建設省は運転手の研修と免許に関する新しい規則を公布した。

自動車学校で撮った写真です。

建設省は、 2025年6月30日付で通達第14/2025/TT-BXD号を公布し、運転者研修、道路交通法に関する再教育、試験、および知識認定に関する規則を詳述しました。この通達は、全国における運転者研修活動の内容、形式、期間、および基準の標準化に有効です。

研修期間や内容はカテゴリーごとに標準化されています。

この通達では、A1、A、B1カテゴリーの二輪車の運転を学習する者は、指導付きの自習による理論学習または教習施設での対面教習を選択できることが明確に規定されています。ただし、実技部分は教習施設で対面で受講する必要があります。

運転免許カテゴリーBからDEについては、学習者は集中的な学習環境、遠隔学習、または指導付きの自習を通じて理論を学ぶことができます。実技訓練は、引き続き自動車教習所の集中的な環境で実施する必要があります。

この通達では、運転免許証のカテゴリーごとに、プログラム、期間、および最低実技教習距離が規定されています。例えば、カテゴリーB1の場合、最低教習時間は44時間で、交通法規講習28時間と実技教習8時間が含まれます。一方、カテゴリーC1の場合、最低教習時間は245時間で、学科教習152時間と実技教習93時間、実技教習距離は最大1,100kmです。

コース修了の資格を得るには、理論試験と実技試験の両方に合格する必要があります。ジグザグ動作などの実技試験は10点満点で、最低5.0点以上が必要です。

研修管理における人道的かつ透明性のある規定。

研修機関は、必要に応じて建設省にコースを登録し、同時に管理・監視システムを通じてデータを送信する必要があります。研修生リスト、研修計画、進捗状況は、十分に確認・保管する必要があります。また、機関が解散または免許を取り消された場合、研修生の権利の引き継ぎと権利の確保に関する責任も明確に定義する必要があります。

この通達には、ベトナム語の読み書きができない少数民族向けに、鮮明で魅力的な視覚的訓練方法を用いた個別の訓練クラスを開催するなど、人道的な規定も含まれています。また、障害のある方には、適切な車両を用いた運転指導や、別途プログラムが用意されています。

回覧第14/2025/TT-BXD号により、訓練の質が向上し、運転免許試験と免許交付の安全性と透明性が確保され、安全で文明的な交通システムの構築に貢献することが期待されます。

ニャンダン新聞によると

出典: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/