投資と修理の目的は、交通の安全を確保し、プロジェクトの運用効率を維持することです。
km0+000～km1+000（ディエンバン町ヴィンディエン区を通るルートの起点）とkm14+300～km15+280（ダイロック郡アイギア町）の区間では、ひび割れや轍が深い路面は削り取られ、深さ18cmの発泡アスファルトとセメントで冷間再生され、標準乳剤で散水された後、厚さ5cmのアスファルトコンクリートの層で覆われます。総修繕面積10,999.05m2 。
軽度のひび割れや損傷のある路面にはアスファルト乳剤を散布し、その後厚さ5cmのアスファルトコンクリートを敷設し、旧路面補修と合わせて、補修面積は7,818.94㎡となります。
最初の交差点（旧国道1号線とヴィンディエン区ファントゥックズエン通りの間）では、古くて損傷したアスファルトコンクリートの路面を12cmの厚さまで掘削し、標準アスファルトで散水し、7cmの厚さのアスファルトコンクリート層で修復します。その後、標準エマルジョン接着剤を塗布し、総補修面積175.80m2のアスファルトコンクリート層を5cmの厚さで覆います。
Ai Nghia交差点（Ai Nghia町を通るDT609とDT609Bの交差点）の路面のわずかなひび割れ部分には、標準アスファルト乳剤で散水し、その後、5cmの厚さのアスファルトコンクリート層で覆い、補修面積575.13m2の古い路面を補修します。
ひび割れや轍がひどい路面は平均厚さ25cmで削り取り、砕石基層は厚さ18cmで修復し、アスファルトは標準アスファルトと厚さ7cmのアスファルトコンクリート層で湿らせます。標準エマルジョン接着剤を塗布し、補修面積698.70m2のアスファルトコンクリート5cm厚で覆います。
クアンナム当局はまた、ダイクアンコミューン（ダイロック地区）を通過する20+795キロ地点のロックミー橋も修復した。したがって、損傷した伸縮継手を作業幅 5cm のレール型伸縮継手に交換します。主鋼製 I 型梁および横梁端部の修理。損傷した手すりの一部を修復します。橋の手すりの柱をすべて塗り直します。橋の両側にある損傷した表面排水管を交換します。
ヴァン・アン・トゥアン氏は、このプロジェクトは道路交通修復プロジェクトの一種であると語った。道路整備活動に対する経済キャリア資本からの総投資額は115億VND以上（国家予算）。 2024年～2025年のプロジェクト実施進捗状況。
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出典: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
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