建設省は2030年までに5,000kmを完成させるという目標を掲げている。
2020年から2025年の任期中、建設部党委員会は党の政策と決議の真摯な実施を指導・指揮し、中央政府に多くの画期的な内容について助言して「ボトルネック」と「隘路」を解消し、建設・インフラ部門の発展のための資源を解放することに重点を置いた。
制度改善と行政改革
建設省は、法文書制度の整備を着実に進め、地方分権化、権限委譲、行政手続き改革を推進しています。2020年から2025年にかけて、建設省は、特に交通分野において、多くの専門計画を所管官庁に適時承認申請し、投資誘致とプロジェクト実施の効率性向上に貢献しました。また、2030年までに100万戸の社会住宅を建設するプロジェクトの実施を加速するため、社会住宅開発に関する具体的なメカニズムと政策のパイロットプロジェクトを提案・承認しました。
特に、二層制地方自治制度に関連する地方分権・権限委譲の分野では、118の事務を分権・委譲し、133の事務に権限を委譲しました。行政手続きの簡素化・簡素化と地方分権・権限委譲が推進され、住民と企業にとって好ましい環境が整備されました。
優れたインフラ成果
建設業界は、この期間に93件のプロジェクトに着手し、83件のプロジェクトを完了しました。これは、国家の交通インフラシステムの発展、輸送能力の向上、そして社会経済の発展の促進に貢献しています。代表的なプロジェクトとしては、2025年末までに高速道路総延長3,000kmを達成するという目標の達成、ロンタン国際空港第1期工事の着工・完工、そしてジャビン国際空港への投資の実施などが挙げられます。
南北高速鉄道やラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道といった戦略的な鉄道プロジェクトへの投資が承認されました。カットリン・ハドン都市鉄道は開通し、持続可能な公共交通機関の発展に向けた大きな一歩となりました。
運輸管理は引き続き強化され、貨物輸送と旅客輸送の需要に高い成長率（GDP成長率を上回る）で応えています。運輸サービス、特に物流の構造は前向きな変化を見せています。
具体的には、2020年から2025年にかけて、業界全体の貨物輸送量は1.65倍（2020年の16.2億トンから2024年には26.7億トン）に増加し、年平均成長率は13.3％です。貨物取扱量は1.9倍（2020年の2,863億トン・キロから2024年には5,451億トン・キロ）に増加し、年平均成長率は17.5％です。旅客輸送量は1.46倍（34.7億人から50.6億人）に増加し、年平均成長率は9.9％です。
社会住宅プログラム
建設省によると、現在までに全国で692件のプロジェクトが実施されており、総規模は63万3,559戸。このうち、完了または一部完了したプロジェクトは146件（10万2,387戸）、建設中のプロジェクトは124件（11万2,952戸）、投資政策が承認されたプロジェクトは422件（41万8,220戸）となっている。
これにより、2025年までに完了、実施中、または投資承認されたプロジェクトの数は、設定された目標の59.6%に達しました。
建設投資管理
投資コスト管理はますます改善され、規範と単価制度は徐々に厳格に管理され、無駄や損失の防止、国家管理の効率向上に貢献しています。
党の主要政策、特に「戦略的四重奏」は徹底的に把握され、同時に実行され、急速かつ持続可能な発展の目標を実現し、建設業界を国の工業化と現代化の柱にすることに貢献しました。
輸送モード、特に海港および内陸水路港と道路・鉄道システムの同期接続に関する研究
2030年までの大きな目標
建設部党委員会は、党組織の指導力と戦闘力を継続的に向上させ、革新、創造、大胆な思考、大胆な実行の精神を促進し、政治課題を成功裏に遂行し、清廉で強大な党を建設することを決意した。
建設省が2030年までに設定した主要目標：国会、政府、首相、および省の計画プログラムから割り当てられた法的文書の起草作業を100％完了する。5,000キロメートルの高速道路を完成させる。南北高速鉄道の建設に着手する。ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の進捗を加速する。戦略的インフラへの投資とアップグレード：ロンタン空港（第2期）、フーコック、ジャビン、ラックフェン港、ナム・ド・ソン、カイメップ・チーバイ、リエンチュウ…特に南部と紅河デルタにおける海上ルートのアップグレードと複合輸送の接続。
都市化の速度と質を高め、グリーンでスマートな都市を開発し、気候変動に適応する。決議201/2025/QH15及び政令192/2025/ND-CPに基づき、2030年までに社会住宅100万戸を整備するという目標を達成するための具体的なメカニズムを効果的に展開する。
社会投資の誘致を促進し、制度面および資源面のボトルネックを解消する。公共投資資本、融資、土地開発を柔軟に組み合わせる。高速道路、高速鉄道、空港、スマートシティなど、波及効果の高いインフラへの投資を優先する。
鉄道、デジタル技術、グリーンテクノロジー分野における質の高い人材育成に重点的に取り組みます。省内のあらゆる活動をデジタル環境に移行し、インフラ建設・運営においてAI、BIM、ロボット、新素材などを活用します。低排出輸送エコシステム、スマート輸送を構築し、2030年までに物流コストをGDPの約15%に削減します。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm
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