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地下鉄1号線の駅には、追加のショッピングエリアや新しいアメニティが設置される可能性があります。

ホーチミン市建設局は、地下鉄1号線の駅構内に商業、サービス、広告スペースを活用し、利便性を向上させるとともに予算のための追加収入を生み出す計画を策定中であると発表した。

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ28/05/2026

metro - Ảnh 1.

地下鉄1号線(ベンタイン - スオイティエン)の高架駅 - 写真:CHAU TUAN

ホーチミン市建設局によると、地下鉄1号線は2024年末までに開通予定であり、駅構内に商業施設、サービス施設、広告スペースを整備することは、乗客への利便性を高め、投資されたプロジェクトの効果を最大化し、追加の予算収入を生み出すために必要である。

駅構内の商業・サービス施設の開発は、各施設ごとに個別に実施されるのではなく、包括的な計画に基づいて行われます。開発計画は、所轄官庁に提出され承認を受ける前に、列車の安全に関する要件と照らし合わせて審査されなければなりません。

2026年3月31日、ホーチミン市人民委員会は、地下鉄1号線のインフラ資産を管理・活用してサービスを提供する計画の策定を認める政策を承認した。

メトロ1号線単独有限責任会社は、サービス提供のための資産の組織化、管理、および活用に直接責任を負います。これには、駅構内の商業エリアおよびサービスエリア、駅構内の広告掲載場所、高架エリア、およびその他の補助スペースが含まれます。

同部隊は現在計画案を作成中で、関係機関からの意見を募り、最終決定後、ホーチミン市人民委員会に提出して審議・承認を求めている。

収益源の決定は、地域、場所、サービスの種類、サービス価格、賃借人の選定方法、および具体的な営業期間に基づいて行われます。

現在、地下鉄1号線のインフラ資産を利用したサービス提供から得られる収益はすべて、管理、監視、有効性の評価のためにホーチミン市の予算に計上され、公式な活用計画や将来の拡張計画の策定の基礎となっている。

ホーチミン市建設局によると、鉄道および交通インフラ資産の管理、使用、および活用に関する政令に従って、開発計画を実施するための完全な法的根拠が存在する。

建設局は、地下鉄1号線の結果に基づき、関係機関や部署と連携して、運営範囲、適切なサービスの種類、運営上の安全要件、サービス料金の決定方法、リースユニットの選定、収益管理などの実務面を評価し、将来的に地下鉄駅におけるサービスおよび商業利用のための包括的な仕組みを構築するために、ホーチミン市人民委員会に助言を行う予定です。

本題に戻ります
チャウ・トゥアン

出典: https://tuoitre.vn/cac-ga-metro-so-1-co-the-co-them-cho-mua-sam-tien-ich-moi-20260528173421631.htm


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