投資と修理の目的は、交通の安全を確保し、プロジェクトの運用効率を維持することです。
km0+000～km1+000（ディエンバン町ヴィンディエン区のルート起点）およびkm14+300～km15+280（ダイロック郡アイギア町）区間において、亀甲状亀裂および轍が顕著な路面を削り取り、18cmの深さまで発泡アスファルトセメントを用いて路面を冷間再生します。その後、標準乳剤で水分を補給し、厚さ5cmのアスファルトコンクリート層で覆う予定です。補修面積は合計10,999.05m²です。
軽度のひび割れや損傷のある路面にはアスファルト乳剤を散布し、その後、厚さ5cmのアスファルトコンクリートを敷設し、旧路面補修と合わせて、補修面積7,818.94m2とする。
最初の交差点（旧国道1号線とヴィンディエン区ファン・トゥック・ズエン通りの交差点）では、損傷した旧アスファルトコンクリート路面を厚さ12cmまで掘削し、標準アスファルトで散水した後、厚さ7cmのアスファルトコンクリート層で修復します。その後、標準乳剤で散水し、厚さ5cmのアスファルトコンクリート層を敷設します。補修面積は合計175.80m²です。
Ai Nghia交差点（Ai Nghia町を通るDT609とDT609Bの交差点）の路面は、わずかにひび割れや損傷がある部分に標準アスファルト乳剤を散布し、その後、5cmの厚さのアスファルトコンクリート層で覆い、補修面積575.13m2の古い路面を補修します。
ひび割れや轍が深い路面は平均厚さ25cmで掘削し、砕石骨材基層を厚さ18cmで修復し、標準アスファルトで散水し、厚さ7cmのアスファルトコンクリート層を敷設します。その後、標準エマルジョンで散水し、厚さ5cmのアスファルトコンクリート層を敷設し、補修面積は698.70m2となります。
クアンナム省当局は、ダイクアン村（ダイロック地区）を通過する20+795キロ地点のロックミー橋の補修も行いました。これに伴い、損傷した伸縮継手をレール状の伸縮継手に交換し、作業幅は5cmとしました。また、主鋼製I形梁と横梁の端部を補修しました。さらに、損傷した手すりの一部を補修し、橋脚の全ての手すり柱を再塗装しました。さらに、橋の両側に損傷した路面排水管を補修しました。
ヴァン・アン・トゥアン氏は、このプロジェクトは道路交通修復プロジェクトの一種であり、道路維持管理活動のための経済キャリア資本（国家予算）から総額115億ドン以上が投資されると述べた。プロジェクトの実施は2024年から2025年にかけて行われる予定である。
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出典: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
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