ヴィトラベル航空は、同社所有のエアバス機を新たに1機迎え入れる。

Vietravel Airlines は自社所有のエアバス A320 航空機を正式に迎え入れ、運用能力と持続可能な開発の強化に向けた取り組みの次のステップを踏み出しました。

登録番号VN-A136、座席数182席の新型エアバスA320は、技術整備完了後、今年8月に同航空会社で運航を開始します。また、Vietravel Airlinesは2025年6月末に、戦略的株主であるT&Tグループの支援を受け、自社所有機となるエアバスA321を初受領し、「リースから所有へ」という戦略の新たな章を開きました。

エアバスA321/A320は、アジア太平洋地域で広く運航されているナローボディ機で、優れた性能と燃費効率を誇り、国内線だけでなく、短・中距離国際線にも適しています。この機体を採用することで、航空会社は既存の整備拠点システムへのアクセスが容易になり、スペアパーツの供給も容易になり、この地域の豊富なパイロットや技術者のリソースを有効活用することができます。

航空会社が運航する航空機群に自社所有の航空機を継続的に追加することは戦略的な動きであり、熾烈な競争と巨額の投資資源を必要とする航空業界において、Vietravel Airlines が突破口を開こうとする成熟度と決意を明確に示すものです。

同航空会社は、自社機材を徐々に完成させ、運用効率の向上、サービスの標準化、飛行ネットワーク拡大のための強固な基盤の構築を目指し、地域を代表する環境に優しく、専門的で、現代的かつ持続可能な航空会社になるというビジョンを徐々に実現しています。

同社が運航する航空機群に自社所有の航空機を継続的に追加していくことは戦略的な動きであり、Vietravel Airlines の成熟度と突破力を明確に示しています。

Vietravel航空取締役会会長のド・ヴィン・クアン氏によると、自社機材の開発は、Vietravel航空の運航とサービスの高度化に貢献するだけでなく、顧客と市場を常に念頭に置いた長期的な航空会社としての強いコミットメントを示すものでもある。これはまた、Vietravel航空が確固たる地位を築き、地域に広く進出できる勇敢な民間航空会社としての地位を確固たるものにし、同時に、アメニティ、サービス、感動に至るまで、お客様に包括的なフライト体験を提供することにも繋がる。

「私たちは、航空機の増強が単なる運用上の問題ではなく、社内の能力、長期的なコミットメント、そしてサービス品質の管理能力を強化する手段でもあることを明確に認識しています。これは、地域レベルで競争できる持続可能な開発戦略の基盤となるのです」とド・ヴィン・クアン氏は述べました。

Vietravel Airlinesは、3機目の航空機受領手続きを完了させています。同時に、航空機メーカーや国際航空会社との交渉を積極的に進め、保有機材と運航網の拡大計画の実現に取り組んでいます。2030年までに保有機材数を30～50機に拡大し、東南アジア、北東アジア、中東をカバーする運航網を構築することを目標としています。

ヴィエトラベル航空は、成長目標の実現に向け、定款資本を2兆6,000億ドンに増資する計画を承認しました。この財源は、今後、航空会社の機材と運航規模の大幅な拡大に対応するために活用されます。同時に、最新の運用技術システム、整備技術設備、そして特に航空会社の持続可能な開発戦略の重要な要素である優秀な人材の育成にも同時に投資されます。

Vietravel Airlinesは旅客輸送に留まらず、航空貨物への事業拡大も計画しています。特にパンデミック後の地域のサプライチェーンと物流の力強い成長を考えると、これは有望な分野です。

また、T&TグループとVietravel Airlinesは、T&Tグループが開発中のグループモデルに従って、地上サービス、倉庫保管、積み下ろし、技術サービス、航空産業など、航空付帯サービスの開発にも参加し、競争力を高め、航空エコシステムの完成に貢献する予定です。

Vietravel Airlines が所有する航空機の開発プロセスは、T&T グループが実施している航空・物流・インフラエコシステム開発戦略の一環です。

注目すべきは、Vietravel Airlinesの機材開発が、T&Tグループが推進する航空・物流・インフラエコシステム開発戦略という、より広範な構想の一部であるということです。戦略的株主として、T&Tグループは資金援助を行うだけでなく、Vietravel Airlinesが空港、都市航空物流産業団地、交通インフラシステム、物流などを含むエコシステムにおける重要な一翼を担うよう支援しています。これにより、Vietravel Airlinesは、航空機の運用、地上サービス、エンジニアリング、整備、修理に至るまでのオペレーションチェーンを段階的に習得できるだけでなく、長期的な競争優位性も確保できます。

私の円

出典: https://nhandan.vn/vietravel-airlines-don-them-tau-bay-airbus-thuoc-so-huu-cua-hang-post898604.html