。
上記の提案により、ジャビン空港は空港となり、ノイバイ空港と一部の旅客および貨物を共有することになります。
管轄当局の承認が得られ次第、当局はノイバイ国際空港の旅客および貨物の処理能力を適切に調整する予定です。
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出典: https://nld.com.vn/bo-sung-san-bay-quoc-te-gia-binh-vao-quy-huach-san-bay-toan-quoc-196250214165209615.htm
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