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| 運転教習所での画像。 |
建設省は、 2025年6月30日付で、運転者研修、道路交通法に関する研修、試験、研修証明書の交付について詳述する通達第14/2025/TT-BXD号を公布しました。本通達は、全国規模で運転者研修活動の内容、形式、期間、基準を標準化するために発効します。
研修期間および内容はレベルごとに標準化されています。
この通達では、バイク運転免許A1、A、B1の取得希望者は、指導を受けながら独学で学科を学習するか、教習所で集中的に学習するかを選択できることが明確に規定されています。ただし、実技試験は教習所で集中的に実施されなければなりません。
BからDEまでの運転免許講習では、受講者は集中的に理論を学ぶ、遠隔学習する、または指導を受けながら独学することができます。ただし、実技は引き続き運転教習施設で集中的に行う必要があります。
この通達では、各運転免許クラスのプログラム、時間、および最低練習距離が規定されています。例えば、B1クラスの場合、最低教習時間は44時間で、交通法規の学習28時間と練習8時間が含まれます。一方、C1クラスの場合、最低教習時間は245時間で、学科152時間と練習93時間、練習距離は最大1,100kmです。
コース修了とみなされるには、理論試験と実技試験の両方に合格する必要があります。ジグザグ往復試験などの実技試験では、10点満点の評価点が与えられ、最低5.0点以上が必要となります。
研修管理における人道的かつ透明性のある規制
研修施設は、規定に従って建設省にコースを登録し、同時に管理・監視システムを通じてデータを送信する必要があります。受講生リスト、研修計画、進捗状況は、十分に確認・記録されなければなりません。また、施設が解散または免許を取り消された場合、受講生の権利の引継ぎと確保に関する責任も明確に規定されます。
この通達には、ベトナム語の読み書きができない少数民族向けに、鮮明な視覚訓練法を用いた個別の訓練クラスを開催するなど、人道的な規定も盛り込まれています。また、障害のある人々には、適切な手段を用いて運転の指導を行い、独自のプログラムも提供しています。
回覧第14/2025/TT-BXD号により、訓練の質が向上し、運転免許試験および免許取得の安全性と透明性が確保され、安全で文明的な交通システムの構築に貢献することが期待されます。
ニャンダン新聞によると
出典: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/
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