ハナム省の1兆4000億ドンの立体交差点プロジェクトにおける重要な転換点

8月中旬、「朝は晴れ、午後は雨、昼は暑い」という晩夏の天候は、ハナム省フーリー市ティエンヒエップ村を通る南北高速道路の交差点の建設技術者と作業員の忍耐力と意志の試練のようだった。日陰のない建設現場の真ん中で、技術者や作業員たちは今も懸命に掘削機や整地機を操作し、輸送車両のために土を掘っている。

フートゥーインターチェンジは、将来的にはティエンヒエップコミューン、フーリー市、地方道路を経由して環状道路5号線と南北高速道路を接続する近代的な多層交差点です。

請負業者であるVinaconexの建設現場指揮官であるエンジニアのHo Minh Hanh氏は次のように語った。「7月17日、2本の側道が完成し、 運輸省の許可を得て、私たちは高速道路の交通を時速60キロの制限速度で支線道路に沿って分割しました。」主要道路部分にもフェンスが設置され、地下道建設の警告システムも設置されている。これはプロジェクトにおける重要なステップです。

現在、現道より平均掘削深度マイナス3～7mでトンネルの基礎を掘っています。掘削道路の全長は1.2km（道路の両方向を含む）です。

車両は2本の支線に分かれており、幹線道路は掘り下げられて地下道が作られています。

記者の記録によると、深さが十分ある場所では、技術者や作業員がコンプレッサーや鉄筋コンクリート杭を持ち出し、基礎杭を圧迫したという。

「地下室の基礎と擁壁の設計によると、地盤沈下は400×400mmの鉄筋コンクリート杭システムによって防止され、各杭の中心の深さは35～45m（場所による）で、各杭頭の荷重容量は300トンに達しなければならない」と、エンジニアのハン氏は付け加えた。

現段階では、Vinaconex 社と Trung Chinh 社の 2 つの請負業者が 66 本の杭の鋳造と試験を行っています。杭とプレス機がすべての設計パラメータを満たすと、投資家とコンサルタントは請負業者に大量鋳造の続行を許可します。

請負業者は、大量の機械設備と、経験豊富なエンジニアと作業員のチームを動員することで、プロジェクトスケジュールを少なくとも 4 か月短縮するよう努めています。

トンネル底盤を造成するまでに打ち込む必要のある杭の総数は2,100本です。現在、両ユニットは杭打ち機4台を動員しており、近々倍増させて作業の短縮を図る予定です。建設現場では、両ユニットが80名の技術者と作業員、そして50台以上の車両と機材を保有し、3交代制で連続稼働しています。

Trung Chinh請負業者の指揮官であるエンジニアのDang Xuan Dai氏は次のように語った。「現在最も困難なのは輸送ルートです。」高速道路の特性上、幹線道路から排出される掘削土は環状5号線の並行道路（わずか300mほどしか離れていない）のアクセス道路に搬出されるが、運搬車両はリエム・トゥエン交差点とヴック・ヴォン交差点という2つの既存の交差点を通過して約17～18km走行する必要がある。

輸送時間を短縮し、作業効率を向上させるため、ハナム省人民委員会とフーリー市警察に対し、車両移動用に市内道路を借りることを提案しています。この計画が承認されれば、この段階の工期は現在に比べて 3 分の 1 に短縮されることになります。

多くの困難にもかかわらず、2つの請負業者のコンソーシアムは依然としてプロジェクトの進捗を早めようと努力しています。

合弁請負業者が直面している障害についてさらに詳しく話したエンジニアのハン氏は次のように述べた。「最初の障害は、建設現場が狭く、長さ約1キロメートルの古い路盤に限られているため、バイクの移動が困難であり、作業員は仮設の高架を使わなければならないことです。」

2番目は不安定な天候です。この段階ではプロジェクトは天候にあまり左右されませんが、雨や晴れが不安定なため、屋外で作業するエンジニアや作業員のチームはすぐに体力を消耗し、病気になりやすくなります。

3つ目は、材料費が高いことです。現在、この地域では砂の価格だけでなく、石の価格も上昇しており、予想価格に比べて30～50％を超えています。このため請負業者は大きな損失を被りました。 2023年時点では資材価格の高騰により総建設生産高に対して1％のマイナスとなっています。

困難を乗り越え、「現在までに、両建設ユニットの生産高は4,000億ドンを超え、これは見積りの30%に相当します。プロジェクトは2025年8月に完了する見込みで、進捗は4か月短縮されます。このプロジェクトは、9月2日の建国記念日とハナム省党大会第21回大会を記念して完成する主要プロジェクトの一つにもなります」と、ハナム省投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・トアン・タン副委員長は述べた。

フートゥー交差点（ハナム省フーリー市）は、同省を通過する南北高速道路交差点5つのうちの1つで、現在建設中である。フートゥーインターチェンジは、環状道路4号線、環状道路5号線および地方道路に接続する3層インターチェンジとして設計・建設されています。このプロジェクトの総投資額は、現地予算からおよそ1兆4000億ドンとなる。このプロジェクトは2023年5月に着工し、2025年に完成する予定です。建設は、ベトナム建設輸出入株式会社（Vinaconex）とTrung Chinh建設貿易会社によって行われます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/buoc-chuyen-quan-trong-o-du-an-nut-giao-da-tang-1400-ty-dong-o-ha-nam-192240818112651797.htm