2月20日夕方、 ハノイ都市鉄道管理委員会(MRB)は、キムマー区ジャンヴァンミン7番線の路面に泥が溢れている現象について報告した。
この事故は同日午後4時頃、ハノイ地下鉄試験的都市鉄道プロジェクトのニョン-ハノイ駅間の地下ルートでTBM(トンネル掘削機)を使用したトンネル掘削作業中に発生したと判明した。
調査後、投資家 (MRB) はコンサルタントおよび請負業者と共同で、地下に古い井戸または下水道が存在し、トンネル掘削添加剤が地上に流れ出る経路を作ったことが原因である可能性があると判断しました (これらの古い井戸と下水道は現在は使用されていません)。
ヒュンダイ・ゲラ合弁プロジェクトの副所長であるイ・ヨンギョン氏は、「掘削作業中にトンネル添加剤が地表に溢れ出るという現象は、想定されていた技術的インシデントであり、直ちに制御されました。合弁会社は、技術基準と安全手順を完全に遵守し、投資家および関連部門と緊密に連携して、建設プロセスの安全と効率を確保することに尽力しています」と述べました。
MRB は関係部署と緊密に連携し、原因を正確に評価し、同様の事故の発生を防ぐための技術的対策を講じています。
バディン区人民委員会はまた、調査用のボーリング井戸からベントナイト溶液混合物がジャンヴァンミン通り7番地の路面と排水溝に溢れ出る現象を確認した。
当局は当初、原因はステーションS9からステーションS10までの地下掘削機がこのエリアを掘削した際の圧力によるものだと判断した。
バディン区の代表者は、事件発見後すぐに、同区は関係部署を派遣し、投資家と連携して緊急に調査を行い、問題を解決したと述べた。
「投資家は、環境衛生と人々の生活を確保するために、掃除機4台と労働者100人を動員し、環境の清掃に注力している」とバディン区人民委員会の代表者は述べた。
この関係者によると、2024年から地区当局と区当局は投資家と連携し、地下掘削工事中に起こり得る事故について住民に警告を発する予定だ。また、安全確保のため、工事期間中は住民に一時居住を推奨する予定だ。
都市鉄道プロジェクト第3号線、ニョン駅~ハノイ駅間は全長12.5kmで、高架駅8駅、地下駅4駅が設置されます。このうち、ニョン駅~カウザイ駅間の高架区間は全長8.5km(営業運転中)、カウザイ駅~ハノイ駅間の地下区間は全長4kmです。
このプロジェクトは2009年に始まり、2015年に完了する予定でしたが、スケジュールは何度も延期され、2027年に完了する予定です。
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出典: https://baohaiduong.vn/bun-dat-tran-khap-ngo-khi-khoan-duong-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-405709.html
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